話說回來, 公司租車是為了節稅(逃稅), 所以, 基本上, 這些的合約都是財務長交代給下面的財務/會計找租賃公司來談合約的, 為什麼L牌的車會多, 簡單的講, 因為, 和運會佔了絕大多數的租賃市場, 前提是, 公司會租很多車給主管甚至業務單位使用, 和運本身是TOYOTA的, 所以從高規的LEXUS到國產的大中小的TOYOTA車, 都能一次供應滿足, 如果要1A2B的車, 和運一樣沒問題, 對大部分不懂車的什麼本質啦, 性能啦, 操控啦的財務人員來說, 能找一間統包最好, 反正最貴的or最好的, 一定是給老闆....的司機開的, 除非老闆有指定, 否則和運一定是提供LEXUS的車給老闆用(座車), 其他的主管就依序分配, 如此一來, 就不會說找中華賓士的租賃部說要租TOYOTA. 再說, 所有的租賃車都有另外提供代步車, 連進場保養維修, 也不用擔心沒車可用, 當然車子本身問題少, 還是會比較好啦.
再來就是, 當王雪紅的公司配車是LEXUS的時候, 那周永明敢說他要配台賓利嗎, 還是配台牛馬的, 當然, 以他們的財力, 要買的10台8台的開動物園是輕而易舉, 但是在公司內, 還是會有一定的規矩, 如果老大配台L, 下面的想配雙B, 應該都沒啥機會的吧. 不然現在馬小久的配車是BMW, 你看看白賊吳, 敢不敢要台勞斯萊斯坐坐.
車子各有好壞, 大家各自喜歡就好, 多多分享各種車的優缺點, 真的是比當個鍵盤車手好的多, 至於不能接受別人論點的, 或是一定要為自家捍衛的, 汽車板的分區很多, 麻煩請把車子開回該區自爽去
