Davidchubby wrote:
1. Subar...(恕刪)
就真的沒有什麼人因為什麼驅買什麼車啊。。醒醒好嗎@@
我是有參加奧迪車聚的人，周遭有朋友買雙B，就是沒聽過有多少真的因為Q才選擇奧迪、因為後驅選擇米漿，我們是處在平行世界嗎？
很簡單嘛，全世界奧迪都在賣同樣的產品，如果真的對於台灣市場而言，是產品定位有問題，那麼全世界的市佔率跟台灣的市佔率怎差那麼多？，光想這點就說不過去了。你如果說全世界的奧迪衰退問題，產品線的問題我認同，你的分析也很到位；但如果是只說台灣，產品線問題的嚴重性絕對遠低於輿論不友善的殺傷力。
你說要買奧迪後才會知後勤服務的成效？你是忘了有網路這件事嗎@@，有多少人會在ptt八卦版問？在01問，在知識加問，然後那麼多現有車主分享心得，還有親戚間、朋友間的閒聊，怎麼會不買奧迪的人就不會知道後勤服務的改善與成效？？
直接告訴你，我周遭就有三個人本來想買奧迪，然後都是受到周遭人勸阻，轉而買向雙B，那三人是喜歡奧迪的車型，什麼四驅根本也不太懂，投向雙B也不是因為什麼後驅，而親友的阻撓的說詞就是那些我早已說的陳腔濫調。。於是奧迪也少賣掉三台車。。
你真的太打高空戰了，其實大眾的想法遠比你想的low很多。
Lexas在台灣是怎麼起來的？它有強調什麼品牌核心精神嗎，產品線弄得很酷炫？其實就是妥善後勤維修很屌而已。加上新車型又好看。
另外，我要澄清，其實我覺得奧迪近幾年的妥善率進步很多，輿論的攻擊對台灣奧迪來說不公平，我是車主我也都覺得後勤維修有進步。
