cyho610 wrote:
怎麼這麼多人坐上audi就以為自己叫frank嗎?
哈哈哈~我笑了
那下次如果Peugeot的新車發表會也撞車...
應該就會有人回說:
怎麼這麼多人坐上Peugeot就以為自己是Daniel嗎?
bluesystem wrote:
我想先問一下, 各位去試乘了沒? 還是大家用又嘴巴鍵盤在開車試乘?
大家是嫌車爛, 還是嫌駕駛技術差? 那你的車, 或是你會買的車同樣
下場讓你去開, 可不可以做到A1這樣操駕不出事??
那一家的車有本事敢辦這樣的活動給人試乘?
有去試乘活動的, 可以算看看一天那些車跑多少趟? 以機率來看,出這
兩次事是不是能接受的(這個世界很少有百分之百一定不會發生的事).
哪位車手可以保證他這樣開一千次, 一萬次, 一次都不會失手??
我實際去試乘,那種把車子操控性能快逼到極限的場地,一個閃神或場地
有砂石積水的話甩出去的機會本來就有. 這還是原廠未改的車, 我不知
道A1這個價位裡有幾台車可以這樣辦活動不怕出大問題的...
Kuota K.I.S.S wrote:
我的感想是「好多不明究理的批評！」
回文卻都一昧的批評或暗諷，我不瞭解這是什麼心理
如果今天我是坐在出事情那台車上的試乘者，我一定買這台車
因為它證明了一台車子最重要得功能-保護駕駛與乘客的安全
今天以實際駕駛且以販售版實車的狀況撞在現場，難道不是最寫實、最真的撞擊測試
這樣的撞擊測試的可信度，會比在一切變因皆可控的實驗室使用車商送測的撞擊測試車的實驗結果來的低嗎？
以我個人而言，實驗室測試出來的數據我不一定相信，即使實驗室是真的公正的在測試
當然可以針對此條件去做特別加強，來讓數據美化
這麼說當然也不是在為車商卸責或維護
而且好不容易這樣的活動開放給一般人可以當場自由報名，沒有任何的限制
每個人都可以體驗，而不用有特殊的VIP限制
今天車商條件放的如此寬，引來如此單方面的負面批評，造成品牌形象降低
那車商以後不如就限制只有Audi護衛軍可以參與活動就好
這樣不是比現在這樣吃力不討好得狀況好得多...(恕刪)
撞個塑膠或是海綿之類的"軟柿子" 可以扯到好威又好棒的撞擊測試,這...
給一般人可以報名，不用有特殊的VIP限制這段話更是一絕,意思是要謝主榮恩？
"只有Audi護衛軍可以參與活動就好" 當然好阿...AUDI粉絲自嗨爽番天,大家一起碰碰車
不管國產或進口~再好的車都有可能因為小小的狀及讓人致死!
這都是機率跟撞擊點的問題!
今天撞到大卡車~可能剛好車子硬 車速慢...很多原因夠構成
剛好活下來!很多原因的~
但車體剛性能保護乘客這是不變的道理!
AUDI的鋼性絕對夠好!也絕對安全~
這個部用懷疑~因為它不是很便宜的大陸車
以管理角度來看~
Audi 今天應該要把所有的工作人員當成自己的專業人員來訓練
不要問甚麼都不知道! 甚至很快就帶過要介紹的地方~
應該要仔細點介紹車子!
我上去體驗~只知道他說 車體剛性好! 其他的?!
甩尾代表甚麼? 加速代表甚麼? 這應該都要慢慢介紹!
不是帶我繞一圈回來,謝謝!換下一個!
如果是這樣~其實...自己找一台車甩一下!或是找幾個車友甩一下就好了!
audi在這活動有失敗有成功~
它一定知道甩尾會出事,也一定知道該如何把這機率降低!
一天甩下來~出事個一次算低了!
但是...這是根本不能發生的! 一發生 可大可小啊!
顯然...AUDI並沒有掌握好這機率或是更多的細節!
如果用次數來算...已經該洗車也該換輪胎了
以天來算...還早!!離結束來有一小時...
這要怎衡量?
風險值與成本計算...
生命無價,車子應該休息 也應該提早換輪胎!
但是...為了省錢...別換好了!!
省小錢賠了聲譽...AUDI該加加油!
很想買看看audi的車,體驗到底是多爛的客服跟售後服務
重點是...會場的女生 男生應該要多懂一點車子基本知識!
我一問三不知!!!
該加油~~
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