• 17

Audi Q4 e-tron Sportback 台灣官網展開預售,219萬元售價入主豪華品牌電動休旅!

所以 感應式腳踢 尾門 、通風椅、記憶座椅都全車系標配嗎? 後座出風口是選配嗎? 抬顯 連選都不能選嗎?也不支援 OTA 是這樣嗎?
Lichte

原廠就沒有通風椅子吧 有記憶 出風口要選三區恆溫 HUD不能選 看之後有沒有開放

2024-05-18 16:23
因為4/18公布可上網預購,我便下訂了,原因就是相信奧迪,直到5/14正式發表,才明白台奧真的是非常的遜,提供車輛配備的資訊真是少之又少,消費者必須要自行做功課,現在透過mobile01,才知道後座空那個大框框,本人覺得超扯,單區恆溫和無後座出風口也可以,台奧會不會太扯,晚市場兩年上市,現在給的配備就這樣,是不是看不起台灣人
Lichte

大概220左右 沒矩陣沒天窗 配備跟A3/Q3差不多 就是忽然殺出個219有矩陣 內外觀都選配好S椅子跟輪框都有 不然我車一年都不到 根本沒打算這麼早換成Q4

2024-05-19 13:10
Lichte

219那台就是雙B都沒選配的AMG跟M Sport椅子跟輪框還有外觀去換掉導航空調跟APP 看重視的是哪邊摟~我個人是覺得優點還是大於那些缺點 打算買台模型Q4放那空格裡沒這麼不好看XDDD

2024-05-19 13:12
大哥,再麻煩您了,先謝了!再考慮要不要直上SB 55,再選配37000的三區恆溫和17000音響,因為早鳥235的價格還不錯
Lichte

幹嘛不買iX2就好 雖然配備選到一樣比Q4貴10幾萬 但是這是在台灣 BMW買比較貴天經地義 完全沒毛病 支持你轉單iX2

2024-05-19 11:56
ix2的缺點就是里程和空間,因為這些是沒得事後改裝的,縱使漂亮,但需要三私,edition one也是,單區恆溫、無後座出風口,每天看到這個,總有一天會後悔
Aluminum

最多人target應該是Q6 Sportback etron後驅版 如今還沒現身 我猜是暑假發表 最快明年才會在台灣現身吧 至於能不能如期弄來 建議觀察阿三總裁的鼻子變化是關鍵~~~~

2024-05-20 11:50
Markdavis

Q6 如果配置妥當,確實是一個很棒的Premium EV SUV!!

2024-05-20 12:22
雖然我對後座沒有出風口,後輪鼓煞 (我的腳踏車都前後碟煞了),高科技鐵皮屋頂....感到感冒,但是至少可以花錢選配/事後改裝解決


只是 Q4 e-Tron 55 Quattro 那些選配/改裝的預算加進去的總價會衝破 250 萬, 這樣為何不直接等即將升級該款 Model Y Highland Long Range? 這樣還可以省下幾十萬
Markdavis

感謝鋁大熱情的offer😀😀;過去簡單試駕及乘坐taycan經驗,相信孿生兄弟E-tron,同樣優異;安靜、快速、穩重的駕駛感受!

2024-05-22 20:50
Markdavis

荔枝大說的,類似個人對於電車的感受;電車的輸出,很直接暴力;內燃機的檔位、轉速以及油門,有不同種控制輸出的可能;油車/電車,不同的樂趣🙂

2024-05-22 21:22
大家討論的這麼熱絡真好,現在早鳥的55SB,個人認為是繼edition one之後,最該直上的,車價直接砍10萬變成235,再加37000的恆溫、SONOS 18000,這樣就足夠開10年以上不後悔了,562公里的續航里程、不大也不小的車格在台灣最適合,只能含淚從edition one往上加了,edition one的空調,我認為總有一天會後悔,那個大框框應該會越看越火
winning cue wrote:
大家討論的這麼熱絡真...(恕刪)


更正,我的業務告訴我 Edition one 的後座沒有風口!!

看樣子要棄換單
Jason Chen1234

@Aluminum, 意思是說若台奧已經送單給德國, 那就不能改199+選配嗎?

2024-05-21 20:37
Aluminum

若您訂的車是沒有您自己加選任何配備的標準車 即使訂單送了還有機會協商換成您要的車 若您訂的是有您自己選配的德訂車 可能機率就比較小 你有問過業務您單子的狀況嗎?

2024-05-22 7:45
是這樣的一個洞洞喔~~~體貼後座乘客的置物櫃
Aluminum

業務生意有夠差 跨版撈人氣[大笑][大笑][大笑]

2024-05-22 15:11
Less-is-More

這會買得真的是考驗智商[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]

2024-05-23 19:04
不知道這個CCS2快充能不能用轉接頭,如果可以的話就可以兩邊都充。
hiroshi9 wrote:
不知道這個CCS2快...(恕刪)


這問題可能要問Jowua 線上客服

之前我有問過AC慢充轉接頭J1772轉type2

他們說給特斯拉的轉接頭

其他CCS2的電車(福特電動野馬)是不能用

Jowua有出一個專用的AC慢充轉接頭給野馬

不知道你說的DC快充轉接頭是不是也是這樣

至於Q4 etron能不能用這個轉接頭

客服說他也不知道 叫我直接買野馬的試(拜託 要3000-6000耶 買錯打水漂嗎)

台奧執意要把規格改成CCS2我沒問題

但你們準備好轉接頭給未來各車主了嗎?

畢竟台灣公共AC慢充有70%是Type1 J1772

換句話說 只要是CCS2車主在外面使用AC慢充有很大機會是要使用轉接頭的

台奧至少應該提供資訊哪裡可以購買可使用的合格轉接頭吧

不要改了規格 好像都沒你們的事情一樣

是要客戶自立自強嗎?
  • 17
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 17)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?