但是，我覺得買 Audi 卻沒有招牌的 quattro 總還是覺得缺了點什麼。
這點或許有人介意、也有人不在意。
記得那時候最先考慮的目標是 A6 Avant，但那時的車型只有後驅（還是前軀，忘了！？！），所以也只好直接跳過。
小南A wrote:
比較省油不好嗎???笑
況且台灣全時四驅大多用不太大吧...?
aemx800 wrote:
我覺得Audi的車...(恕刪)
剛買的Q7標配有導航，但說真的，還是手機導航好用多了（之前回台灣買了一個M牌導航，也是爛到爆），
Q7車載導航的那個語音輸入真的是差勁到要讓人罵髒話，而且介面也不是太好用，
現在手機用的免費導航都可以語音輸入，而且超級準確好用，連我的台灣國語都沒有問題，
google地圖也是很好用，谷歌的語音辨識一級棒。
我買庫存Q7，只有標配，目前感覺，車的品質比我之前開的ML350，X5都好一些，安靜和平穩不少，
我是家族中第一個自己花錢買Audi的（其他人雙B，Lexus和Infinity），周邊的人都說為什麼買Audi，說車會經常壞，
買車應該買比較多人買的， 意思就是這個價位等級應該買雙B或Lexus，其實他們都沒有開過Audi，只是聽說的，
我自己倒是開過很多年各款的雙B，公司也有幾輛Audi，有時會開看看，國外買給女兒的第一輛車也是Audi（我自駕遊開過幾千公里），
BBA的妥善率其實還是都比自己開過的Honda（開過幾年公司業務員配的Stream，Fit）
和Toyota（我人生買的第一輛新車是近30年前買的Corolla，大陸公司有Provia，Alphard）差一點，
這次SUV換Audi，是覺得家裡需要一輛大一點的車，偶偶可以坐7人，看過很多車之後，家人意見一致選Q7。
不拉不拉!!! wrote:
借版請教各位先進我...(恕刪)
無利可圖是一定的，對外匯商說，進的量跟後續保固維修都必須負責，雙B的外廠很多，保固維修不是問題。
但AUDI的零件成本因為量的問題降不下來，間接變成外匯商的負擔。
最主要可能還是驗車法規的問題吧!?有些想要的車型如果經銷商沒進過或驗過，等於是外匯商要特別為了這台車去搞驗車。
其成本自然不可能外匯商吸收呀! 雙B的經銷商產品豐富，經銷商已經完成驗車的過程，這款車型等於已經通過台灣法規的認證，暢銷車型市場又那麼大，外匯商有套利空間，消費者也歡喜。
反觀AUDI的車款，大家想要的無非是RS車系，不幸的是總代理拼過驗車的沒幾款，最新款的RS4就這樣缺席了，外匯商也不會進這些性能車搞自己呀~
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