Davidchubby wrote:
你還真是自打臉，我...(恕刪)
你的邏輯還真的是 ...有夠好
明明就是你自打臉 說A4被A3 Q5夾殺的是誰? 你
結果同樣配置的c class有被a class gla夾殺嗎? 沒有
這代表你說"A4被A3 Q5夾殺 audi產品配置不好無法把餅做大"
這推論是錯的 因為MB也一樣這樣做結果並不一樣
你還好意思說我自打臉 原來你從頭到尾都不知道自己邏輯錯在哪 嘆
litchou wrote:
你的邏輯還真的是 ...有夠好
明明就是你自打臉 說A4被A3 Q5夾殺的是誰? 你
結果同樣配置的c class有被a class gla夾殺嗎? 沒有
這代表你說"A4被A3 Q5夾殺 audi產品配置不好無法把餅做大"
這推論是錯的 因為MB也一樣這樣做結果並不一樣
你還好意思說我自打臉 原來你從頭到尾都不知道自己邏輯錯在哪 嘆
大家都把餅做大，C class 仍然是賓士賣最好的車款，沒有被夾殺
大家都把餅做大，A4 卻已經讓出 Audi 一哥的位置了，A3 第一、Q5 逼近，這從數字上得到印證
這樓討論 A4 是好車，結果賣的差，我已寫的這麼明白了，到底是誰的邏輯有問題？
litchou wrote:
你這只是在講MB比audi...(恕刪)
請你多看看我寫過的文章，我的推論是 Audi 產品線的結構，因為偏重向入門車系靠攏，導致 A3 搶了 A4 的客戶群，同時 Q5 也帶走了原本考慮 A4 的客戶，從這四年來，A3、Q5 都有高成長，但 A4 卻都是平盤附近，這是 A4 被自家兄弟相殘。
你硬要拿賓士當對照組，資料也顯示 2016 NGCC 成長 9.3%，SUV 成長 34.4%，C class 成長 16.5%，全車系成長 11.3%，而 C class 雖然有入門款各種車型加入競爭，還是賓士一哥！
這表示 Audi 的產品策略會把主力車款從 A4 降級到 A3 的等級；而且 Audi 推出 A1 後，整個 Audi 入門車款的級數比雙B 低了一階，你自己開 BMW，問一下，BMW 有哪一款是對應訂價 112萬 A1 三門掀背這個等級的車？
我原先不想講賓士，你這一搞，Audi 車主就更知道 C class 不會因 A、B、CLA 等入門款車型的加入，而讓出賓士一哥的寶座。更顯得賓士比較高桿！
這樣我寫的夠清楚明白了嗎？你舉的例子有數字幫忙印証嗎？
Davidchubby wrote:
請你多看看我寫過的...(恕刪)
BMW旗下有mini audi A1本來就是出來搶mini cooper的市場的....
你這邊說到了一個重點 MB比audi強悍
明明一樣的產品策略 MB就是賣得比audi好
並不是你說的 audi因為錯誤的產品策略敗陣
德國三雄的產品策略都一樣 就是"車海"
你去分析A4 A3 Q5的銷量 並不能說明audi策略錯誤
因為大家都有這些車
你要把所有的過錯往A1身上推也可以 若這是你的看法 我尊重
我只能說 不是audi真的賣變差了就代表你的推論是對的
這兩年VAG最大的瓶頸是柴油造假醜聞
賠錢的金額已經讓VAG需要砍掉一些車款的開發 需要專注在原本的主力車款上
Davidchubby wrote:
1. A1 是 Audi 品牌，Mini 是 BMW 品牌嗎？Mini 的銷售量怎可能計算在 BMW 品牌之中
2. 我說 Audi 產品線有問題，沒錢研發高階新產品是原因吧？這個問題難道不是 Audi 自己造成的
3. VAG 的銷售量 2016 破千萬，拿下冠軍寶座，柴油門事件對銷售量有影響嗎？
4. 你先前說的 Z Class 是怎麼一回事，要交代一下嗎？Benz 官方何時要推這款車，真的跟 Audi A1 一樣可以在台灣賣 112 萬起嗎？(恕刪)
拜託 要是沒有造假醜聞 VAG肯定可以賣更多 怎麼會沒有影響...
你說沒錢研發新車型 是VAG自己造成的沒錯啊
但那跟你說A4被A3 Q5夾殺有什麼鬼關係
不要轉移話題好嗎
而且誰說audi沒錢研發高階新產品 Q8都要發表了你知道嗎 audi還有超跑R8....
你得意的說你兩年前就預測會是這個情況 很抱歉你可沒預測有柴油門事件喔
奇怪 z class怎樣不會自己google喔
z class
自己看是哪種車格啊 賣多少錢又還沒出我哪知道啊
文中就說因為A1和mini 所以MB才規畫推出的 你說這叫策略錯誤...?
對你的推論有疑慮的又不是只有我 你再繼續堅持吧
微微55 wrote:
我看不太懂為什麼A4...(恕刪)
你的需求是空間，有的人需求是預算，有的人需求是新車款，有的人就是獨鍾 Audi，每個人有不同的需求，所以需要有數字來做統計才會客觀，我舉幾個例子好了
1. 有位老闆想買一台 RR 勞斯萊斯，但是車價太貴了，後來車廠出了小台的 Ghost，降低了門檻，原本有考慮 Phantom 的就改選擇 Ghost。另一位老闆原本開 Phantom 的，仍鍾情 RR 品牌，所以要等 RR 的休旅車出來才買
2. 以前只有 A4 的年代，出了一款 A3 Sportback，奧迪粉絲喜歡嚐鮮，在 A4 跟 A3 Sportback 之間，就選擇了 A3，常常載親友出去玩之後，親友原本考慮 A4 的也改買 A3
又例如某一年 A3 1.6 特價 99 萬，跟 A4 相比便宜很多，車子就大賣，久而久之，A3 在台灣就變成一哥了！
3. 一對夫婦跟小孩去展示間看 A4，結果看到 Q5 後面有露營帳篷，小孩喜歡露營，價格帶差不多，就選了 Q5
基本上，車商都會提供不同的產品讓消費者挑選，3 種產品或 10 種產品，總是有個銷售冠軍車種，從銷售數字去分析自家產品的結構，做促銷、改款、增加配備，都是可行的，但終究要用數字來當裁判
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