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個人是覺得分析還蠻有道理的
供各位做參考~
不管原因是不是因為這樣
至少看完後對吃機油會比較釋懷一點
全新到港 wrote:
簡單邏輯觀念:1....(恕刪)
不知道你講的那件事是多久以前的事
你不知道什麼叫科技會進步嗎?
哪天你會不會看到車子自動駕駛的時候嚇到?
因為你總認定之前是這樣以後就是這樣
繼續當井底之蛙吧!
hsunali wrote:
2016-02-24 21:11 by hsunali
我的車現在都1萬才保養
那就奇怪漏~
我朋友2008年的AUDI 開到現在也沒有吃機油問題
會吃機油有很多原因 渦輪車跟自然進氣的車比的確比較容易有這問題
為什麼呢 因為渦輪一樣是靠機油在散熱
但不應該只針對AUDI的車
就是有像您這樣的車主, 沒說清楚年份, 車型, 但一直在"護衛" Audi 沒比較差,
所以很容易讓人會有誤解或其他聯想~~
網路上才會有人說:
一樣是Audi 會吃機油的, 不會吃機油的, 原廠都說是正常, 爛車廠才會做出這樣的車!!
不管他是不是他廠御林軍,在我來看, 他說的一點都沒錯
因為, 身邊開Audi 的朋友, 我一開始得到的答案的確是這樣,
但仔細再問清楚, 其實是有分別的,
2011 Q5 2.0 不吃機油 ==>車型 2.0 TDI(這顆TDI好像不吃, MMI 沒電子雞油尺)
2009 A4 2.0 吃機油 ==>車型 2.0 T (這顆吃, MMI 有電子雞油尺)
2010 A4 2.0 吃機油 ==>車型 2.0 TQ (這顆吃, MMI 有電子雞油尺)
2011 A1 1.4 不吃機油 ==>車型 1.4 T (這顆好像不吃, MMI 沒電子雞油尺)
所以,
渦輪車一定吃機油?
好像不一定(因為1.4T 這顆好像不吃, MMI 沒電子雞油尺)
1.8/2.0 TFSI 一定吃機油?
好像是耶, 而且越吃越兇, 且一樣是B8/B8.5這顆引擎, 吃機油程度差異很大
個人意見:
吃機油不算是大問題, 但如果隨著里程增加, 會因為如活塞環磨損而越吃越兇~~
則不應讓業代說:"前5000 會吃比較兇, 之後會慢慢改善" 這種很容易讓人反感的話
因為.......
有些車主, 真的很在意他的愛車會吃機油!!
老實說當車子在高速公路上機油燈亮橘燈時
那個 "You may continue driving ..." 的Warning message
我不知還能繼續開多久? 只能盡快找交流道下去加機油!
後來看到有車主說他的愛車會很快亮紅燈, 才知道原來機油燈有兩種顏色
但亮紅燈時又該怎樣處理? 這在我買車時, 業代都是避而不談的
我想原廠有設想到以上長途駕駛時遇到的不便,
所以在MMI才會有電子機油尺這樣的貼心設計,
當然, 要將愛車開出去載正妹時, 也要先看一下要不要先加些機油,
免得停在路邊加機油被恥笑! (我猜大部分的正妹不太懂車 ^_^)
小結論: 試乘時看一下MMI,如果沒提供電子機油尺, 就應該"不太會"吃機油
(不對的話,請大大們提供實際經驗)
最後,
越吃越兇到原廠也認為不正常的程度時,
該怎麼處理? 這也是我目前很困惑的
希望有相關經驗的大大提供實際經驗,
謝謝!
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