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請刪除本文章


patrick753 wrote:
這樣的車子這樣的服務...(恕刪)


哈哈哈...樓上的講的太中肯了!

還是版主開到一台會變形(變形金剛自動駕駛中)的奧迪??

看來最佳的購車策略應該是:有錢買雙B,中間選進口日本車,一般買國產車!
我覺得這是很簡單的問題(但不好解決),你家電腦會不會當機??所以為什麼車用電腦不會?
對audi來講人家德國原廠程式就是這樣寫,東西就是這樣設計你要他怎麼負責?

現在甚麼東西都是電子控制,所以當你開車開到一半車用電腦掛掉就禱告吧
這就是為什麼我不喜歡太聰明的車子,一切傳統式最好
如果一家車廠,明知道台灣的習慣是繁體中文,

卻偏偏還是用簡體,不尊重當地人的習慣,那何以

期待會認真對待當地消費者? 代理商只顧賺錢

不懂得替台灣人爭取權益,那消費者遲早會背棄。

我是不認同甚麼對岸人多所以我們就必須屈就簡體中文

看看香港,回歸中國十年了,繁體中文和廣東中文用詞,

香港人可是堅持不放的,反而是台灣人,自己都可以屈就

簡體,還搬出甚麼國際接軌?這樣的心態不給對岸吃定才怪。

111111111111111

1+1=3 wrote:
1.是電子方向盤.....(恕刪)


1.車子09年,所以是用油壓
2.車子確定還在發動,車上還有見證人

這些歐系車到台灣, 裝東裝西出問題, 不知道是說倒楣還是水土不服

講個外面汽車音響施工有多糟的例子好了
我的車裝了RNS-E加上國際105T的導航, 有裝國際導航的都應該知道
它有一條線是從ESP上面拉輪子的脈衝到機子當車速線
這條線是從中控台後方穿過防火牆再綁到ESP的腳上

前一陣子我洗車的時候開引擎蓋, 赫然發線那條線外皮根本就融掉了
原因是線經過排氣管上方最熱的部份, 又不是耐熱材料
不知道什麼時候融掉了, 還好線還沒斷, 趕快移到防火牆隔熱綿的後方
這個要是在行進中斷掉, 好死不死碰到車殼短路
那ESP的脈衝就變沒有, 天曉得會發生什麼事? 這個要算在Audi頭上嗎?
更不要說, 自從安裝了這些之後, 裡面三不五時有些異音
從側板打開就明顯看到隨便亂放而已, 根本就沒有固定
那天實在忍不住了再自己打開來固定好了

身為同樣AUDI車主, 聲援版主找到真相. 也希望原廠重視此問題嚴重性.

之前開過別牌的車即使熄火, 是會方向機重手和煞車踏板很重, 但版主是說引擎未熄火, 只是變速箱故障(干擾?) , 會讓煞車及方向機失靈, 如果是在行進間發生就非常匪夷所思了. 那不就還好原廠還有個電子手煞車可以使用(原廠手冊有說持續拉可以應用在緊急狀況下煞車)

請問版主2009 A4 是電子式方向盤還是有油壺的? 如果同樣是電子式的就是更奇怪的設計. 為何行進間變速箱故障會導致兩個控制系統失靈. 沒動力還可以理解. 還是請問版主那時是在低速滑行時發生的?


1+1=3 wrote:
1.是電子方向盤.....(恕刪)


1.09年是用油壓的
2.車子確定還在發動,車上還有三名乘客可以證明

1+1=3 wrote:
1.是電子方向盤..或 ..傳統動力油方向磐..
2.一般來說..這是行進間..引擎熄火才會產生的情況...
樓主確定引擎未熄火嗎?
請堅持到真像...出現為止


吼, 真相早就出現了, 電腦診斷就說防啟動裝置啟動了
原因是防盜配對失敗啊, 至於為什麼會失敗就要查電系了
麻煩的是車主有裝非原廠的電系設備

至於是不是從點煙器接出來的, 這個就要請樓主說明了
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