Aluminum wrote:
我寫的是Z4 cou...(恕刪)
抱歉是我自己想歪了
新的TT很自然會想跟現在的Z4比
然後Z4又去想Boxster....
1 Coupe或許比較偏轎跑
不過勉強算BMW現行車系中跟小跑車比較接近的產品
當然我也有說台灣沒進了
Anyway謝謝您的分享
看來以後若有朋友想買小跑車又想載小折真的可以推薦TT~
Z4跟Boxster 是 roadster 只有2座,衍生車型只有2座,很合理
上一代Z4 coupe的成因感覺跟cayman類似
對比上一代的TT coupe 也是只有2座
此代Z4為硬頂敞篷,身兼2性格,故此代應該也不會出現Z4 coupe
而這一代TT roadster 沒有硬頂（Roadster,所以也是2座）
否則也不會有TT coupe 了
Z4的"硬頂"敞篷嚴格說背離了純Roadster精神,但換來了硬頂兼coupe的性格
可以說是混種車型,所以BMW是市場導向吧
這一點TT就做的比較好
Roadster 純兩座,軟頂
Coupe 純硬頂,做出市場區隔下,還有額外獎勵+2
只能說是兩者之間有類似對應的對手,卻不是完全對應,
儘管如此,多元的產品還是消費者的福氣,端賴消費者看重哪一點
對吧
Cayman 中置引擎設計 本來就沒有+2的空間 前車頭行李空間也不大
Z4 Coupe應該是為了配重 把引擎重心往後 做了一個長車頭 讓駕駛座偏後 自然也沒有+2的空間
TT則用了ASF前鋁後鋼平衡前後車重
駕駛座就然可以擺在中間 自然就有了+2的小空間
加上後背是整片上掀 能利用的空間就會變大許多
雖然配重沒有很完美但也不差 換來了實用空間 我認為此設計是很smart
至於Roadster or Covertible 軟硬頂本來就會用佔用後座空間 It's another story!
不過景觀無敵 攜牲行李空間值得
三五門掀背車只要後座能倒下 都能享受超大的行李空間~~
看需求 選擇喜歡的就好~
Naricissistic, my god I love it
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