想到電動車沒有油車那麼複雜的保養項目，吃電跟吃油的價差也蠻大的，所以好像可以直接去看豪華品牌的電車。看完覺得BMW的iX1、iX2續航不到500太低，MB的EQ系列外型不好看，反而Audi Q4的續航、馬力、外型都在我的期望值當中
找業務問過之後得知25年要漲價之外，折扣還不到10萬，算起來真的不太划算。後來做了功課發現Q4其實跟福斯的ID是雙生車，配備、底盤、規格幾乎都一樣，還一起查到了ID現在大降價30-40萬的消息，如此一來ID跟Q4的價差就來到了將近60萬之譜
講真的，去奧迪展間看車的感覺真的挺不錯的，但考慮到這樣的價差還是讓我產生Audi的Logo到底值不值這60萬的想法，想問各位先進當初買奧迪的時候都是帶著什麼心情去買的？
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=7159153
VW真的目標都鎖定豪華品牌的客群
VW電動車真的太超值了，買BMW的iX1、iX2、BENZ EQ系列、Audi Q4的趕快來看喔
不要多花幾十萬買豪華品牌啦，真的不值得(我反串有講喔)
認真非反串幫買車不到一年就看到大降價30-40萬的VW車主們致上最高敬意
早買早享受，現在買不到一年想通了要賣車可能折舊60~80萬吧
折舊虧的金額好像可以買一台全新Corolla Cross油電車了
跟Toyota一樣是一般品牌，VW經營手法真的大不同
值不值得學習就見仁見智了
春江水暖鴨先知 wrote:
想到電動車沒有油車那麼複雜的保養項目，吃電跟吃油的價差也蠻大的，所以好像可以直接去看豪華品牌的電車。看完覺得BMW的iX1、iX2續航不到500太低，MB的EQ系列外型不好看，反而Audi Q4的續航、馬力、外型都在我的期望值當中
找業務問過之後得知25年要漲價之外，折扣還不到10萬，算起來真的不太划算。後來做了功課發現Q4其實跟福斯的ID是雙生車，配備、底盤、規格幾乎都一樣，還一起查到了ID現在大降價30-40萬的消息，如此一來ID跟Q4的價差就來到了將近60萬之譜
講真的，去奧迪展間看車的感覺真的挺不錯的，但考慮到這樣的價差還是讓我產生Audi的Logo到底值不值這60萬的想法，想問各位先進當初買奧迪的時候都是帶著什麼心情去買的？
春江水暖鴨先知 wrote:
想到電動車沒有油車那...(恕刪)
看似底盤規格配備都一樣，但是每一項都差一點，最終就是不一樣，
如VWID4後輪懸吊是獨立多連桿，Q4 e-tron後輪懸吊是五連桿，
又如VW ID4純電行程539公里，能效測試值6.1 公里/度，
Q4 e-tron純電行程563 公里，能效測試值6.4 公里/度，
動力看似一樣但是調教後開起來整體感覺就是不同喔，
豐儉由人同集團下想便宜大碗那就選擇SKODA車系吧。
首先，8折是技術性領牌車，所以如果沒有要長期持有的還是看看就好。
駕駛感受，ID4在動力上就好很多，Tiguan太太軟，底盤也算紮實。
外觀相比，ID4更對我的胃口，但這見仁見智。
內裝ID4是廉價，2025年還有線carplay? 扶手位置不對不好靠，後座出風口是在冷風吹進我的...?但空間大。Tiguan則是該給的都給，差個HK，材料用的還行，像門邊毛氈這種細節都還有保留，但整體沒有高級感。
總之ID4最大的問題是介面，MIB4早期只有英文、缺東缺西，又不能後期升級跟Tiguan一樣，ACC的問題一樣有。不然8折真的買來長期代步很不錯呢。
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