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第一次踏入Audi展間 Q4試乘分享

後座空間不夠用後就開始看休旅車,想換進口車但雙B價位太高,頂多看看XC60,可是常聽說保養貴就遲遲沒下手。近期最近發現路上電動車變多,看大家也說保養跟油錢都省很多,才決定去試試看奧迪。

第一次踏入奧迪的展示間,不說還以為有在賣傢俱
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這台藍色RS6 Avant暴力的性能又能兼具實用性,能稱得上男人們的終極目標了吧!
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展間內擺的跟我原本預約要試的Q4都是55 quattro,車長4米5多但是視覺上蠻修長的
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矩陣頭燈看上去很有科技感,組裝跟烤漆質感很不錯
第一次踏入Audi展間 Q4試乘分享

來看車之前上網看Q4其實在外型、配備等都不錯,唯獨內裝有些人說用太多硬塑料。實際坐進去我覺得比預期好,而且身體會接觸的地方都是真皮包覆,唯一太座小不滿意的是,副座扶手有點高,不太好放,但我個人是沒差啦哈!
第一次踏入Audi展間 Q4試乘分享
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後座空間非常寬敞,根本不像車長只有4米5的休旅車,而且這台雖然是四輪驅動,但我有發現後座中央是平坦的,要載三個成人也完全可以
第一次踏入Audi展間 Q4試乘分享


第一次踏入Audi展間 Q4試乘分享

試駕的路線是從展示間走高架路段,跟我朋友輪流試乘還有在後座體驗乘坐感受。
雖有340ps,但一般模式踩起來線性柔順,運動模式下加速力道湧現。而且方向盤有動態齒比,低速的時候讓人感覺不出這台車有兩噸多、高速的時候底盤非常貼地

而且試乘車是選配配22吋胎圈只有經過一段路比較爛的地方會覺得比較顛簸,懸吊做得比日系車真的好很多。實際在後座雖然沒選配天窗但還是覺得很寬敞,後座也有第三區恆溫,且後軸的跳動感抑制的很好,原本還有點擔心運動懸吊會太硬只有駕駛開心,看來是不會

隔音部分比預期好非常多,停紅燈業務打開車窗才發現外面比車內吵很多,而且這台要的話還可以再選配雙層隔音玻璃,效果肯定更棒。輔助駕駛的轉向手感跟置中效果也讓我很安心

以這台55 quattro折價後約230萬左右的價格,對標到同品牌大約是Q5享馭版。加上電動車保養、稅金都省非常多,真的開過後覺得家裡有充電樁的話,實在沒有理由不買電動車耶?
2025-06-12 9:57 發佈
台奧…嗯
台奧的業績就靠你了!
請務必要下單~
我很怕他消失~
Motor123 wrote:
台奧…嗯(恕刪)

???
BangBen wrote:
台奧的業績就靠你了!...(恕刪)

這種大品牌怎麼可能會消失,我就算買也只買一台,怎麼可能靠我了
豐本澤田
豐本澤田 樓主

BangBen 這台我剛問目前還沒有OTA,有app

2025-06-12 11:19
HAO_68

BangBen 那個好像只是拿來預約保養和查紀錄的而已

2025-06-12 16:50
感謝分享,我的目光都在RS6身上,也太帥了吧!!!


Q4 e-tron 55 quattro S line運動版

牌價240萬

你說折扣後230萬

你還是去多問幾間吧

Q5有前驅?

不是都標配Quattro嗎?

連XC60都沒有B4了
Q4的訂價算不錯啦,這價位的油車馬力只有它的6成左右,保養、油錢花費也貴不少。而且會買休旅車應該是重視空間,後座也幾乎沒有同價位的休旅車能比得上這台
我只有不太能接受2百萬的車.後輪式鼓煞系統
204546

開的出來差別嗎?

2025-06-13 23:53
Anthony CYC

Q4 e-tron後輪鼓煞其實是為了搭配動能回收系統而設計的,能讓機械煞車使用率降低、減少磨損、也更節能。和傳統燃油車比起來,它煞車邏輯是『靠電馬達先減速』,後輪鼓煞負擔非常小,反而更安靜、壽命更長。

2025-06-21 16:54
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