Q4 e-tron 有人有殺價成功的嗎？是不是電動車都不二價？
一點基本常識都沒有 一輩子沒買過豪華車的只開過平價車在那邊侃侃而談豪華車二手車價
跟太監大談性知識一樣等級的好笑程度
拿相近車格的Q3跟X1來看8891中古車價
2021 X1牌價185萬 現在大概120萬
2021 Q3牌價180 現在大概126萬
2022 X1牌價185 現在大概143萬
2022 Q3牌價182 現在大概139萬
中古車價是折扣大 二手殘值就少 但是平均年折舊不一定較少
像X1這年份的改款前折扣比較多 新款二手車價同樣MY22的就比同年份舊款高
奧迪通常折扣比BMW大 所以二手價通常看起來較低 但折舊沒有差到非常多
不過不怪你 你連捐慈善1萬塊都拿不出來要扯一堆理由的
我看是真的一輩子都只能看路人說看網路論壇說怎樣 只能用看人說的 沒辦法親身去體會
還是那句 幫你QQ
Less-is-More wrote:
有自信點把 "聽說" 拿掉，A牌在中古車市場價格都很慘，不光是電動車...(恕刪)
EQS AMG MSRP 14萬多接近15萬美金起跳
現在一年車8萬多美金
EQE500 接近86000美金選一些基本的也破9萬美金
現在接近57000
i7這台MSRP 12萬美金起跳 選一堆配備 連車頂都選 選到15萬美金左右
一年剩不到8萬美金
i4我沒細看配備 62000美金起跳看你選甚麼
類似一年車3萬多美金的有好幾台
回到主角Q4 美國跟台灣一樣MY23的還是舊馬達 續航比新款短少很多
但是Q4舊款的一年車 50000美金現在大概31000
二手折舊還比EQB250好
現在01就是很多像你這種 我不是針對你 剛好遇到你這種
沒買過不是這層級的車主就算了 搞不好也沒買過德國車
然後看個新聞就覺得事情就是那樣 就評論得頭頭是道彷彿自己沒碰過也很懂那台車
看個新聞規格可以跟你如數家珍似的
是真的蠻瞎的QQ
Lexus001 wrote:
...(恕刪)
還可以說二手車商看到開賓士BMW的馬上奉茶奉咖啡 你遇過喔?
還聽說你家人怎樣 我真的很佩服你的臉皮厚度 怎麼可以這麼好笑
你根本沒買過你怎知道德國車折扣比國產車大多少 你怎麼會知道平均年折舊大概多少
所以你也根本不會懂為什麼保時捷跟特斯拉二手價乍看這麼高 因為人家沒折扣是主因
你要反駁可以像我上面找出來二手車商的賣價 不然找出來當年份那台新車別人菜單折多少
真的折舊有比其他品牌差10%以上然後說二手比較爛我一定沒話講
不是像以前國小生那樣 沒有碰過的東西 跟同學聊天講的自己多懂多有經驗一樣
以為這樣裝懂很像很有知識很懂很有面子嗎?成長一點吧
資訊的正確與否要看你這種出一張嘴的跟風仔還是看有真實經驗的?
不用講原廠 外廠找那個甚麼美好的也有在收
你家人是路邊隨處可見那種甚麼SUM認證甚麼挖糕店面只擺幾台車的小車商?
隨便看8891就有幾個車商在賣奧迪了 還不收 講這種隨便一查會馬上被打臉的話幹嘛
我還聽說我隔壁鄰居的姊姊的岳父的表弟的孫女在德國賓士上班 說下一世代賓士要用太陽能
你信不信啊~我也聽說的
要憑據我沒有喔~我就學那些我最看不起的跟風仔 出一張嘴裝懂那種
講話都沒有依據 一張嘴空口說白話
以前01看不到 現在一拖拉庫都是這種
沒碰過也可以講的天花亂墜頭頭是道 然後網路上講一大堆後
回到現實還是坐上自己的平價豐田握上自己的平價本田方向盤
連二手價不是只看殘值好不好 是看牌價減掉折扣以後的折舊才代表好不好都不知道
現在如果要出現代版本的朝三暮四故事 你們這群就很適合拿來比喻 吱吱
黑豆爸爸 wrote:
二手價好不好?不用問...(恕刪)
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