Audi Q4 e-tron 45 advanced 進化版 實車照片分享
純就擁有過Tiguan R/ A4 Avant/ Q7 等休旅車主的角度來鍵盤俠分享一下：
1. 比起老款Etron過軟的懸吊，開起來明顯運動感好很多
(小改後的Q8 Etron沒試過，聽說有微調)
2. 我覺得開起來的感覺，大概界於是Q3-Q5間的運動性，底盤沉穩直逼Q5，但和Q7還有一大段差距。
3. 加速就是電車的加速感，配合方向盤後的撥片很好用。
4. 車身尺碼在台北穿梭很好用，像是開Q3的無壓力，坐起來卻有介於Q5-Q7的空間感... 另外要誇讚那兩張加價的前座真的很好坐! 一定要選配!
5. 底盤隔音，雖然車子本身NVH很好，但對外馬路上傳進來的隔音不管是從玻璃或防火牆都蠻明顯進來的。具體點來說，玻璃厚度不夠(還好可以選配雙層)，底盤可能還要再做點隔音制震才能好好的去享受聽音響; 但也不要誤會它，若是比較起非豪華品牌的電車或電油車... 其實整體還是好上一個檔次啦...
(感覺之前原廠借來代步的Q5，撇除引擎震動和輪拱隔音，其實整體風切聲或底盤噪音好像有比他好? 還是因為電動馬達真的太靜了，才會Q4感受這麼明顯?)
6. 講這麼多優點，唯一找的到真正最大的缺點，大概是沒有內建導航 (可惜了虛擬座艙的儀表板沒法帶出Google map)，這跟有Apple Carplay是兩件事情，地圖想放大縮小找路時，其實還是儀表板那個地圖實用，只稍方向盤滾輪轉幾下就能馬上找到資訊。這個不知道能否選配?
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