[開箱] e-tron sportback black edition開箱分享

這幾天連假看了許多開箱文，
看著別人分享新車，自己在螢幕前也跟著體驗了一回，所以也想記錄一下這次添購新車的喜悅。
2022年底結婚，家庭成員數由一變成二，很快又變成三了，對於車子的要求不能只是帥、駕駛爽就好，要開始學習如何當一個好爸爸，把家人擺在第一，有時候與老婆上班時間不同，家裡就會有第二台車的需要，家裡原本的車子是Audi A5 sportback老婆覺得有點太低了，未來放小孩上、下車腰容易不適。
所以這次添購的新車必須是休旅車我一直有保時捷夢，老婆一開始也很支持讓我訂了Macan S，在幾個月等待選配的時間裡，心裡總是有疙瘩...Macan的空間跟原本A5比，反而縮水了，且想要選的配備點完+奢侈稅要450萬，爆預算太多，最重要的是，我想買保時捷的跑車XD所以保時捷夢，未來再來圓吧！
於是又回到了原點，問自己這次買新車要的是什麼?答案很明顯，要給家人舒適的乘坐品質，其實能選的車實在不多，大概就是X5/X6/GLE/Q8選一台了，
but! 這時想起去年底坐了一台Model 3計程車，對電車行駛的滑順&寧靜非常喜歡，我住透天，充電設備安裝對我來說不是問題，既然要舒適，何不一次就給它舒適到底？有同等空間、外觀又要能合我味口的電車好像只剩下一台，最後選擇奧迪剛推出的e-tron sb black edition

雖然知道續航力是它的罩門而小改款Q8 e-tron在國外也有了，續航力有大幅改善，家裡還留著A5，如果真的要去比偏遠無超充的地方還是有油車使用，近幾年各車廠的新車售價漲幅驚人....這次Black Edition給的外觀、內裝都是自己喜歡的，相對省去一些後續改裝的花費與時間，等台灣Q8 e-tron上市要有這些玩意兒鐵定要去賣腎了…所以沒什麼掙扎就決定入手。
一開始對於這輛車有疑慮的地方有兩個: 續航力 & 電子後照鏡
現在里程剛過2000km，有過兩次較長途的旅行，700km & 600km，
這樣的里程對e-tron來說勢必需要補電，看了youtube蠻多人分享CCS1、J1772規格的電車在台灣使用上的不便，但大部分的影片似乎都是一兩年前了，可能是這一兩年來停車場J1772數量有增加，從免費變成要收費，各品牌展間擴增CCS1充電站數量越來越多，也開放它牌車輛充電，目前實際使用上沒有感到困擾，幾乎都是到停車場後，發現有J1772就順手充個電，或是休息站上廁所時用CCS1超充補一下，稍微算一下里程，夠開回家就好，早上起床又是滿滿的電了^_^當然使用者付費，出門在外就是花點錢買方便，平時當然建議家裡有充電設備再買電車，不然就是充電站在家裡隔壁再買。

而電子後照鏡在前500公里真的非常不習慣，一度懷疑它安全嗎？每次都會先往窗外看，發現沒有鏡子才將目光轉向門板螢幕，倒車入庫時很難判斷與後方車子or柱子的距離，也難怪大部分車評短時間體驗後，結論都是此項配備可以不用選，但後來漸漸發現它的好，深夜或下大雨時，螢幕仍然非常清楚！停車打R檔時，與後方車子or柱子的距離可以使用環景來判斷。
另外自己覺得有兩點不是很滿意，第一是車機有點卡卡的，有時候選項按下去0.5秒後才進入子目錄，但至少不是卡死不動，平常上車就是放音樂、開導航 設定完其實也不太會再摸到車機XD再來就是剎車

可能是車重2.5頓的關係，還是自己原本的A5有改Alcon的RC6習慣了...總覺得剎車力道有點不夠，最後煞停的時候容易點頭。
氣壓懸吊真的是非常非常舒服，彎道內側傾也抑制得很好，且電車行駛時很安靜，沒有引擎運轉的震動，在行駛的品質上完全跟油車是不同的感受，每次看老婆睡得香甜就給它滿分。
這台動力很適合我的駕駛習慣，自己駕駛時偶爾大腳有貼背感，但不會超出能力範圍。可以遠端開啟冷氣很方便，在天氣熱或是南部旅遊狀態下時十分有感！以上分享自己實際使用後的小心得，很多東西就跟網路上影片講得差不多，就不獻醜了。分享幾張愛車圖，看看吧！