如題，本來想找新一點的B9，但都沒天窗，只能找年份久一點的B8.5
年份在2013~2015左右，有推薦年份嗎?1.8或35 tfsi有差異嗎?
gen 3好像多少還是會吃機油的樣子，
另外有推薦cp值高的避震嗎?旅行車感覺就是要趴低低
問題有點多，有學長可以分享看看嗎?
感謝!!
2.正常的機油消耗應為每次定保不低於油尺下限
3. VW EA888異常消耗機油的三大原因為活塞環積碳、汽門油封損壞、油氣分離器(PCV VALVE)失效。
Gen2活塞環設計不良極易堵塞，Gen3改為加大波浪環解決了這個問題。至於汽門油封與油氣分離器則屬內部橡膠材質老化視需要更換。
4.活塞環便宜，更換費用昂貴。因為需要大部拆解發動機。建議能選Gen3就不要選Gen2
5.
B8.5 1.8T (25TFSI) : EA888 GEN2
B8.5 1.8T (35TFSI) : EA888 GEN2
B8.5 2.0T 2013以前 : EA888 GEN2
B8.5 2.0T (45TFSI) 2014以後 : EA888 GEN3
asd8756 wrote:
如題，本來想找新一點(恕刪)
強烈建議有預算上B9。
另外標示1.8T的是老款的，35TFSI是小改的。
35TFSI是小改款當年的，有新款和舊款引擎，也就是EA888 GEN2/EA888 GEN3
AUDI 兩大通病，引擎吃機油（不管是GEN2/3都一樣），雙離合器變速箱易掛(早期有B8 CVT反而比較耐用）
吃機油大概8千~1萬吃1L都還OK，下降到5千吃1L就要注意了。
機油有符合VW504/507即可(5W30)，
吃機油有沒有遇到真的看個人，有人開了20萬沒事，有人10萬就吃了，變速箱也是，這真的看車況和人品。
所以建議你買二手車，要有保固，吃機油大概1本有找，變速箱也差不多。
別問我問什麼知道，因為我是A4 B8的苦主，修到大小病都遇過。
再補充一下。
一般避震大概就是KW V3，倍適登PSS10(B16），ST X系列，倍適登B12，最差就是原避震+短彈簧，也沒有什麼CP值高不高，有人就覺得硬，有人覺得軟，完全看調教和口帶深度。
如果車主習慣傳統一萬公里甚至五千公里就要換油，
那麼VW 502/505標準就完全足夠! 使用VW 504/507反而是浪費。
機油除了相容VW標準，更重要的還要具備近年才開放的API SN PLUS / SP認證。
原因是區軸箱的機油蒸氣包含洩漏的汽油與被汽油稀釋的機油，
一旦活塞油環、氣門油封或是油氣分離器失效就會大量帶入燃燒室燃燒。
除了造成燃燒室積碳，更危險的是近幾年發現機油蒸氣會造成所謂低速早燃(LSPI)的超級爆震現象。
嚴重會直接擊破活塞頂或撞彎活塞連桿，這在福斯奧迪車系上已有相當多案例可考。
但VW 504/507標準制定之初目標只是要滿足歐盟四期環保規範，尚無LSPI的研究與配方標準。
堅持使用原廠VW 502/505/504/507機油卻缺失SN PLUS / SP保護
如今看來反而不是一個最優的選擇。
內文搜尋
從 APP 打開
X