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e-tron GT開放預售了 這外型跟標配還蠻棒的

之前就一直有在觀望電動車,我自己有看保時捷Taycan 4S跟e-tron GT,一直有在關注國外報導,現在Taycan 4S台灣上市了,我本來猶豫要不要先下手,但思來想去,還是覺得e-tron GT比較好看,不但車頭霸氣、一路延伸到車尾的線條也超帥,最後決定再耐心等等…雖然大家都說e-tron GT根本就是Taycan的「兄弟車」,但今年初看到國外發表,e-tron GT外型真的蠻讓我驚豔的,台灣開放預約我就去了解了還只限定50台,一直期待什麼時候會知道價格跟配備。
終於收到業代消息跟配備圖、e-tron GT開始預售了!第一眼看到價格452萬,有點驚訝...…不過業代也有強調務必要先看一下配備、真的不錯,冷靜後琢磨一下規格才發現魔鬼藏在細節裡。
e-tron GT開放預售了 這外型跟標配還蠻棒的
這次e-tron GT給得很齊全,光是標配quattro、四輪轉向跟氣壓懸吊就已經比Taycan還有心了,甚至也標配360度環景跟自動停車,更不用說ACC、車道+盲點輔助也是全車系標配,這些都是我覺得很必要的基本配備,這次都有配好配滿,看得出這台車真的不管國外、還是台灣,都是很重視的重點車款。最驚訝的是,全景玻璃天窗竟然也是標配, Taycan也需要10萬才有…這部分我很滿意e-tron GT!

當初看Taycan入門價蠻心動的,不過細看才發現竟然只是後驅?依我的需求本來就只鎖定四驅,而四驅版的Taycan 4S,也要473萬(看的時候還沒漲價)...再加上我認為最基本必選的項目像是ACC, keyless,等等基本的項目,本來考慮下手的Taycan 4S也要破了500萬大關,外型還不比GT美,也讓我想等等看台奧是否真的會引進e-tron GT。
這次不只配備很給力,再加上奧迪設計魂本質,側裙跟內裝,真的算是無可挑剔。看完規格後,我只有一個想法,e-tron GT無論是操駕或設計都已經顧好基本盤,難怪有人說,買車不只看熱鬧,真的也要看門道,不能只看價格就下定論。
e-tron GT開放預售了 這外型跟標配還蠻棒的
e-tron GT開放預售了 這外型跟標配還蠻棒的
我尤其喜歡線條的那種雕塑感,看起來很有個性又帥氣,而且斜背就是要像這次e-tron GT的設計這樣才像話,這才是奧迪的水準!國外公布的內裝照,看起來也頗有質感,總算是符合我對奧迪的期待~
e-tron GT開放預售了 這外型跟標配還蠻棒的
e-tron GT開放預售了 這外型跟標配還蠻棒的
e-tron GT開放預售了 這外型跟標配還蠻棒的
e-tron GT開放預售了 這外型跟標配還蠻棒的
(圖片來源:國外媒體發的照片)

以燈具設計著名的奧迪,這次Matrix矩陣式頭燈也是標配,搭配車頭,十分霸氣!其他還有像雙前座加熱、還有B&O音響也都是標配,給的其實很大方。標配先給好給滿,但這樣就是要扛第一眼價格不漂亮的風險。

雖然我自己覺得保時捷很不錯,有些人也很愛說會買保時捷的人還是會買,反正是買牌子不是買車, 本來也準備好入手Taycan 4S,不過為了這個外觀等待的結果意外的讓我滿意,我認為GT外型更美,而且這次重要的配備都有給,不需要再額外多選什麼,我覺得反而比保時捷什麼都要選的感覺來得更好。
e-tron GT開放預售了 這外型跟標配還蠻棒的
空車473萬(漲價前),選一選基礎配備ACC、感應式鑰匙、變換車道輔助等等,500多萬才會有一台像樣的Taycan…相較之下這次的e-tron GT真的總算有看到奧迪該有的水準,不但外型美得讓我很心動,車子的比例線條沒話說,我對車子的基本需求也一應俱全,甚至連天窗都是標配,以這樣的水準來說,定價真的漂亮、沒讓我失望,我想這次e-tron GT的誠意,讓我覺得再多等待一下,也算是值得的啦~
2021-06-30 14:39 發佈
文章關鍵字 e-tron GT 外型
感謝樓主分享 沒有比較沒有傷害 但感覺還是會有一堆人看到保時捷就捧
beetalk007 wrote:
但感覺還是會有一堆人看到保時捷就捧

沒有錯...
Taycan後驅那悲慘的扭力沒得比,定價應該可以再漂亮一點
微微55

你不要這樣講 小心等一下買這台的車主生氣出來針對你XD 有些有錢人肚量是很~小的

2021-06-30 19:39
兩台都超帥 都想要😍
Taycan這價錢只是空車...這我真的不行
好歹花了4百多萬 至少該給的要給吧
期待樓主下訂分享👍
Taycan還是要有品牌區隔啦
雖然我喜歡etron GT外觀 Taycan內裝
聽業務說要下手要快只剩3台,看來這次台奧這場打得蠻成功的,其實光從規配表看得出來給的很有心了

ACC、車道輔助、停車服裝這些基本盤除外
就像樓主說的Martrix頭燈跟B&O音響也都是這次標配的行列,真的是下重本
看來台灣車主也都挺買單的,期待之後看到e-tron GT在路上跑
奧迪總算是出了有水準的內裝 不錯
刻瑞斯 wrote:
這次e-tron GT給得很齊全,光是標配quattro、四輪轉向跟氣壓懸吊就已經比Taycan還有心了,甚至也標配360度環景跟自動停車,更不用說ACC、車道+盲點輔助也是全車系標配,這些都是我覺得很必要的基本配備,這次都有配好配滿,看得出這台車真的不管國外、還是台灣,都是很重視的重點車款。最驚訝的是,全景玻璃天窗竟然也是標配, Taycan也需要10萬才有…這部分我很滿意e-tron GT!

當初看Taycan入門價蠻心動的,不過細看才發現竟然只是後驅?依我的需求本來就只鎖定四驅,而四驅版的Taycan 4S,也要473萬(看的時候還沒漲價)...再加上我認為最基本必選的項目像是ACC, keyless,等等基本的項目,本來考慮下手的Taycan 4S也要破了500萬大關,外型還不比GT美,也讓我想等等看台奧是否真的會引進e-tron GT。
這次不只配備很給力,再加上奧迪設計魂本質,側裙跟內裝,真的算是無可挑剔。看完規格後,我只有一個想法,e-tron GT無論是操駕或設計都已經顧好基本盤,難怪有人說,買車不只看熱鬧,真的也要看門道,不能只看價格就下定論。


雖說早一家
但Taycan 是Porsche
e-tron 終究只是AUDI
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