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我為什麼會選奧迪A6?

為什麼會選奧迪A6? 6/18晚07:30分享
「柔中帶勁,勁中帶韌」的A6,我且分幾點說明:
1.馬力輸出-綿密,換檔平順無礙,幾無遲滯。
2.加速順暢,從低中高轉,一路順暢。即使中高速推力,也極為綿密順暢。
3.方向盤極精準,軟硬適中。
4.高速巡航,極其穩定,且過彎穩定順溜,如一條巨鯨游出峽谷般的流暢。
5.A6過彎的精髓,是順勢順彎而行,他沒有狂奔或大肆霸道而行。且無論駕駛者或乘坐者,在車體行進間,不會失去他的重心;不光如此,它的上下處理路面能力與左右過彎的處理模式,都極為舒適穩定與順勢,這當中都不會失去車體的重心,也不會造成乘坐者的不適與不當的跳動,整體行路的協調性、均衡性極好。過彎的穩定度與貼地性極佳,讓人放心。
6.乘坐空間大,軟、韌性適切,能讓人放鬆。這讓人了解到所謂的舒適,不光是座椅的問題,其關鍵還在車子原始設計上的輔助與調校,讓乘坐者減少不必要的晃動,同時完全不會因為過彎(側傾極小且順勢Q韌)、或路面上下跳動而顛頗;即使煞停也不會產生前傾過度的問題。
7.它的剎車能力很韌落,不拖拉,也不會煞利不適,更無需踩踏過深,才給你應有的線性,應該說它煞得很有彈性舒服,這不得不佩服,它調校的能耐。
8.車體雖大,但靈巧、Q韌,我認為用線性來形容,都不足以形容他的好;應該是Q韌適當,完美表現;整體上,人車可一體,「柔中帶勁,勁中帶韌」,它不光是單純的俐落(會太衝)或QQ的(過度斯文),而是演出得如此恰到好處。俐落會太過衝勁與帶來行駛中的壓力;而過度軟Q,又會失去駕駛味道;A6取的是中庸之道,而且是沉穩內斂Q韌細膩的完美中庸,而非粗劣的折衷。
9.再來它的內裝質感細膩,中控簡潔細膩,辨識清楚,層次好,順勢明朗,好用。
結語
整體來說,A6在操控上讓人很具信心,算是一種均衡性足夠的房車。試開之後,讓人愛不釋手,人車可以融合為一。所謂的舒適好開,不光是因為座位的設計與材質問題,而是它會使乘坐者在行進間,不失去重心,不偏移,也少跳動;整個前後、左右的協調性極佳,從A6可以看出它的整體的均衡性極佳。在選車之前,沒有試開過或親見奧迪A6的房車功夫,真是一件可惜之事。一款車好或不好的車子,要經過試駕與不同車款之比較後,你才會更清楚真正的好車的定義所在。試駕完奧迪A6後,同時也試駕多款其他車種後,這車會讓人更具信心,知道自己要選的是什麼?祝福買車者都能買到自己所愛與真正適切自己的車款,然後享受其中。實質上的適切,比之社會名流之偏好還要重要,我從試駕奧迪A6中體悟以前沒有思維過的問題與感受,在這裡忠實的分享與好友!試車、找車快一個月了,心中感慰的是-我找到自己要的了!
(每種車款都有其特色,建議大家要親自去試,多試幾種,然後找到適合自己的車款。)
2021-06-18 20:11 發佈
文章關鍵字 奧迪A6
夭壽⋯⋯文筆太好了,我都想買一台了
myth0102

樓主最後不是買audi⋯⋯

2021-08-01 23:43
myth0102

網紅名嘴勸進,掏錢的是[笑]

2021-08-01 23:45
roser wrote:
我從試駕奧迪A6中體悟以前沒有思維過的問題與感受,在這裡忠實的分享與好友!試車、找車快一個月了,心中感慰的是-我找到自己要的了!

樓主是專業車手嗎?
看起來這篇只是"試駕"後的感想,可以寫的這麼絲絲入扣?!!
很好奇A8還能再怎麼形容? 這文筆太好了~ 不過 這麼多形容詞讀者需要有點想像力去體會
如果能加上與同級競爭者的差別敘述,應該會更有實際幫助!

幫樓主支持一下奧迪A6!
我文筆不好就簡單說二句,A6 Avant之前我開了8-9年10多萬公里,為什麼開這麼久不換車,因為當時預算內找不到其他更吸引我去換的車; 開了這麼久除了例行保養費用,額外故障維修的花不到5萬。

問我A6可以買嗎?
我會說: 絕 對 值 得 推 薦 ! !

C7
allen052384721

A8車長5.2米開起來卻像A4一樣小台,隨便踩就200KM。順跑舒適安靜,大腳就很猛爆。大概這樣形容....

2021-06-19 21:56
allen052384721

還有最重要的就是....害我現在不知道該換哪台車...

2021-06-19 21:57
我選G30 LCI
選一台車得考慮諸多元素的均衡。比方必須符合「好開、安全、舒適、信賴」的特質,車子好開輕巧與沉穩須適中(都會區行駛輕巧、高速則需沉穩),不要過鬆,也不要過緊(緊促),過鬆會失去戒心,過緊將帶來壓力與疲累。安全,則是一台車,必須給乘客的天命;所有的安全配備與綜能發揮,都必須真實到位,不花俏。在選車時,務必重視;看看車行雨中的能耐,保持抓地力與不失去重心、打滑、側傾的重要。舒適,是車行本職,對駕駛者與乘坐者而言,上了車,尤其是長途乘駛,它必須照顧到乘坐者的舒適性。所謂的舒適,不光是座椅與空間的問題,而是整體行駛的品質問題,過彎Q韌不側傾、減少甩尾、推頭,剎車適切,處理路面Q韌不顛、不飄;整個行進間,行雲流水,游刃有餘;不會冒失、激進,維持住行駛的重心;包括內裝的品質,與介面的舒悅好用,…都會影響。最後,能讓駕駛者產生信賴(人車一體)並享受其中。(我非車評,也非專家,只是一位退休的國文老師,在找車試車中,真實的體會分享。A6,有許多細膩之處,與注重品質工藝之美,處處流露。光一個門把的設計,就讓人佩服。你不妨親見細看!)
錢夠多一票
有quattro嗎?
roser wrote:
為什麼會選奧迪A6?(恕刪)


你是在練習廣告用詞嗎?
不吹不黑啊、確實如此
在全球市場明明跟雙B平起平坐
但台灣市場有被早期的奧迪/福斯影響到
去年才賣3000多台、比更高級的保時捷還少
豪華車市場還是賓士佔大宗
這應該是價格因素吧




看的時候都會覺得真香
真要買時便開始考慮體不體面、中古車價如何、妥善率好不好等等
最近有買BBA的人應該都知道
其實BBA的同級車單看折價比率其實差異很小
奧迪一台275萬A6 Avant也就是折個10萬出頭
相近的299萬BMW 5 touring , 292萬的M-Benz E200 Estate
折價比率也都差不多、你說你會先考慮買哪一台?
恐怕M-Benz的優勢會大的多

BMW跟Audi不打算折價要怎麼跟賓士競爭呢
BMW給更多好配備(賽車座椅等)加上第一年贈送乙式險
Audi則是送好一點的燈加上保固到第五年(但不得超過十萬公里)
目前銷售狀況來說、戰術看起來沒奏效
hyde1004

好啦,沒有超過70歲講人家年紀小的自己去罰站。[嘖]

2021-06-25 9:45
myth0102

audi在台灣客群流失不是沒有原因,後勤維修和二手車價互為因果!

2021-08-01 23:35
開過試過,才知道自己要的是什麼?
我現在開的車是賓士C200,斯文順暢,開了7-8年也沒啥大問題。這個月想找一台車,但就是設定賓士除外,賓士就是寧靜舒適的代言,也曾看過E200--300,試開過E200,輕巧舒適寧靜,唯一問題就是馬力略顯不足,過彎也很順溜,高速行駛還可以,超車表現非強項。E300沒試過,但馬力應可更強,但價格要300萬之上,不想花那個錢,內裝設計不是我要的風格,而後座椅子座位過短,極為不舒適,實為一大敗筆。至於,寶馬我試了M235I、320I、330I、520I、530I,首先M235—像一匹野馬,乘坐非常不適,油門深淺不易控制,一下普普,一下狂暴,不適合我這個年齡(60)。330底盤我沒信心,加速性不錯,整體舒適協調性也不符合我所要。520則極為舒適寧靜,不輸給賓士,但操控無感,力量不足;530沒有我預期的綜效,要花到300萬,我個人認為不值。至於,寶馬車款中,唯一讓我列入考慮的就是320I,它比較均衡,好開,也算安靜跟適合的舒適感,與其200萬的價格,較能相稱,作為家庭房車,又想要有一些的性能操控,320I是我認為適合的一款。但終究在試過了奧迪A6~2次後,被A6的優點(內外),給取代了一大半。因此,就我個人的選擇,我會選A6較符合我的所需。
還有我買車不會去管銷售與什麼折舊,適合自己認為的好才對。
詹姆小天

520操控無感?力量不足?剛買欸,超控強,馬力大的超誇張喔...你真的有試開過???

2021-07-09 22:55
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