第一次發文排版不好請見諒 因為家裡小公主下個月就要出來了 有在考慮想換旅行車又想偶爾熱血一下 加上之前就對S4有興趣(3.0機械增壓.. 所以看一下10年左右的S4大概都在85上下 又不用貼太多 有上網爬文看過規格了 整體大小差不多只差後車廂 想問問各位前輩 值得嗎
騎著s4的豬豬哥 wrote:第一次發文排版不好請...(恕刪) 中古車能不要碰就不要碰還歐洲中古車你怎麼知道上手怎麼搞車的中古車很多都是修到大條,不想修,丟出來賣你用xx想都知道萬一換到一台毛病更多一定幹到不行有能力都簽新車居多修車搞車不是錢的問題而已,還要浪費你的時間再屌的車都會玩膩台灣道路多數狀況要開多快都是騙人去買新車或是保固內的新古車,比較聰明
maxwu123 wrote:中古車能不要碰就不要...(恕刪) 感謝大大給的意見目前也還在考慮因為當初328好運牽到狀況不錯的6年正常保養都沒出大問題只有中間有一次冷氣不冷去清一下花3600其他都沒問題
樓上指的是平常速度啦上專業賽道也只有兩三條(大鵬 麗寶)如果只是飆車速 到處都可以 比心臟跟罰單To 樓主 建議不要買10年車 奧迪修車不容易Fa1con wrote:沒有吧撇開違規與否不...(恕刪)
yhwei318 wrote:小弟之前也有考慮S4(恕刪) 搭個版問一下! 最近也在物色b8 S4 AVANT不過網路上看來看去就那麼幾台,而且價格落差還蠻大到底這台車的行情在哪裡...我知道行情會依照車況有所調整但是6X~9X萬的價差也太大! 大到一個離譜...BMW已經不考慮了! 買過太多台!BENZ的調性也不合胃口
中古車一車一況,十年的S4要抓個15萬來整理跟換耗材。基本上引擎沒什麼吃機油跟變速箱正常,再來考慮購買。否則整理引擎一本、整理變速箱一本、再加上耗材更換、包含曲軸皮帶盤、外部皮帶、水管更換、節溫器、水幫浦、差速器油變速箱油.....等,基本上又十萬。我是建議找第三方來看車,底盤頂起來看有沒有漏油,價格評估可以再買😂
nunu1101 wrote:中古車一車一況,十年(恕刪) 已放棄S4...改尋RS4了不過發現B8.5 RS4 2013~2014年份的日規外匯(台灣未領牌)開價都200以上!想請問RS4真的有這種行情嗎??同年份的E90 M3(四門的)開價了不起也在150左右為何RS4可以高出M3這麼多??
換車小弟就不知道值不值得,因為沒有買過BMW..... 不過小弟有一台2010 的手排S4 可以給樓主一些買車時需要注意的建議.3.0TFSI(機械式增壓)這一顆很耐操,出現的問題也很少,但不過東西都會老化,以下是有可以需要跟換:-水泵(water pump)-節溫器(thermostat)-油氣分離器 (PCV閥)-引擎支架-前三腳架橡膠 (小弟是整組前臂都換了,在台灣有副廠的不是很貴)如果里程數超過15萬以上需要注意以下:-正時鍊(timing chain) 這不一定會需要更換,但有些到了這里程數會有鬆弛現象.-車身動態系統 (Audi Drive Select) 的避震器(如果你要買的車有配戴,這隻原產的粉貴)不過最主要還是要看之前車主如何保養. 還有就是如果是手自排(stronic),2010是 Audi s4 b8,也是需要注意, 因為奧迪從 2012 改型後的s4 b8.5的閥體有加強修正.買運動版的車,基本要修起來價格都很高,再加上10年的車買回來都需要有一筆修車預算. 小弟的車算是大改,(apr stage 2+ ultracharger 將近500匹), 所以保養的費用與時間都比原廠要來的貴/短. 機油5000公里左右更換用的是 motul 300v 5w-40.有如8樓說的,找一個專業第三方的去看車,花小錢可以省大錢.