品牌被集團化下的Audi

無限1975

無限1975
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樓主

2020-04-21 21:30

一直有在關注Audi的新車

感覺audi這幾年車外觀設計都很樸實無華，看了沒什激情

覺得audi很大問題是品牌被集團化後，在集團裡定位被卡死，資源被分散，後勤也是

上有porsche下有福斯，整個品牌定位不上不下，外觀設計，內裝配備也是

策略心態保守，每年達到有固定銷量達標就好，不要出錯所以不用太大的變動

高級福斯更是原罪，就像被稱高級Toyota的Lexus

品牌少了獨立自主，少了特色變成只是高級福斯，

就像現在swatch集團裡的OMEGA，感覺如今品牌已經被ROLEX甩到好幾條街外

更新一下20230910

電動車時代來臨，各家車廠百花齊放，新的競賽起點期待Audi的表現，可以為下次換車的選購名單

2020-04-21 21:30 發佈

文章關鍵字品牌 Audi

abula2007

abula2007
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2樓

2020-04-21 22:00

無限1975 wrote:
一直有在關注Audi...(恕刪)

我是福斯車主…不知道這樣說是贊成還是反對版主的說法，但，如果未來我有機會晉升豪華品牌我會優先考慮Audi，儘管他在台灣要真的跟雙B比拼還有很長一段路要走，但我覺得Audi在產品本質各方面並沒有輸。
當然沒錯，我在我車上某些小東西跟零件看到Audi四個圈圈是會浮起虛榮感的……

舒肥雞胸肉

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3樓

2020-04-21 22:17

Audi幾年前真的很美
怎樣出怎樣水
現在真的看膩了
這種差不多的設計幾年了

設計總監該換了
但雖然是集團
用料還是比國民車高階

台灣總代理也是問題
進了一堆不符合大眾的規格

多汁軟嫩舒肥雞胸料理

tyty200419

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4樓

2020-04-22 0:09

把奥迪做掉，再保时捷下掉到和宾士、bmw竞争，对奥迪和保时捷都没有好处。而且奥迪下掉后福斯和Skoda怎么自处？

無限1975

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樓主

2020-04-22 0:32

abula2007 wrote:
我是福斯車主…不知道(恕刪)

tyty200419 wrote:
把奥迪做掉，再保时捷(恕刪)

這也是一部分想表達的，在集團化資源分散下，audi是最難做的品牌，也是最容易被犧牲的品牌

但集團也不會放棄這個品牌，會讓它繼續存在

也因為集團裡有Audi，行銷上更可以襯托Porsche是高雙B一階的品牌

而福斯，Skoda等則會是擁有與Audi部分共用零件與技術的超值品牌（回應2樓）

所以，Audi有其存在的必要性與集團行銷戰略上的重要性，雖然對於這樣寫有點感傷

angeric.ch

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6樓

2020-04-22 3:13

無限1975 wrote:
一直有在關注Audi(恕刪)

這個主題應該放在汽車七嘴八舌

jason713

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7樓

2020-04-22 3:38

台灣11年前就直營了包含整個VAG
不是總代理角色
經銷商倒是比較倒楣

舒肥雞胸肉 wrote:
Audi幾年前真的很...(恕刪)

小晨勃道尼

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8樓

2020-04-22 8:37

舒肥雞胸肉 wrote:
Audi幾年前真的很(恕刪)

設計真的是最大問題，無法忘記機械公敵電影那幾年時間的奧迪，真的是品牌設計的巔峰，現在奧迪設計真的乏善可陳

chingyun8245

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9樓

2020-04-22 8:56

小晨勃道尼 wrote:
設計真的是最大問題，(恕刪)

的確越來越制式化，
但雙b何嘗不是如此呢
在機械公敵的年代，雙b不同車款也都各有特色啊

我覺得audi沒有什麼定位的問題啊

在台灣賣不好不代表產品有問題啊

Vag的確要定位的問題，但audi一直是主力豪華品牌

包含車載系統和部分重要引擎系統都是audi先推出,才放到其他品牌上，像bentley或是Lamborghini

小晨勃道尼

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10樓

2020-04-22 9:19

chingyun8245 wrote:
的確越來越制式化，但(恕刪)

以前那個時代，我認為奧迪的設計語言比雙b好很多，甚至有種未來感，那個年代曾經也是奧迪粉...