趁著休假就去了一趟，銀色感覺比上次看的黑色更年輕科技一些
銀色感覺比上次看的黑色更年輕科技一些
試駕路線是從中和接二高往新店，去程由業代駕駛
首先第一個感覺，車裡面的確無法察覺是柴油車
過去我曾搭過同事的520D，雖然行駛中柴油噪音不明顯
但怠速時車內還是能聽到柴油引擎的噠噠聲，但A6 TDI則幾乎完全聽不到
只有很穩定但不會有轟鳴感的低沈引擎聲，這個真的滿讓我訝異
另外回程時試了半自動駕駛，系統很聰明很人性
意外的雙手不出力握方向盤的話，大概會給20秒左右才要求你接手
半自動駕駛控制是在方向盤左後下方一個小撥桿
其實我本來不是很喜歡這樣的設計，比較喜歡在盤面上能看到
但實際使用發現很好上手，車速控制輕撥是加減1公里
連續hold住會快速增減，撥到第二段是加減10公里，很快就能熟悉
實際自己開之後更是驚艷！除了爬上新店山路時油門踩深降擋到2檔時
有一點柴油扭力突然湧出的輕微突兀感，幾乎不可能感覺到這是柴油車
不管是引擎聲和動力輸出的感覺都是！非常平順有力，感受不到以前柴油渦輪車的不適
底盤部分更是厲害，很久以前開過上一代的A6其實已經非常喜歡它的底盤反應
但這代又更上層樓，在往達觀的路上幾個大角度彎，都可以極流暢的過彎感輕鬆切彎
12V的部分開起來倒是真的沒什麼感覺
可能要長時間觀察下油耗的表現吧
起步的順暢度也沒什麼特別感受
有人有研究過油耗了嗎？
語音辨識系統也試了一下，但…
這系統真的要加強一下，成功率真的頗低(業代說語音聲控是有一定的邏輯，要適應一下)
新款的外型沒話講，各角度都好看，頭尾燈辨識度也很高，燈廠不是叫假的
後座很寬敞椅子舒服沒啥大問題，就是中間鞍座比較高，比較適合四人乘坐吧
也可能是因為要幫quattro版本預留傳動軸的位置？
關於配備或是舒適度，我覺得A6表現就是這個等級的車該有的
開起來的感覺很難用文字敘述，建議有興趣真的可以去試乘一下
應該會完全對柴油引擎改觀，在很多品牌都慢慢不引進柴油的這時候
Audi應該是對這顆引擎有十足信心才拿來當A6的主打，我個人是一試就愛上
先問一下版上有沒有Audi柴油車主，柴油車開久是否容易有小問題會跑出來？
有什麼需要注意的地方能分享？謝謝各位
