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請問 A4 懸吊的差異 ?

jimnychu

jimnychu
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樓主

2019-05-06 9:57

小弟今年準備換車中目前在 1A2B 看車中

請問各位audi前輩

官網的規格表中Ａ４最低階的車型

跟 S line 車型避震軟硬度的感覺差異？

我座過普通的ＢＭＷ３跟 m sport 版

是很直接感覺得出來 m sport 硬的我覺得不舒服

普通的 bmw 3 應該說較硬朗

那 audi ? 是否跟 bmw 一樣感覺？

謝謝

2019-05-06 9:57 發佈

文章關鍵字請問 A4 A4 差異

Pachilla

Pachilla
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2樓

2019-05-06 10:58

標準版懸吊搭配 18 寸運動化輪胎也很硬朗，所以我現在改用 KONI SPORT 舒服又貼地。

素八滷福斯的車價水貨車的保固賓士的零件價格法拉利的待料時間

likesing

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3樓

2019-05-06 11:45

jimnychu wrote:
小弟今年準備換車中 ...(恕刪)

建議還是去展間試駕最準，每個人感受程度不一樣，如人飲水，冷暖自知。
別人覺得軟搞不好你覺得硬。
別人覺得硬搞不好你覺得軟。

Antus

Antus
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4樓

2019-05-06 11:54

如果沒有特別要硬，就不要選運動化的，輪圈以小轎車(3,C,A4)，17吋就OK了，18會比較硬。

Fa1con

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5樓

2019-05-06 11:56

奧迪車型即使是運動化設定，也不是絕對的hardcore…
個人認為還是偏舒適多些

小南A

小南A
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6樓

2019-05-06 12:35

A4 B9開到現在超過一年
在台灣這種爛路底盤就是硬，有一點不舒服
何況他配胎18吋的扁平比用40
但跑高速公路就很舒服，相當服貼又穩

版主如果用運動化懸吊最好不要載人，真的會不舒服
另外你可以參考怡塵的試駕，介紹得不錯

ambulance104
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7樓

2019-05-07 10:37

S-line車型只有外觀吧? 可以和業務確認一下
目前開A5也是覺得硬硬的但調整一下胎壓就可以找到剛好舒適的感覺

friven2002
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8樓

2019-05-07 11:19

兩個底盤的用料差那麼多，A4前面是雙A臂多連桿，BMW3系列是麥花臣，舒適性當然不能比。

真正顧家的男人

Fa1con

Fa1con
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9樓

2019-05-07 14:45

ambulance104 wrote:
S-line車型只有...(恕刪)

不只外觀喔，sline還有內裝和跑車化懸吊套件

gregjiang
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10樓

2019-05-08 0:20

Audi底盤在調教
介於Benz的舒適和BMW的硬彈之間
過彎車身側傾抑制有感
壓過坑洞沒有多餘的二次彈跳
隔音也處理得很好
S-line車型應該只有外觀及內裝上的差異

再者，運動化懸吊本來很容易感覺顛
以兼具舒適和可承受小熱血的原廠懸吊設計
Audi表現有在水準之上

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