有打算買大型SUV
蠻喜歡Q7的
看了很多資料
搞不清楚Q7的acc功能
想請問Q7的Acc
是否像Benz的23p 或Volvo PA2
可以根據道路標線自動轉向
方向盤可以自己轉
AUDI ACC非常好用，建議選配或直上標配車款。德訂Q7目前交車後六個多月。由方向盤左下撥桿側面小按鈕啟動，踩煞車或撥桿前推解除，撥桿後拉再啟動ACC, 且為之前設定好的定速，若按按鈕重啟定速為目前車速，或30KM以下定速30。 塞車輔助啟動時，自動煞停後，偵測到前車移動時會啟動引擎，停車過久需輕踩油門或回拉撥桿發動跟車。ACC啟動時加速超車不會解除ACC。
如果突然被超車切入須特別注意，自動煞車啟動會比較慢。正常情況遠遠偵測到前車變慢就會減速了。
過彎的部分我開了半年來的感想是，要看地面標線夠不夠清楚可以辨視，如果太過模糊，過彎時太大的彎ACC會取消，在高速公路上標線非常清楚，印象中大多數高速公路上的彎都沒有問題。但下交流道的彎我沒放手讓車自己轉過，好像不行。據說volvo PA2可以? 市區要轉90度彎，現階段應該還不可能。
另外啟動ACC油耗較低，方向盤輔助力道非常大，若不習慣，可按方向燈外側撥桿按鈕解除。雙手離開方向盤時，ACC啟動方向盤修正三次後會有高音警告聲，要回握方向盤，若是沒這項設定，在沒旁車超車切入不變換車道的情況下，幾乎可算是自動駕駛了。如果長時間無視警告，ACC系統就直接關閉取消。如果擔心是否不如volvo的PA2建議去試看看。
今天看到一篇群內車友分享的文章，才發現原來其他品牌的ACC雷達，不見得是跟AUDI一樣有左右兩顆。
連結如下，請參考：
https://kknews.cc/zh-tw/news/yb22yk.html
kuoette wrote:
之前在另一討論版分...(恕刪)
我的車子是A6標配車道維持系統與ACC
不曉得跟Q7配備的系統是否相同
個人使用經驗提供給您參考看看
自己半年多來的使用經驗是
高速公路行駛時車道維持系統的辨識率很高
而且系統抓的行駛位置幾乎在車道正中間（很重要）
印象中購車前曾經試過某牌的車道維持系統
該廠牌就抓得很靠近相鄰車道，令人感到有點不安
奧迪我個人則幾乎可以信任車道維持系統
如果彎道幅度不大，方向盤也會自己做一些修正
系統也不會讓車主分心太久
會提醒車主應該把手放在方向盤上
使用體驗非常不錯
但如果下交流道或連接快速道路的大彎道
常常會有一段辨識得到有一段辨識不到
因此除了高速公路行駛
我個人是幾乎不使用車道維持系統（但如果是高速公路順順開，倒是很推薦）
至於ACC
辨識率很高
一般道路我也會使用（車況不要太複雜）
很實用的配備
今天在高速公路行駛途中遇到非常大的陣雨
ACC運作還是很順暢，沒有發生任何問題
但大雨建議還是小心一點比較好，不清楚是否會有突發狀況（ACC突然失效？我沒遇到，但小心為上）
有時候定速巡航突然壓到路面積水
此時腳踩油門能接收到比較豐富的路況資訊，會安全一點
ACC只有一點我個人比較不滿意
如果行駛中遇到相鄰車道有車子開得比前車慢
Audi的ACC會去抓鄰車的速度來跟
雖然只要把定速桿再撥一下就會恢復正常，但還是有點困擾
很奇怪的現象
不曉得能不能請原廠做設定改善
算是美中不足的地方
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