我這輩子真的無緣開奧迪就是了？！

r0915413908
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樓主

2018-05-23 0:57

請問這種狀況是正常的嗎？

小的家弟外出工作，所以有時候會跟他借車，因為有聽朋友說渦輪車引擎溫度比較高
，所以上次用完車就順便打開來讓他散熱，沒開還好，開了居然發現兩個頭燈都佈滿了油漬
，不知板上有沒有前輩也有相同狀況？家弟的車是A4 B9 1.4的，還好有提前發現，不然他回來，
會不會覺得我把他的車弄壞了
我這輩子真的無緣開奧迪就是了？！

2018-05-23 0:57 發佈

文章關鍵字輩子奧迪

savage12

savage12
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31分

2樓

2018-05-23 1:56

這個不是漏油，是audi空腔注蠟防鏽防腐的技術，我自己的車也是這樣。
而且跟本不用特意去打開引擎散熱，現今車子沒那麼不耐用，如果真的需要散熱，在你熄火後水箱風扇會自己啟動散熱數分鐘。

汽車的防鏽處理主要集中在車身上（對輪胎什麼的當然不用防鏽了）。在製造過程中的車身稱為「白車身」。白車身在製造過程中，使用「陰極電泳塗裝」進行了防鏽處理，但這並不能防止內腔鏽蝕的發生。所以技術人員發明了更進一步的防鏽蝕技術——內腔注蠟。

簡單的說，空腔注蠟就是在車身底部四個空腔中打入一定量的液態蠟，經過特定工藝流程使留在車身空腔內部的蠟形成均勻的保護蠟膜，令水滴無隙可入，保證了整車良好的防腐性能。

車身內的水，包括潮濕空氣中的水與溫差變化產生的冷凝水，都會把車內的金屬變成「小電池」。因為這些水一般不是純凈的，都含有電解質。在許多地區，雨水造成的後果更加嚴重，因為雨水經常呈現比較強的酸性。所以防腐蝕性能尤為重要。

jetship

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3樓

2018-05-23 9:25

新車交車檢查時，引擎室內有發現
用手摸的感覺像是蠟
當下問業務他也答不出來
看了這篇終於懂了，好專業 100分

r0915413908

r0915413908
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樓主

2018-05-23 9:45

savage12 wrote:
這個不是漏油，是audi...(恕刪)

可是為什麼只在車燈附近？其他地方都沒有？我剛開始的想法是推論車燈的水平調整是油壓調整的，可是應該汽車公司不會做這種傻事.

微微55

微微55
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5樓

2018-05-23 13:35

看一下鋁大的文章 Autobild進行六年13萬公里中國製Q5大拆解

影片10:05開始還是你想要像其他家車一樣看到鏽蝕的斑

注蠟的部位非常之多，一般有幾十個左右，大致列出如下：
1、前縱梁、前橫樑、A柱、B柱、C柱、上邊梁、下邊梁、後縱梁、後橫樑（上下邊梁是指車頂、地板與側面的交接處內部的鋼樑）
2、發動機罩上蓋版（就是雨刷器後面風檔前面那一塊）
3、引擎內罩、外罩
4、所有的車門內板、外板（重點為門板下部）
5、所有的車輪罩
6、行李艙內罩、外罩
7、其它所有出現空腔的地方。

在製造帶有空腔的部件時，一般預先已經留好注蠟孔。注蠟孔一般很小。而在縱梁這樣的部位，根本就沒有專門開孔，而是在縱梁的頂端進行噴注。經過了焊接之後的白車身，在進行基本防鏽處理之後，就進入了注蠟的過程。注蠟工藝是燃油加熱水，熱水將石蠟融化呈液態。融化的石蠟加熱到120攝氏度，由高壓噴入車體的空腔，將所有最終形成一層蠟膜——這就是一汽-大眾汽車製造車間內獨有的空腔灌蠟工藝。

現在奧迪板是很流行標題要聳動一點喔

Google一下很多圖片

當然我也不會說A4每台車一定完全都沒有問題不過美國ConsumerReport統計A4大部分其他車主的妥善率只小輸IS而已
以機率來說買A4會中獎的機率是德國車中最低了啦

r0915413908 wrote:
可是為什麼只在車燈...(恕刪)