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德訂談價技巧?

各位車友大家好

最近對Audi的車子蠻有興趣的
但是很可惜的是ADAS基本上是沒有
這東西我相信這一兩年一定會變趨勢
假設真的要買...為了不讓未來後悔....看來只有德訂一途!?

那重點來了
大家都知道德訂對買家來說本身就是劣勢
折扣當然不可能像是一般的折價行情

請問大家通常會怎麼談價錢?
還是乖乖認命用到港當月牌價(折價)買?
2018-01-09 21:48 發佈
文章關鍵字 德訂 價技巧
我覺得很難,雙B是因為成交量高,一年四季幾乎都有優惠活動,所以敢賭的業務員會稍微多一點。
而且也要是相對量大一點的基本款,你找個43/63或者M performance高階車也很難預先要到高額折扣。

Audi量少我想相對會比較難,尤其你現在這個時機點就是訂正年式,我想難度更高。

能等的話,訂六月生產正18然後九月十月交車,在有18/19的車款的時候享受18/18的優惠。
另外找據點TOP sale接洽,平均成交量高的有機會拿到獎金出來補貼的機會也高。
很多人都會覺得德訂要到領牌當月才知道折扣這個方式對消費者很不利

如果車到了 業代折價空間太少那我豈不是吃虧?

這邊跟大家分享一下

進口車的銷售方案 價格優惠 贈品內容 都要等當月公司公布才知道

所以正常業代當然是會以到港公布之優惠來跟客人談

但是會遇到一種情況是業代敢跟你賭

比如說一開始就講好折價折10萬(打比方)

那好了 如果到車當月的折價少於十萬 那就是業務認賠

客人覺得賺到 也不會認為是業務賠錢 畢竟當初都白紙黑字寫好 沒辦法含扣

那如果到車當月的優惠高於十萬呢?

如果你是客人你會不會坳業代給妳這個優惠? 那當初談折價的意義在哪?

為什麼優惠明明這麼好 但給我的卻這麼少?

如果業代說當初已經談好了折扣多寡 你會不會覺得業務不通情理?


我覺得這是消費者需要好好想想的 對於德訂車的一些問題

讓業代依當時的優惠給你 你不會虧到 業務也賺到他該賺的錢 皆大歡喜


P.S.打這些不是在指樓主 只是問到德訂車我剛好提出來 也順便分享給不了解的人!
hhhhhh wrote:
很多人都會覺得德訂...(恕刪)


+1

小弟的德訂車也是剛到港,

就是屬於到車的優惠,比當時談的折價還高的那種,

最後買單的總價,比3個月前訂車時初估的總價更優惠。

那請問,在最差的狀況下,有可能德訂到最後,必須完全一毛不減,以牌價買單嗎?
畢竟都簽了購車契約,也沒有庫存壓力...不知這種狀況是不是常發生?

cltang wrote:
那請問,在最差的狀...(恕刪)


有可能 買保時捷的話

正常德訂車的訂單 業代都會在價格處寫"依到港當月公布之優惠"之類的話
公布折扣是多少就是多少
但反之來說就不會像買現車有額外的折扣 例如業代的獎金 累台獎金等等
去德訂就知道合約書是簽 "到港價減去當月公司標準優惠",不可能簽"到港價成交"。

這一篇是要討論有沒有機會合約書直接總價殺個30萬簽 "兩百萬元整" 之類的,有難度,要有業務員跟你對賭,上面有人說過風險了。

通常可以要到 "到港價減去當月公司標準優惠再減去x萬",這個x萬就靠個人手腕和業務員賭到時候口袋有東西能回饋。
感謝各位分享心得

後來也做了一些研究...請大家看看以下理解是否正確

到港購買車價 = (1)當月牌價 + (2)當月價格優惠 + (3)業務個人獎金部分回饋 + (4)其他(購車現金付or貸款退酬庸, 委託辦保險...等等)

(3)根據業務個人獎金(一台車價的1~3% ??)吐回給車主回饋
基本上不可能完全不給對方賺...所以這部份的讓利有限
(更何況已經付了訂金...不怕你退訂...也不會有為了要衝銷量..完全吐出或是倒貼這種情況發生)

所以看起來(1)跟(2)才是影響是否便宜主因
但是(1)這種公司政策沒人知道未來會發生甚麼事
不過....是否(2)...."不同地點經銷商"會做不同調整?

例如類似新竹or南部價格較硬...台北比較便宜之類的?
還是說全台統一價格?
還請有經驗的車友分享一下經驗

AOL1536 wrote:
各位車友大家好
最...(恕刪)


我不認為有這一回事...
價格上都有空間
請多點耐心 多問多比較 即便是配額有限的車種
我相信你會有你滿意的價格

hhhhhh wrote:
有可能 買保時捷的...(恕刪)


問題是折扣不會有個“公定價”啊

業務會老實告訴你嗎 買方根本不知道所謂“公布的折扣”是多少


這時選配的錢也付了 訂金也付了

業務一句 “啊這個月只折兩萬” 你能怎麼辦

買方只能任人宰割
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