日前剛入手朋友太太一台2010年A5 QT, 都在原廠保修, 主要行駛市區居多, 只行駛了55000公里,不過入手後馬上出現停紅燈時D2延遲入D1, 產生入檔頓挫, 不久更出現變速箱齒輪警示, 限制行駛.原廠判斷電磁閥排線組故障並更換,並提前作變速箱6萬大保,燒了45000元,但排檔頓挫未消失,原廠並表示離合器因多為市區行駛,可能是因離合器磨損造成間隙過大導致入檔滑差,不過先開回,也有Q5車主有類似狀況, 後來沒問題了.
不料車子開回一天後,D2延遲入D1, 產生入檔頓挫,排入N,P,R檔一樣會有頓挫甚至更嚴重,不久又出現變速箱齒輪警示, 限制行駛.原廠再度檢測,認為一定是離合器問題, 必需更換.到了外面維修廠郤說依故障碼及經驗判斷是閥體問題,建議先更換閥體保修件,並看變速箱油油質狀況來判斷離合器是否有不正常磨損.若真的不行,可能必需更換閥體加電腦.最差狀況可能閥體,電腦及離合器都必需更換.
不知各位車友大大是否碰過類似問題,可否建議小弟該在原廠還是外廠修,還是應該停損賣出呢?
