Audi A6 avant 大家都很熟悉也就不用交代太多細節, 這次跟著一個新入手的 dashcam 做個筆記
[ 2016 Audi A6 Avant 40 TFSI ]
252hp/37.8kgm
S-Tronic 7 gears
牌價 NTD $298W
[ Waylens Horizon Kickstart Edition ]
1080p60fps SuperQuality mode
10HZ GPS / OBDII support / 9-AXIS MOTION SENSOR
OLED 觸碰螢幕 / USD $319 (early bird price)
台灣應該不到五顆
緬懷一下目前買過最愛不釋手的小白 Pre-FL A45 AMG, 兩年下來, 只有爽而已.
. 好改好快又好玩. 讓人無法順順開的一台玩具.也認識很多好朋友. 即使是 baby AMG 越來越多的時候總是少了一點新鮮感. 人總是喜新厭舊, 擁有A就想念B. 有小孩後出門旅行小車真的很緊繃. 換車索性就來個又大又相對舒適的選擇.
沒有德訂需求, 現車6月生產8月到港大鮮肉, 看了很多間銷售中心, 這間20分鐘就下單. 一週後晚上下班去交車也就很簡單的手續處理一下就把車開回家. 車格兩級跳, 空間就是讓人愉快. 小孩都可以爬來爬去的.
可惜標配都沒有車頭LED的
現在每家車廠的尾燈都做得很有戲, A6 C7.5的配上avant線條很合個人口味. 路上不算多,剛好某天在加油站一見頃心. 不過這標配17"框放在a6 身上真的是很悲劇. 回家後的一個半月不想直視....
這個月發表的無緣的 A6 S-Line TQ, 開了三個月想換, 竟然要補100w, 不過也讓人心如止水了
換完車後, 去年在Kickstarter贊助的Project也終於開始第一波出貨. 1/1600. 一直想用它來記錄A45跑山路的畫面跟數據. 終究是給他來不及. 順勢裝上A6當日常行車記錄器. 畫質十分地良好. 所有影片都是原始畫質無修正加強. 前擋隔熱紙丹龍 GE55 透光率52%.
[白天 1080p60 SQ 無 overlay]
光線充足下, 1080p的行車記錄器畫質都不錯. Waylens在沒有overlay的時候就像畫質好的行車記錄器. 中央畫質極佳, 邊緣尚可接受. 內建雙Mic收立體音.
[夜間1080p60 SQ 有 overlay]
OBDII 提供轉速/MAF/增壓值
Waylens sensors 提供G值與水平儀
速度與地圖由GPS資料獲得
駕駛艙視野跟Waylens大小參考,這座艙鋪陳走低調質感路線.稱不上豪華, 豪華還是讓給雙B去發揮.不滿意的大概就這座椅, 有舒適度但是外觀跟大腿支撐有待加強. 能選S-Line請務必選
這一定要說一下, Audi的內建導航完勝Mercedes. 音響也支援多種無損音樂格式, 兩個SD卡槽完全夠用. 再來就是連接手機的邏輯真的很聰明穩定.
方向盤上額外的東西是Waylens遙控器, 按下去會存入一定時間長度的High Light影像畫面.
最重要的當然是後座老闆們舒不舒服了, 其實駕駛位置也更有彈性, 不會因為安全座椅而壓縮駕駛座的空間. 小孩3歲以內會比較有車內空間需求. 後座比較不好的地方在底盤中央隆起. 還好後座通常都只有兩人使用.
後車廂空間當然就是只有空曠而已, 非常大. 但是太大又沒有支撐物, 東西跑來跑去. 有哪位大大知道可以固定區隔物品又能留有防水盤？
新車總是會讓人比較龜毛, 小弟也不例外回廠去修練修練了幾回. 最後再補上
南北各家產品找了一輪, 各個品牌背景也了解後, 選擇了Rays單片鑄造Versus V.V.10S, 相對VR系列算是少人選擇在歐系車上
[Rays VARIANCE Versus V.V.10S]
C1P / 20" / 9.5J / ET28 / FACE2
ET28設計給S5/A7專用, A6框緣凸出來3~5mm左右. 個人還蠻喜歡帶出來的張力.
基於各種考量, 選擇EIBACH pro-kit降低高度. 大概從4指減少為2指. 配上20吋路感很豐富, 代價是乘客也會感覺到比較顛頗, 拜A45所賜, 這對後座老闆們不是太大問題.
回想對Wagon有美的印象完全是來自於小時候在路上看到Audi的Avant. 也算完成一個對Wagon的想像. 小針美容一下, 這才是我印象中好看的Avant.
[Waylens Performance Test Mode]
胎框Upgrade一次跳三級, 比較有可能的缺點就是重拖這個問題, 尤其是0-100性能. 最好的方法就是實際測試. Walens內建這個Function透過GPS來計算, 應該還算挺準確的. 10HZ 有多準? 一般導航跟行車記錄器的頻率是 0.5HZ, 10HZ的概念就是跟P-Box這類性能測試kit一樣的掃描更新頻率.
[ 0-100 / 6.85secs ]
17吋實測最佳6.95完成. 跟原廠公布6.8還算可以接受的範圍. 配235的胎寬, 不管有沒有彈射前輪都是打滑很久. FF的悲哀. 換上255胎寬後, 沒有感覺到重拖. 依然起步打滑但是時間縮短. 實測6.85secs.
360p測試影片
這咖框的缺點就是 很難洗!!很難洗!!很難洗!!很難洗!!很難洗!!很難洗!!很難洗!!
[Waylens 縮時與Smart Mix]
APP 內建縮時處理功能 480p 測試影片
APP 內建Smart Mix, 將多個High lights 混合在一起剪成一支video
[Audi Driving Experience A.D.E.]
剛好有空就去了一趟大鵬灣, 個人認為這活動價格很不錯, 希望台奧不要明年漲價了, 讓更多人有機會可以去試試. 去過的就不用去啦, 除非有更進階的課程跟內容
[事情總是有好跟壞兩面]
黑特一下, 2016的A6把所有主動式安全配備都從標配名單取消,拔掉盲點偵測真的是很瞎, 牌價還增加7萬. 這點是我要購車的當時才知道, 跟所有線上資訊都不同. 我的業務很OK, 是我喜歡的Style, 直接切入重點談生意. 倒是保養廠接待有的針需要再教育. 不過每個廠都有這種角色, 也是為何當初從台明換到濱江. 保養也要看緣分的.
[看上 A6 C7.5 你必須要知道的事情]
* 二手折價同價位都差不多, 差別在於台奧定價跟實際成交價格有一段落差. 前愛駒AMG小白折的可兇了. 新車就是要有這個認知就沒錯了.
* S-Tronic DL501 7速濕式變速箱, 穩定度相對高, 換檔平順.
* N檔煞車變速箱有聲音, 正常機構設計非瑕疵或異常.
* 油門偶而會有類似彈簧聲音, 正常機構設計非瑕疵或異常.
* 冷氣流水聲, 請不要擔心, 原廠表示此屬正常, 只是原廠設計不貼心而已. 無解
* 不定時怠速或R檔隱約聽到車室內有波波波波波低頻聲響. 原廠表示活性碳罐抽吸的聲音. 因為剛好設計在左後乘客座下方的底盤. 無解或是自行委請隔音工程處理.
老實說 MB W176 A-class的小毛病也是東一個西一個. 但跟以上的項目一樣都不是什麼很嚴重的問題就是了. 我在想是日系車品保比較好, 還是日系進口品牌的買家比較不會上網爆料......但我確定VAG車主都是勇於表達的!
在選一次應該還是入手這台, 畢竟E-class estate適合50歲開, 5er touring 內裝跟引擎配置沒有適合我的選擇. 不然5 touring改一改也帥慘了.有鍍有亮度真爽,洗車遇見藍帥帥的Octavia RS, 想念一下AMG小白
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By [url=https://www.flickr.com/photos/hugo-kou/]Hugo Kou @ Flickr
各位車友請不吝貼上你A6的美照共享, 想多看看大家如何裝扮A6
[Feb13]
a6avant
