• 7

低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享

低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
今天和大家分享的車,是朋友最近新牽回的一輛"白色閃電"…Audi S6 Avant!


低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
當然,怕大家太陌生,先附上這輛猛獸的基礎介紹:
引擎:3,993cc V8 TwinTurbo
最大馬力:450hp / 5,800-6,400rpm
最大扭力:56.1kgm / 1,400-5,700rpm
0-100加速: 4.6秒
極速: 250km/h (電子限速)



這輛車和我們一般常接觸的直4小跑車比起來…真的只能用"猛獸"來形容啊!光是噸位比較起來就夠嚇人了,更何況是那恐怖-從1,400轉便全數爆發,而且以平原方式一路衝上5,700轉的56.1kgm扭力?這個扭力若在早一點出現,我猜這車加速起來的特性可能和電動車有的比了 (起步即全扭力),過了最大馬力期後,稍作喘息,100rpm過後,隨即而來的則是更熱血的450hp全馬力,一樣是平原呈現的一路衝上紅線的6,400rpm。

這樣的瘋狂表現真的讓人有點招架不住啊!!!!很難想像平時低調的這傢伙口味居然也這麼樣的重…問了他為何會想入手這輛車,他的回答也很有趣…



低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
"一切的開端,都要從這塊盾牌上鑲嵌的那塊S6銘牌說起…"




低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
和一般的性能房車不同的地方在於,S6真的非常的安靜。過去我們常聽到E92 M3的V8高轉怒吼,也見識過E63 AMG的轟隆排氣聲響,同家族的RS系列更不用說,當油門踩下,伴隨而來的就是彷彿置身於十幾具重低音喇叭中央一般的震憾。

S6給我們的是完全不同的"聽覺享受",如果說那些性能猛獸們各個都是霸氣外漏的肌肉棒子的話,那S6應該就是把肌肉用件西裝遮掩住一樣的低調肌棒子吧?(一樣都是肌肉棒子就是了)


正是這樣低調的特性才會讓他選擇S6而非更高階的RS系列啊!




低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
當然,比起Sedan車型的動感,充滿成熟線條的Avant車型好像才更符合這位年過40的熱血大叔的形象哦?(這我自己亂加的)


低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
但是不能否認的,Avant車型帶來的實用性,絕對是一般Sedan車型所無法比擬的,車主透漏早在初代RS6上市後,那樣既暴力又實用的"旅行超跑"倩影就一直在他的腦海裡迴蕩著,久久無法忘懷。




低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
教大家認明S-Line家族最明顯的特徵,那就是這金屬髮絲銀的後照鏡!(這比貼紙還難改,路上碰到有九成九都是來真的…)


低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
當然還有這"S6"正字標記的對向六活塞卡鉗



低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
雖然沒有RS家族的霸氣,但這樣的S-LINE包圍也滿足了車主喜歡低調的個性



低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
而S6原廠配胎則是使用倍耐力的P-ZERO,尺寸為255/40/19



來到車內,迎面而來的是一陣新車才有的皮革味…(這車才開700多公里而己)

低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
Audi的內裝元素一直是我很欣賞的,總是那麼充滿科技質感。不同於賓士車系採用的圓環風格那樣地活潑搶眼,這樣的內裝鋪陳也許不會激起車主的鬥志,但卻可以讓人以很放鬆的心情去駕馭這頭猛獸。

此外,中央的8"MMI顯示螢幕也提供了許多功能可以顯示,照片中的就是切換動力模式的選單。熄火時螢幕也會自動收折隱藏。


低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
最特別的是,S6原廠標配"先進駐車輔助系統",除了基礎的倒車顯影及路徑提示外,更有360°環景顯示,讓人在狹窄的巷弄內也能靈活的移動這頭"龐然大物"。
(在同級車裡S6 Avant接近5米的身長,真的算是很巨大的車啊。)




低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
附帶換檔撥片的跑車式三幅方向盤,應該算是整個車內佈局裡,僅次於儀表板的熱血配件吧?



低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
不管是誰,看到這錶底320KM/H的時速表都很難不熱血吧?而中央的顯示幕也能提供如車輛資、 多媒體、通訊錄及導航的功能。雖然沒有新款全數位化虛擬座艙那樣"炫目",但傳統雙圓表的設定總是比那些科技玩意更能激起心中的熱血嗎?




低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
當然,無論車室氛圍做的在怎麼素雅,性能車款該有的carbon飾版也是不可獲缺的。



低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
S tronic七速自手排的排檔桿及Audi的MMI輸入介面,唯一可惜的是左邊的六個快捷按鍵好像只能記憶廣播電台頻道而己。不過這樣的操作佈局能讓你很輕鬆的把手靠在中央扶手上來選擇。也許這就是Audi的設計,想想給人的那種"愜意"操控感受吧?

而且這個MMI介面很容易上手,操作起來就像按手機一樣的直覺,不用太費心思去理解。





低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
前後四區獨立恆溫空調,讓這位"歐巴"車主平常也可以以一位"好爸爸"的角色帶著妻小出門玩樂。在一家人歡樂的笑容底下,有誰會想到其實他們坐的這輛車是頭猛獸?(四區恆溫空調拿來降熱血是剛好而己啦 )




低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
而且這張椅子坐起來真的蠻舒服的,除了沒有傳統賽車椅的死硬感外,當車主全力衝刺時,整個人被椅子包覆的感覺,除了一個爽字應該沒別的能形容了。



當然,如果都只有靜態的照片來幫這輛車開箱,好似有點誠意不足?野獸就是要"動"起來才有野味嗎?

低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
衝刺吧!!!!!

就算有著450hp及56.1kgm的瘋狂動力,Quattro四輪驅動在這種單邊滑動的環境下全油門衝刺,不要說滑動感,連個ESP燈都沒亮…

低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
在動態下,從車外看著Avant的車身動態,就是漂亮!



低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
如果要說現代的旅行車款車尾設計,Audi絕對是名列前茅的!



低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
低調卻富有張力感的S-Line包圍




低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
到了夜裡的快速道路上,總覺得車子有種蠢蠢欲動的殺氣出現



低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
車主說,這車的油門很奇妙,原本我們幻想的是這種車可能油門輕踩一下就會瘋狂彈射,實際上卻是有大約1/3的油門空間會是"很溫和"的輸出,但當你一越過這奇妙的1/3界線時,這具近4,000cc的V8雙渦輪引擎便會立刻帶你進入另一個世界。




低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
實際被載著體驗過後,也慢慢的了解到為何他會想入手這輛車的感覺了。性能也許是每個男人從懂事以來就一直深藏在心中的一種"渴望",但每個人想表現的方式卻有所不同。

有人喜歡張揚、有人喜歡低調內斂。



低調的暴力美學-AUDI S6 Avant 開箱分享
而以S6 Avant這樣的表現,突然間讓我明白了,隱藏殺氣不也是"高手"才有的特質嗎?(笑)


分享朋友的喜悅給大家,也希望大家會喜歡!!!


文:Peter
攝影:YuanSyun、Peter

2016-09-26 20:54 發佈
拍得太棒了
ShenYuanSyun wrote:
今天和大家分享的車...(恕刪)

ShenYuanSyun wrote:
今天和大家分享的車...(恕刪)


讚讚讚!!!
好車一台。
不加分不行.
難得看到一篇S6 AVANT的圖文介紹,感謝分享。這部車一直都是自己心目中心儀的好車。謝謝您。
do one thing ! do it well !

ShenYuanSyun wrote:
今天和大家分享的車...(恕刪)


這是一輛好車,謝謝分享。

ShenYuanSyun wrote:
今天和大家分享的車,...(恕刪)


拍得很有味道尤其動態那幾張

車就不用說了 只有快而已
這幾天也看到一台低調S6 Avant

pinrenc wrote:
這幾天也看到一台低...(恕刪)

這個顏色看起來殺氣感更重了XD
帥到爆

真的拍的超棒的,很有感覺 感謝分享
  • 7
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?