拆掉引擎上蓋,拆掉電瓶,電池座,就可以看到連接煞車真空倍力的真空管,這真空管裂了,需要拆下,
因此,把擋到的接頭拆掉,線路放鬆,
拆掉圖中黑色的 T30 螺絲,就可以拆下那片金屬,這樣比較好施工.
可以看到管子連到這邊(這是安裝維修後管子後的照片)這部位很緊,我最後是用Y型的金屬的膠扣起子拆下的.
拆下的館子明顯裂開:
拆下當天尚未買零件,所以就及維修一下,手上有放10多年的 DUCK 自熔性矽利康膠帶,纏住裂掉的部位後,
再用管束補強.
裝回去的樣子,不過,熄火後煞車還是會變硬,代表還是有漏真空
之後就者材料商買材料,花了 1400 買到了:
單向閥:
新舊比較:
煞車真空倍力氣得插孔
連接引擎真空的位置
換完後,還是熄火後煞車就變硬,可能煞車真空倍力器有漏了,我還在考慮是否要去換煞車真空倍力器
