2016 Audi Q7 40 tfsi 開箱

第一次發文,還請各位多見諒,由於車子現在還掛臨時牌,又目前還沒有很多時間可以去拍照,就欣賞一下外觀吧


2.0版在外觀部份與3.0最不同的在於側邊擋泥板與後保桿,都採用塑料材質,說實在沒有想像中好看,顏色配不太起來,也因此決定要考成與車同色。



燈具雖然沒有配上matrix 頭燈,但仍然非常的有質感,至於2.0汽油夠不夠力,雖然沒有2.0柴油A6起步有力,但是輕量化的車身 加上馬力夠大,在中高速的加速我覺得還是夠的,尤其用到S檔,不用重踩就能有貼背的感覺,還滿不錯的,建議想買的車主可以去試試車

至於車體的穩定度,比起 VW前一代的touareg ,真的非常穩扎實,過大彎非常輕鬆,感覺不到側傾的情況,以上為小小的介紹,希望之後有空在給大家做詳細的開箱囉
2015-12-24 9:15 發佈
最近在思考換車。小的想請教一下版主40TFSI 拖 Q7 的油耗表現如何。如果版主可以重新選擇版主還會再選40 TSFI 嗎?有什麼選配會重新再選呢? 感謝解答。
我能說什麼?
我能說什麼?
我能說什麼?

讚啦!!
lovesurfing wrote:
最近在思考換車。小的...(恕刪)



我的是 40tfsi 豪華版 
對內部配備來說,數位儀表四區空調很讓我滿足了,但是唯一不滿的是皮椅實在有點粗,不是一台300萬該有的水準,還有標配的座椅的頭靠不是做的很好,頭部沒辦法得到該有支撐,在長途駕駛比較容易累一點,這你可以實際試試看看有沒有影響


至於覺得少了什麼,我因為是40tfsi第一批,所以完全不能選配,最後悔的大概是車側盲點與360度雷達影像吧
這麽大的車在停車時即使有後攝影機,仍然不是很好抓路邊停車的角度,往往要多喬幾次


動力部分我覺得要看你是怎麼樣的駕駛,順順開基本上稱不上重拖,還算輕鬆
但是在市區如果要急超車,D檔我覺得稍嫌吃力,turbo lag 的影響,要等到降檔以後動力才會有,所以超車我喜歡用S檔,踩起來才會順
至於高速公路,真的好開到翻了,動力就是隨傳隨到了,綽綽有餘了😂


油耗部分,市區因為低轉速turbo 起不來,往往會需要踩深一些,所以油耗不太好看,我自己是沒什麼注意看😂,高速的話我開雪隧一趟大概就有個12-14,看你怎麼踩油門還有開多快


總而言之,這不是一款專門省油的車,但卻是舒適座駕的好選擇之一歐
受到荷包影響,我還是會選這款,才有空間去選配其他配備,還有s line 也是滿推的歐,配起來還滿不錯看的
感謝版大指點!我現在的是 a6。對於皮椅與turbo lag 在市區有相同的感覺。版大的分享真是中肯。我也是在想360度、SLine 內裝、氣壓懸吊、ACC (如果有 ACC的話)、LED。但是這樣配下去的預算好像可以有更多他牌的選擇。
對了版大的愛駒開山路懸吊會Q嗎?
懸吊因為我沒有開過 有氣壓懸吊的 Q7
所以不知道是不是比較舒服,但是Q度我覺得是有的,至少比之前的sline A6 懸吊軟很多了,他的懸吊是屬於彈性比較好的,比起S class 來說會硬一些,路感明顯一點,好處是過彎支撐性還算不賴,比之前我的08年 Touareg 好太多了
山路我跑過雪霸,我覺得是我喜歡的懸吊,因為過坑過減速帶著不會有第二次第三次那種延續的晃動,比較不會暈,另外這台車上雪霸太平山都很綽綽有餘歐,油門大概過60%就很衝了

我覺得這代Q7很棒的是 從A6上來,這車真的很靜,第一次開的時候有嚇到,有進入高級轎車的範疇了

同樣價格的選擇真的不少啦,我自己也很喜歡的是xc90的安全配備,給的頗足
但是買了這台Q7 不後悔啦,在路上很好開,角度等等都滿好抓的
嘿 版大的經驗真的很豐富。可以和這麼多車比較。之前也有網路上看 Touareg。但是不知道何時出新款。有問題會再請教版大的。感謝解惑。😁😁
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