想請問一下大家
A3 35 TFSI COD 跟 A4 25 TFSI Urban 這兩台要選的話
大家推薦嗎?
已有初步爬過一些文了
想在這邊實際聽聽車主們意見或是經驗
感謝分享
A4是縱置引擎，電池放後面；A3在引擎、變速箱、方向盤及油門踏板這段和GOLF/PASSAT共用，會限制了最大扭力！
如果不介意A4已經改款，我有兩個建議，
1、35 TFSI life cycle特仕車，32.6的扭力/170的馬力，很好用！折價應該也不小！
2、25 TFSI，在8891走走，我看到不少的掛牌全新車，幾乎都八折在賣，但引擎較舊，馬力扭力較小！
http://tpuc.8891.com.tw/onSale/S752895.html，這台20公里，2015/4掛牌，訂價133。
baby2406 wrote:
想請問一下大家A3...(恕刪)
TYTY2014 wrote:
但是懸吊、車身和整...(恕刪)
這位大大說得很對,
整體而言A3在機械結構上比A4還要差, A3以下其實就是VW, A4以上才算是AUDI 不過整體調的不一樣, 開起來也不會一樣, 但是可以說: 會冥冥當中有那種類似的基因在.小弟就開過maserati ghibli, 然後就隱隱約約可以感覺到那個調性跟chrysler 300一個樣. 所以看大大囉. 去試試才知道, 只是~~~~其實如果不介意的話, 小弟還是推薦一輛好車啦, BMW1系列, 因為已經要絕版了, 唯一的後驅掀背車, 下一代就要改前驅的了. 這一代是E90系列的底盤, 下一代是mini的底盤, 這樣應該足以說明優劣了.
其實小弟有一台PASSAT B5和一台A4 B8，這兩台開起來的感覺確實不一樣，扭力有32.6的A4，扭力真的是越大越好！
有興趣也可以比一下，新的PASSAT B8和A3，就知道為何Eric大大說A4以上才是AUDI！
新的PASSAT B8和A3，橫置1.4/1.8T引擎配乾式DSG；其中25.5的扭力，和我15年前的PASSAT B5一樣，只是車重都減少了！
當然也可以等新的A4，在節能減排的前題下，每公升20公里的數據確實漂亮，只是要小心，台奧不按牌理的漲價！
舊款A4，如果可以買到八折以下的價格，在我來看，35或45 TFSI 都是個好選擇！
baby2406 wrote:
想請問一下大家A3...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X