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A4 AVANT的後座中間空間也太誇張了

趁最近出清促銷去看了一下,A4 AVANT,
原本以為空間會是它的強項,行李箱當然沒有問題,

但後座乘坐品質卻沒想像中的理想,
椅背有點直挺,中間乘坐的空間更是糟透了,
中間地板隆起的高度大概是我看過最高的,
而中間扶手冷氣出風口的體積也很龐大,
完全犧牲中間的乘坐品質。

業代說我看的雖然不是QUATTRO車型,
但隆起的地方還是有一些車體結構,說這樣剛性比較好....

不太能理解這樣的設計理念,
擺明就是只適用於搭四個人的車,
白白浪費了許多車室空間,真的很可惜....
2015-03-01 14:12 發佈
看來您還要多做一下功課
同等級德系車estate touring的空間都是半斤八兩
有空您也可以去試一試
日系車因為跟歐系車底盤設計理念不同
如果您很care後座中間那個位置的空間,可以考慮一下日系的wagon車款
也許吧!
不過看過A3和V60的後座空間也沒這麼犧牲中間的空間,

日系WAGON目前幾乎等同空窗期,
LEGACY停產,LEVORG還沒進來,
馬6又遲遲不引進。

也就是這樣才想說咬咬牙回頭買歐係WAGON,
可惜這個價位的空間大概就是這樣,
再大一點又覺得車長太長,
不然就是價格負擔不起。

Jimenez wrote:
趁最近出清促銷去看了...(恕刪)


你先去拿兩張A4紙

一張紙平面不動
另一張紙把中間折成“凹”字

不用試駕,你就會知道,德系車開起來的鋼性為何會那麼好!
不是因為同型車有四驅設定
怎麼會和剛性有關係?
Lexus後驅車也隆起一大塊
怎麼沒有剛性極優良的評價?
日系車不少後座中央平坦(歐系車不知道有沒有,印象中沒特別注意到)
除了前驅外
排氣管也特別另外考量
這種頗受好評的乘客友善設計
被說成是剛性問題.....

真的很在意空間
就找大一點的車吧


henrylin66 wrote:
你先去拿兩張A4紙
一張紙平面不動
另一張紙把中間折成“凹”字
不用試駕,你就會知道,德系車開起來的鋼性為何會那麼好!


呵, 跟汎德業務舉的例一模一樣.
不過, 這道理沒人不知道, 在所有結構界已經用了上百年.
德系日系其實沒什麼差別, 一切只跟價位有關聯.

Jimenez wrote:
趁最近出清促銷去看了...(恕刪)

benz的新 estate 你可以去試試看空間會比較好嗎

Jimenez wrote:
趁最近出清促銷去看了...(恕刪)


你覺得誇張就代表不符合你的需求,直接跳過,找你要的規格即可
這不是日系車後座中間比較平,歐系車比較高。我比較過雙B和AUDI,AUDI後座中間隆起就是比較高。

最明顯就是Q5 跟X3 的落差
板大問的問題之前也是我的顧慮.

但我比較過V60, IS300 , 320i. 其實中間隆起部份半斤八兩.

最後還是買了A4 avant. 但空間設計的確是日系車比較強, 一些收納空間真的日系車較多.

一直沒去看new C class Estate. 也許你可以去看看. 我沒去看是因為價位差蠻大的.

至於A4 2.0 TQ 部份, 之前就問過業務, 現在沒有這規格的車. 所以只能選 1.8T or 2.0T .

不急的話可以等改款後再看看.
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