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Audi Quattro

請問VAG板上的眾達人,一般Audi A4車款當中,不論何種排氣量,是不是都有接單引進quattro款啊?
在其他條件不變之下,價格大概會多幾成呢?(網路上找資料遍尋不著)

不知道各車主是買FF的多,還是quattro的多?因為既然quattro是世界上最好的四驅(它自己說的),
我在想買Audi的車主是不是多衝著它而來!!那如果FF較多的話,那當初又是什麼原因看上Audi呢?

還有讓我比較納悶的是,Audi幾款跑車設定的車種都是FF而不是FR,不知道有什麼特殊理由嘛?
(跑車應該可以只提供quattro來加強其性能形象吧?)
2007-10-21 23:07 發佈
文章關鍵字 Audi quattro
要的話應該可以接單引進

可是業務都會嫌你很麻煩

千方百計遊說你不要
去 Audi Club 看一下吧!!
有 Quattro 都比較耗油 .
1L 少跑 2-3 km. 0-100 km . 多兩秒你可以接受嗎?
油價太高大家都想省油.
買 Quattro 人少.

Audi 主力應該是 A4 Turbo or TDI 型式的.
您參考!!

masks wrote:
去 Audi Clu...(恕刪)

masks wrote:
去 Audi Clu...(恕刪)



說得可真貼切...
但真的也是事實!!
真的1L會少跑2KM以上
加速感也沒FF有感覺也真的比較慢!!
原廠資料就寫得很清楚!!

且底盤耗材與其他相關零件
不但要德訂還非常的貴!!
且在台灣路面品質下
都撐不久!!

理想與現實真的就是不一樣!!

有q開起來也沒FF靈活!!

開audi都想要有q
但真的有了q
又多了些矛盾

不過我還是開得很高興!!
其實 2.0左右排氣量用FF就已經足夠 四驅會增加車重和消耗動力 反而不利操控 大概只有雪地才真的必要
拿同集團的 golfGTI 和 R32 來比應該會很清楚
R32因為車重關係 操控反而是FF的GTI比較吃香
但直線就沒話講 R32一定贏

而前驅後驅的問題,就看要從哪個角度切入
以機械結構來說,原FF改成四驅會比FR改四驅要容易

現在的FR"房車"大多是引擎縱置 變速箱在後 接傳動軸
如果要多出前輪傳動,會是項大工程
而FF本來就有前傳動機構,只需要從變速箱接出後傳動軸就可改成4WD
例如一樣玩AWD的subaru 也是FF型4WD(impreza入門版是FF)

當然 在技術上不是不能克服 連藍寶堅尼明明中置還能搞四驅 簡直是炫耀(現在藍寶堅尼是audi在搞)
問題是技術成本 FR型4WD也只有本來就玩FR的雙B才會去做吧


PS 還有一種是越野車型的固定軸FR型4WD 非轎式底盤在此不拿來討論



kenation wrote:
請問VAG板上的眾達...(恕刪)


有quattro價格大約會比FF
多上20~40萬左右!!
且車重也會多70~100KG
但配備細節也會比較多!!
甚至動力曲線也有差別!!

audi跑車設定從s開始到rs都有quattro
四驅對於大馬力與大扭力比較能控制比較穩定!!
渦輪重度改裝下會更明顯!!



Twist-my-brain wrote:
要的話應該可以接單引進
可是業務都會嫌你很麻煩
(恕刪)


因為德定的話 業務的"利潤空間"沒有賣現成車來的好
所以 業務大都 不主動說
要不然就會說 要等很久喔~
不過 為了一輛車 一輛自己要的車
多等也值得~

就小弟的淺見
目前台灣本島B7 A4 2.0 QTM(手排+Q)
好像不超過10台吧
每一部 都是車主用盡時間與金錢換來

Quattro
AUDI的招牌
我的車要是可以配Q
我也會買有Q的
就像買CARTIER
可能會先從大家都看的懂得TANK入門

如果樓主真的想
管他業務怎麼講
我就是要買蜥蜴...


物慾無止境...勇敢敗下去...
"管他業務怎麼講, 我就是要買蜥蜴..."

阿, 傳說中的Quattro代表LOGO竟然是蜥蜴阿!?!?
小弟一直以為是壁虎說...... 壁虎的抓地力不是比較强嗎?
連牆壁90度角都爬得上去說....


kenation wrote:
還有讓我比較納悶的是,Audi幾款跑車設定的車種都是FF而不是FR,不知道有什麼特殊理由嘛?...(恕刪)

Audi的跑車系列,不管是S系列,RS系列,還是R系列,向來都是只有quattro車型吧.難道有FF的audi跑車嗎?

還是你是指TT?
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