最近裝了倍適登B12套裝, 前後大約都剩一指半.
這樣前輪會不會吃胎很嚴重需要換可調的上臂嗎?
安裝時是直接上原廠避震桶心的硬橡皮(bump stopper), 需要切短一點嗎?
有沒有推薦的改裝用硬橡皮?
謝謝
k0e6n2n7y wrote:
最近裝了倍適登B12...(恕刪)
你換了套裝避震器難道沒做定位？？！！
吃多少胎定位的時候就知道了阿
而且你的想法很矛盾
改裝避震器要的就是穩的的行車軌跡跟靈活度
定位應該都會偏向增加抓地力和操控反應 就是吃胎阿
如果真的不想吃胎 那就先調看看 調不過去才動硬體
沒有詳細的調整 你換什麼可調支臂 魚眼 切橡皮都一樣啦
k0e6n2n7y wrote:
有定位是有定位，只是...(恕刪)
一般使用camber 不會調超過-1
但是每台車重裝載 改裝彈簧磅數不一樣 所以用一樣的camber 沒什麼道理
只是因為就算是競技車也不會超過-2 所以大家才取中間值-1做調整
除非是同型車 換同款避震器 負重類似 否則不認為有人能給你正確的答案
而且定位不是只搞camber 有多大的CAMBER 就要配適當的Toe 吃胎才會減少 也比較穩定
降低車身後 後傾角也要看 沒有特殊需求就盡量維持原廠角度就好了
其他的參數 沒有特別需求 一樣原廠就好
吃胎當然不穩 輪胎不太用 但是當初調整CAMBER的目的呢
如果只在意吃胎 那就調回原廠就好了阿 小弟只是覺得很多人改裝都陷入迷思
除非你剛拿到車就是改裝車 否則原廠車改裝後一定不會是原來的感覺
有得必有失 每個人都希望自己改裝後 跑得快 過彎穩 吃胎少 車耐用 又維持原廠舒適省油
個人覺得很難
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