如題~
如果要a4 b8車型 駕駛操控樂趣 是否要選四輪傳動呢 跟前輪驅動差很多嗎 四門跟五門的四輪傳動是一樣嗎? 只差在一個門嗎
而且聽說這款變速箱災情比較少
雙離合器
建議買中古要買幾萬公里以下呢 幾手車呢 幾年以後呢
可以跟自售的買嗎?可是自售的沒保固 跟車行買還有保固變速箱
該怎麼辦呢
但是相對的市區在開的話的話會感覺蠻託重的，油耗比較兇一點點之外
在過窄彎或是迴轉時因為4顆輪胎都會提供磨差力，所以會明顯感覺方向盤變重
在市區巷弄穿梭的話反而感覺有點累贅
最主要看樓主用車習慣
2.sedan和avant傳動方式都一樣，就只差個屁股的尾門而已
3.中古車一般在估價時，一年里程都以1萬5為基準
一般台灣人正常使用里程一年都會跑約1萬2上下，低於1萬的話就少跑
高於1萬5的話就算跑多了，要購買時也請多注意
4.audi的話進廠保養都會在保養手冊留下保養紀錄，看車時記得要看看車上是否留有保養手冊及記錄
過手數的話基本上越少越好，3年車的話基本上超過3手以上就不太需要考慮了
5.現在網路上不少自售車主都是車行或是車行業務自己假自售，還請多多留意
價格實際還比較貴，或是改車改很大的車主沒車行趕收才自己上網自售
forcekevin8630 wrote:
謝謝各位大大拉~因為...(恕刪)
A4 前驅 小改款前是180ps 小改款後是211ps 都是配Multitronic 8 速
A4 四驅quattro 的都是211ps 配的都是S-tronic 七速
以操控來說 同級車四驅比前驅或後驅還好 四個輪子抓地 操控當然比兩個輪子抓地還好
這是一定的 不論那個車型廠牌都一樣
但是四驅車就比前驅或後驅好嗎 那看你用那個角度去看 每個人需求不一樣
不然為啥bmw 要堅持後驅 國產車都是前驅
以A4 211ps 來說 quattro 操控比較好 但是跑直線卻吃虧
0-100km/hr A4 2.0TFSI Mu 前驅 < A4 2.0TFSI S-tronic quattro
100-200 km/hr A4 2.0TFSI Mu 前驅 > A4 2.0TFSI S-tronic quattro
0-200 km/hr A4 2.0TFSI Mu 前驅 > A4 2.0TFSI S-tronic quattro
再想想看 如果現在把A4 前驅 配 S-tronic 那直線A4 2.0TQ 會輸更多
這也是為啥台奧不進A4 2.0TFSI S-tronic 前驅的原因
前驅 ＋ 8速Mu => 輸在彎道 但是贏在價格 油耗 維修費用 跟直線加速
變速箱都是會壞的 如果樓主只打算開兩三年 或者預計大改 那建議A4 2.0TQ
享受S-tronic 換檔的迅速 和 Quattro 貼著線跑彎道的快感
如果打算開到十年車 那建議A4 2.0T Multitronic 省油 維修較便宜
換個套裝避震器 山路不會比原廠的quattro 慢 高速還有優勢～～
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