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神車 GT-R 在英國賽道被 Audi A1 Quattro 直接生吞!

原文出處:http://incar.tw/audi-a1-quattro-beats-nissan-gt-r-on-track

如果說有一部跑車,它是連歐洲知名超跑都不敢隨意挑釁的對象,那麼把Audi A1 quattro拉去跟它較量,是否就是「老虎頭上拍蒼蠅」的舉動呢?英國的Autocar可不這麼想,他們就是把A1 quattro拉去跟Nissan GT-R叫陣。

A1 quattro馬力有253匹,0~100km/h加速為5.7秒,完全十足的鋼砲體質;但面對比它強大一倍以上的GT-R跑車,還是顯得十分渺小。

Autocar編輯 Steve Sutcliffe,將兩車拉到以前英國Lindley皇家機場跑道進行測試,而當天下著滂沱的大雨、地面也相當濕滑;在經過單圈的測試之後,A1 quattro硬生生的將GT-R電了5秒的差距!

不看影片你一定不相信,看了影片、連我也不敢相信...

不過,美國媒體Carscoop的記者對此影片則表示:
他們(Autocar)沒有交待清楚倒底GT-R的輪胎是怎樣的配置,也沒說明是否動態穩定系統有被關掉...所以這兩個部分如果有明確一點的資料,也許就能了解這成績為何跟想像中有所不同了。

Carscoop的記者還又強調:我們沒有對Sutcliffe先生、或Autocar表示任何不尊重喔。

影片
http://www.youtube.com/watch?v=G0pB_jnLDtw

看完影片後,覺得 GT-R 會輸,跟場地環境很有關係
GT-R 在這種場地根本無法發揮,彎道和山路果然是小鋼砲的天下。
2012-12-06 23:35 發佈
就像影片下方評論一樣
毫無意義的比賽

A1 Quattro 以小車來看很強了,只是這比賽....
比直線加速就好了

GTR 0~100km/h 2.8秒
A1 Quattro 0~100km/h 5.7秒,就算是ABT套件版也要5.4秒
現在是誰看不到車尾燈阿
其實也沒必要因為這樣覺得A1很神
Steve在裡面也提到
兩台車都不是用雨胎
而GTR胎寬較寬
在積水路面上的抓地力自然會比較差
再加上GTR的扭力大
原本抓地力已經不夠了扭力又大
自然容易造成推頭或者不受控制等狀況
而且這個賽道窄小
A1的靈活度又相對高很多
自然會有優勢.....
今天如果把地點換到晴天的山區
結果應該就不會像這樣出乎意料了~
其實Autocar有些這樣特別的跨級距評比
往往會娛樂性質大於實質意義
看一看開心就好了哈~
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
很懷疑Audi給這節目多少好處

每次轉彎GTR一定打滑 很難想像traction control 是開還是關

還有加速都慢吞吞 很懷疑GTR是不是開ECO mode

就像評論說得一樣,毫無意義的比賽
怎麼沒有把MTM A1 Nardo Edition請出來? 要比也是這兩台比才有意思唄~
http://www.youtube.com/watch?v=PGQDX_Icbmw
看了影片的計時器, 21秒的時候時速0km/h, 35秒的時候時速200km/h, 所以0~200km/h:14sec
還蠻快的嘛~

ttp_id wrote:
怎麼沒有把MTM A...(恕刪)

MTM A1 Nardo如果在這個跑道就完全沒優勢了@@
因為他沒有Quattro....
只有前驅在這種場地無法發揮
加速的話可能還有點看頭哈哈
但如果有"MTM A1 Quattro Nardo"出現
那就真的是
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI

GTOO wrote:
原文出處:http:...(恕刪)


看一半就看不下去
一點意義也沒有~

GTR出彎一直滑 ->太扯了
GTR直線加速也甩不掉A1 -> 是在睡覺嗎 = =
看他開GTR一直手忙腳亂 -> 不會開就換人唄~

這種賽道,彎多直線少,A1這種輕又短的小車真的很吃香~
JeromeWu0317 wrote:
MTM A1 Nar...(恕刪)

這個時候就不得不重提 這台
這個 是它的製造過程
應該很少有小車能自稱比它威能了吧可能換GTR看不到車尾燈了
不然換 這台 更狠,直接裝直升機的渦輪噴射引擎

我倒是想看看,到時會不會有人用Bugatti Veyron的W16來改
從影片3分20秒的地方可以看到GTR的VDC(車輛動態穩定系統)是關的,要不打滑還很困難
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