結果發現是暖器的水管破了 所以一併更換掉 又多花了1.1張小朋友 換完後想說一切都OK了就開回家了
回家的路上發現機油 油溫表溫度異常飆高 暖氣好像也不熱 想說不會又是哪壞了吧.
隔了幾天又進場檢修 想說是不是水龜沒開導致 冷卻水循環不良 所以請師傅把水龜拆下丟入熱水看看是否都正常作動開啟 結果一切正常.
所以師傅判定是水箱塞住導致循環不良 再這同時又發現另一條暖水管有些許的漏水 這條水管是接到水溫感知器的座上 所以也不確定是水管的問題還是座的問題 師傅說要拆開來看才知道 所以就先等老闆報價再決定要不要拆 5分鐘後老闆報價更換水箱7500 暖水管2000 水溫感知器座950
由於水漏的不是很大 又因為剛換了正時皮帶也花了不少 所以決定先把車開回去停 過些時候再修.
這個周末想說發揮土炮精神 想自己動手拆下水管 看看是怎樣的情況 如果我可以拆下那就可以自己去買零件更換. 結果發現沒有想像中的難拆 前後花了約20分鐘拆下 這次是拆下靠近煞車總磅這條暖氣水管
靠近電池那條水管於更換正時皮帶一併更換掉了
拆下來後發現問題所在 水管接頭有裂 我想水從這邊漏出來 座的部份沒什麼問題 水管狀況也還OK沒有硬化
接下來就是發揮土炮精神的時候了
先用高溫矽膠把接頭整個包滿 等乾了後又用膠布緊緊纏繞 最外面再用幾條束帶把他綁緊後
再用膠布再次纏繞
接著就就是把水管接到座上 然後裝回車上 省了更換新的暖水管2000
對了拆水管前有先把水鄉水漏掉 就適從駕駛座的正前方保桿下的地方把水箱洩水伐打開(紅色那個)
漏水時有先拿個桶子接漏下來的水 發現裡面有些生鏽的削削 這已經是清洗過兩三次後還有的狀況
接下來要把水從副水箱到入時 發現水無法一次順利的倒入 這時發現副水箱上有條回水(氣)管 想說拆下來看看
一拆下來才發現都被鐵銹塞住了(手指的地方) 難怪冷卻循環系統裡的水道會有空氣倒置循環不良
通完這個回氣孔後水就可以順利加入
由於更換正時皮帶前也沒有發生油溫飆高 沒暖氣的現象 所以我判定水箱狀況應該還OK 也許也是有些鐵銹塞住 但應該還是堪用才是 所以結論回氣孔塞住導致水箱內部有空氣 所以水無法完整循環這才是主因
所以又省了7500換水箱.
由於之前循環系統有些漏水所以水位不足時只有加水 這次找到問題後也用了正常比例的水箱精填充 防止生鏽.
