大家好，我是Audi A6( 2.4升，2000年式)車主，事情發生在今年7月26日早上11點，高雄義大世界百貨附近，當時車子開在路上發現引擎蓋附近冒出白色煙霧，幸好經義大保全幫忙全力搶救，才即時將火勢撲滅，未釀成更大的災害，真是謝謝義大保全們的幫忙。
後來與汽車修理廠連絡後，經他們幫忙，好不容易才把車子運回台北太古總代理時的修理廠，在經過車廠的檢查後，才發現起火點是風扇控制器，很明顯的若不是風扇控制器有瑕疵，根本就不應該發生火燒車事件。所以，當下就撥電話Audi的客服中心反應此事件，雖然Audi有派人前來查驗，但回去之後卻是推三阻四，認為是太古總代理時更換的零件，與台灣奧迪並無任何關係，且推託台灣奧迪並無太古總代理的客戶維修資料，所以也無法確定我們是否用奧迪正廠的零件，要我們去找資料證明，得到的答覆卻是令人感到失望，這樣的處理態度，令人實在難以茍同。 Audi是國際知名的汽車大廠，當初買Audi也是認同他的品牌、品質與服務，但在發生此火燒車事件後，不禁令人懷疑這是國際級的汽車大廠該有的態度嗎? 我2000年當時買的是原廠車，並無水貨車問題，現在這部車當然還是奧迪原廠生產的，不會變成別家車廠的吧！修理廠也告訴我風扇控制器是使用奧迪正廠的零件，難道換了代理商之後，德國原廠來台設立直營分公司之後，就可以不必承認這部車子是他們的正廠貨嗎？這部車是超過原廠保固期是沒錯，問題是風扇控制器壞了，若只更換零件即可恢復正常，我可以接受，但如果因為風扇控制器製造有瑕疵，壞了竟然還會導致火燒車，那我損失的就不只是這部份零件而已，連帶其它車體燒壞部份，甚至還有危害生命安全的問題啊！各位想想，如果您的車子零件壞了不打緊，還可能會火燒車，以後你還敢開這部車子嗎？台灣奧迪從接洽至今，只為自己公司利益著想，不是以正面且積極的態度來處理，查明原因，而是一直把問題推給消費者，一副彷彿「你能證明是我車廠的問題，我才要處理，不然你又能奈我何？」的態度，吃定消費者不懂車子的製造及修理專業問題，將消費者的權益擺哪裡?
這一個多月來，我的車子不能開有多麼的不方便(也還不敢修，修好就查無實據，死無對證了！)Audi有想到嗎?結果是修理廠提供代步車，Audi一點關心也沒有，還不斷的推託責任，說已找律師等著來對付我，哎!小蝦米對上了大鯨魚，修車的時間真是遙遙無期，還請各位車主幫我評評理吧！……
ch22660950 wrote:
大家好，我是Audi A6( 2.4升，2000年式)車主，事情發生在今年7月26日早上11點，高雄義大世界百貨附近，當時車子開在路上發現引擎蓋附近冒出白色煙霧，幸好經義大保全幫忙全力搶救，才即時將火勢撲滅，未釀成更大的災害，真是謝謝義大保全們的幫忙。
後來與汽車修理廠連絡後，經他們幫忙，好不容易才把車子運回台北太古總代理時的修理廠，在經過車廠的檢查後，才發現起火點是風扇控制器，很明顯的若不是風扇控制器有瑕疵，根本就不應該發生火燒車事件。所以，當下就撥電話Audi的客服中心反應此事件，雖然Audi有派人前來查驗，但回去之後卻是推三阻四，認為是太古總代理時更換的零件，與台灣奧迪並無任何關係，且推託台灣奧迪並無太古總代理的客戶維修資料，所以也無法確定我們是否用奧迪正廠的零件，要我們去找資料證明，得到的答覆卻是令人感到失望，這樣的處理態度，令人實在難以茍同。 Audi是國際知名的汽車大廠，當初買Audi也是認同他的品牌、品質與服務，但在發生此火燒車事件後，不禁令人懷疑這是國際級的汽車大廠該有的態度嗎? 我2000年當時買的是原廠車，並無水貨車問題，現在這部車當然還是奧迪原廠生產的，不會變成別家車廠的吧！修理廠也告訴我風扇控制器是使用奧迪正廠的零件，難道換了代理商之後，德國原廠來台設立直營分公司之後，就可以不必承認這部車子是他們的正廠貨嗎？這部車是超過原廠保固期是沒錯，問題是風扇控制器壞了，若只更換零件即可恢復正常，我可以接受，但如果因為風扇控制器製造有瑕疵，壞了竟然還會導致火燒車，那我損失的就不只是這部份零件而已，連帶其它車體燒壞部份，甚至還有危害生命安全的問題啊！各位想想，如果您的車子零件壞了不打緊，還可能會火燒車，以後你還敢開這部車子嗎？台灣奧迪從接洽至今，只為自己公司利益著想，不是以正面且積極的態度來處理，查明原因，而是一直把問題推給消費者，一副彷彿「你能證明是我車廠的問題，我才要處理，不然你又能奈我何？」的態度，吃定消費者不懂車子的製造及修理專業問題，將消費者的權益擺哪裡?
這一個多月來，我的車子不能開有多麼的不方便(也還不敢修，修好就查無實據，死無對證了！)Audi有想到嗎?結果是修理廠提供代步車，Audi一點關心也沒有，還不斷的推託責任，說已找律師等著來對付我，哎!小蝦米對上了大鯨魚，修車的時間真是遙遙無期，還請各位車主幫我評評理吧！……
(恕刪)
加油 力爭到底
板凳先
ch22660950 wrote:
大家好，我是 Audi A6 (2.4 升，2000 年式) 車主，事情發生在今年 7 月 26 日早上 11 點，高雄義大世界百貨附近，當時車子開在路上發現引擎蓋附近冒出白色煙霧，幸好經義大保全幫忙全力搶救，才即時將火勢撲滅，未釀成更大的災害，真是謝謝義大保全們的幫忙。
後來與汽車修理廠連絡後，經他們幫忙，好不容易才把車子運回台北太古總代理時的修理廠，在經過車廠的檢查後，才發現起火點是風扇控制器，很明顯的若不是風扇控制器有瑕疵，根本就不應該發生火燒車事件。所以，當下就撥電話 Audi 的客服中心反應此事件，雖然 Audi 有派人前來查驗，但回去之後卻是推三阻四，認為是太古總代理時更換的零件，與台灣奧迪並無任何關係，且推託台灣奧迪並無太古總代理的客戶維修資料，所以也無法確定我們是否用奧迪正廠的零件，要我們去找資料證明，得到的答覆卻是令人感到失望，這樣的處理態度，令人實在難以茍同。 Audi 是國際知名的汽車大廠，當初買 Audi 也是認同他的品牌、品質與服務，但在發生此火燒車事件後，不禁令人懷疑這是國際級的汽車大廠該有的態度嗎？我 2000 年當時買的是原廠車，並無水貨車問題，現在這部車當然還是奧迪原廠生產的，不會變成別家車廠的吧！修理廠也告訴我風扇控制器是使用奧迪正廠的零件，難道換了代理商之後，德國原廠來台設立直營分公司之後，就可以不必承認這部車子是他們的正廠貨嗎？這部車是超過原廠保固期是沒錯，問題是風扇控制器壞了，若只更換零件即可恢復正常，我可以接受，但如果因為風扇控制器製造有瑕疵，壞了竟然還會導致火燒車，那我損失的就不只是這部份零件而已，連帶其它車體燒壞部份，甚至還有危害生命安全的問題啊！各位想想，如果您的車子零件壞了不打緊，還可能會火燒車，以後你還敢開這部車子嗎？台灣奧迪從接洽至今，只為自己公司利益著想，不是以正面且積極的態度來處理，查明原因，而是一直把問題推給消費者，一副彷彿「你能證明是我車廠的問題，我才要處理，不然你又能奈我何？」的態度，吃定消費者不懂車子的製造及修理專業問題，將消費者的權益擺哪裡？
這一個多月來，我的車子不能開有多麼的不方便 (也還不敢修，修好就查無實據，死無對證了！) Audi 有想到嗎？結果是修理廠提供代步車，Audi 一點關心也沒有，還不斷的推託責任，說已找律師等著來對付我，哎！小蝦米對上了大鯨魚，修車的時間真是遙遙無期，還請各位車主幫我評評理吧！……(恕刪)
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