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audi A4 1.8TFSI A5 2.0 TFSI Quattro 試車心得 請教2.0TFSI&2.0TFSI Quattro馬力問題

我最近到內湖試車. 因為我想買的是A4 2.0T 不過業務說沒現車可以試.

於是試了一台A4 1.8T 感覺是......動力其實還可以接受, 我覺得變速箱設計的很好 油門一踩馬上就幫你入到正確的檔位, 換檔不仔細聽引擎聲或盯著儀表板還真的沒有什麼感覺. 只是偶爾想開快一點就會有一點點小吃力.

缺點是我媽說:我要坐後面沒冷氣是在搞什麼.............. =.="
我爸是說: 這種車沒有天窗太遜了吧! =.=|||
其他1.8雖然比較陽春一點但除了這兩項, 其他我是沒有要求很多啦

本身開車又是屬於比較慢的那種=D 所以我想為了配合爹娘, A4 2.0T可能比較接近我的目標吧

後來 因為想試2.0T的卻沒車 業務說最接近的 就是A5 2.0TQ, 剛好有車可以試... 所以我又上路了= =

開的感覺只有 "誇張" 而已.....
怎麼會這麼猛阿= = 我這膽小的傢伙油門只有踩到底一兩次而已......開起來又快又穩轉彎又是超級順 @@
有點.....想買A4 2.0TQ了!!!!!!!!!!!!!!!!!
強烈推薦沒開過愛玩車的朋友去試一次不管是A4 2.0TQ或A5 2.0TQ 非常非常過癮!!!

不過回到現實面. quattro油耗跟前驅滿有差距的, 我通常也都開市區上下班而已應該....還是....省點錢吧! 跟1.8T比起來配備升級 該有的都有了 馬力又強了一些 跟我個人的需求差不多!

但是!!!!!!!!!!!!!!!有個問題想請教各位專家!
以下是audi官方網站下載的資料
A4 2.0 TFSI 排氣量(1984) 馬力 (180/4000-6000) 扭力 (32.6/1500-3900)
A4 2.0 TFSI Quattro排氣量(1984) 馬力 (211/4300-6000) 扭力 (35.7/1500-4200)
扭力差了將近3.0公斤/米 馬力差了31匹馬力
資料上更顯示2.0T 0-100=8.2秒 2.0TQ 0-100=6.5秒
我問業務怎麼差那麼多 是同一顆引擎嗎? 他回答 百分之百同一顆引擎, 因為調校不同所以動力不相同

請問各位專家他講的是真的嗎? 因為1.8T也不過只要8.6秒就到0-100了….這樣子….不就….差不多嗎= =? 有沒有人2.0T跟1.8T都開過的請分享一下動力方面心得

感恩
2010-11-08 15:16 發佈
小弟在購車時, 也是1.8T/2.0TQ都試駕過....
1.8T的動力, 我是覺得剛好, 沒有很猛爆的感覺, 就是順順的, 但是試駕時, 過交流道我就就是一定要踩煞車, 不敢用太高的速度入彎.
2.0TQ的感受就比較深刻了, 當油門加深, 車子回饋給你的換檔鈍挫, 以及貼背感, 讓我覺得這顆引擎不像是2.0的引擎, 同樣的, 過交流道時的穩定感, 是1.8T沒辦法給我的.

別忘了1.8T配的是MU變速箱, 2.0TQ用得是S-tronic雙離合器變速箱.
目前我的A4 2.0TQ Avant, 恰如其分...周末時我可以當個好爸爸, 偶爾想熱血一下, 動力隨傳隨到....
我來回你的 PM 了,其實你的疑問我也遇過,但是我選了 2.0

我沒有試開過 1.8T 的車子,但是據開過的人說, 1.8T 的動力還算OK, 不至於拖不動車子

其實跟我另一台美規的 carolla 比起來, carolla 1.8 0-100km是 9.x 秒,但是在路上的感覺算是輕快

以 A4 1.8 8.6 秒的速度,應該是更加敏捷才對。我覺得 1.8 & 2.0 比較大的差異應該是在油耗

1.8 靠 16" 輪圈降低油耗,2.0 則是動力比較有餘裕,所以油耗比 1.8 來的更好一點

其實我覺得 1.8 跟 2.0車款最大的差別在配備,

天窗、後座出風口、後座六四分離,椅背可向前倒、副駕駛座電動椅、兩組座位後視鏡設定記憶、十七吋鋼圈

單片CD:六片 CD,加上引擎的差異,這些價差 20萬,不知道該說是 1.8賣得有點貴還是 2.0賣的太便宜(個人傾向前者)

這是我一點不是很客觀的想法(天秤座的人比較...),你看看有沒有參考價值 :D
我是覺得取決預算~
數據比這麼多~說真的感覺有限~真的開起來,有時候不是這麼一回事!

要比數據&油耗~我的MTM S4比一堆原廠的A4 2.0T(Q)還省油~但馬力多了兩百多匹!0-100 4.6 sec
要是預算購~直上S吧!就不用比了!
重復發文....刪刪刪!
重復發文....刪刪刪!
重復發文....刪刪刪!

likuohao wrote:
我是覺得取決預算~數...(恕刪)

豪哥又開始放毒了XD
可是樓主說不開快欸= =


引擎確定是同一顆
我猜馬力不同可能跟變速箱的搭配有關...
FF版的配MU動力大可能很容易掛> <
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
2k7w203 wrote:
A4 2.0 TFSI 排氣量(1984) 馬力 (180/4000-6000) 扭力 (32.6/1500-3900)
A4 2.0 TFSI Quattro排氣量(1984) 馬力 (211/4300-6000) 扭力 (35.7/1500-4200)
扭力差了將近3.0公斤/米 馬力差了31匹馬力
資料上更顯示2.0T 0-100=8.2秒 2.0TQ 0-100=6.5秒(恕刪)



現在的引擎技術其實輸出都夠
有很大部分是前驅 和4驅的關係

而且只看0~100


拿我TDI前驅來說 扭力也有3X 但是大腳起步前輪就會激激叫 防滑啟動限制油門
所以給我改100ntm也是一樣的下場


至於物理原理.....參閱有關力矩的部分 這邊就不詳述
感謝各位好朋友詳細的解說~"~

本人決定應該是會買2.0TFSI啦 呵呵 畢竟會開好幾年 多那些錢叫女王少敗一點就好了

quattro我看還是等我錢賺多一點再說好了. 不然油錢也是一個麻煩

再次感謝各位 我每一篇都讀的很仔細^^
車: 2007 C230 美國版 2.5L V6 自然進氣 201HP 7速自排 改裝: CL水箱罩, 引擎蓋AMG平標, 透明前保桿燈, 6000k HID

likuohao wrote:
我是覺得取決預算~數...(恕刪)



沒錯, MTM S4 Avant 居然比 A4 Avant 2.0TQ 還要省油. 尤其是市區...

上次看到豪哥的數據吐血到現在... 捶心肝啊!

這樣意思是說我的 A4 Avant 2.0TQ 先上 MTM Stage 1 應該會比原廠設定省油對吧~~

David_Ch wrote:
沒錯, MTM S4...(恕刪)

我住在山上~所以回家都要爬山~高速上會稍微大腳一點~(如果更大腳,耗油當然就不是這個數字)
高速30%市區70%,一桶油加滿都可以跑320~350km,原本想說很耗油了~
後來聚會聊天~不只A4~很多其他車型的2.0T~油耗數字都跟我差不多~甚至更差!
就算數字一樣~我還多兩個缸,怎麼算都是比較省!

不過一般2.0T改晶片後會不會比較省我就不知道了~
我的A3是差不多!但馬力變大,油耗差不多,所以還是算有省吧!

S4的話,也是前後差不多(但多了一百多匹),所以我在想,這能是這顆目前Audi主力的V6T,有其過人之處吧!
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