小灰也陪我走過好幾趟的環島
前保彈孔累累 兩年半前做的兩層磁釉也早過了保固期
不過過了2.5年只是洗車(2-3月洗煤油) 亮度還有一半 真的很滿意了
其實早再去年底就想找小高做了 但工作實在太忙
趁著過年前工作告一段落 趁著空檔 就指名小高直接做三層鍍膜
小高的工很細 其他的前輩也都有提過 我就不多說了
雖然車品牌不是很亮 但至少車亮亮的回去鄉下過年也有面子
整理過後的車子亮度增加了不用說啦 感覺整台車渙然一新馬力加了50匹
開回家的路途 不時透過後視鏡看著發亮的車體 我的心情都好了起來 無價
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好吧 一切的罪惡根源 都是源自去年春天的一場車聚 看到了這台
看到改低趴車身 從側面看 原來LSUV也可以改成像鋼砲阿~~
那次回去後 心中就有了一些想法
在Youtube上找了一些Q7的影片 其中這個真的拍得太熱血 讓我一看在看 我想就是從那時後開始中毒
之後上網做了很多功課 小改款後的Q7有四種外觀
一般套件
下護板同色套件
S-Line套件
offroad套件
看得出來不同嘛?
最後我做了跟他一樣的選擇
除了S-Line外觀套件 另外選了S-Line跑車套件(含鋁圈) 和Side Assist 其餘都是標配
前面說了那麼多廢話 直接來看圖吧
霸氣的車頭 水箱罩直線的部份是鍍鉻 (這也是未來Audi Q系列的特徵) 進氣壩改成RS蜂巢狀
側面 5米1的長度 即使選配21"PQ6鋁圈(看起來還是很小) 輪胎是Dunlop 295/35/R21
原廠懸吊看起來蠻高的 為求舒適感 未選配S-Line懸吊 目前沒打算改低懸吊
開了小燈的正面照
尾燈是立體造型 水滴狀 一邊各五顆LED 晚上踩煞車亮起來很美
後面 鍍鉻排氣管 網狀下巴 看起來十分運動化
開了LED DRL的車頭 下面一排是方向燈 最下面是霧燈
排擋座和MMI中控台 選了髮絲紋鋁合金飾板(有看到一絲一絲的紋路嘛?) 排擋頭換成有花紋的 握起來很舒服
Keyless Start/Stop 非常好用(這是標配!!)
駕駛座和副駕駛座
S-Line座椅 有銀色縫邊線和S-Line logo
另外看得出來S-Line座椅 長途坐起來很舒服 和一般座椅不同看得出來嘛?
雙前電動座椅
電動按鈕都鍍上了鉻 連小地方的質感都很不錯
S-Line方向盤 S-line迎賓飾板 車身S-Line標章
髮絲紋鋁飾板和灰色麡皮混搭門飾 質感很讚!!
兩組電動座位記憶 Side Assist
尾門開啓鍵
BOSE音響(14支喇叭)
鍍鉻左右後視鏡調整鈕 (除了Side Assist外 其餘通通標配)
前後全景天窗一大一小 前面可以開一半 後面可以翹起通風 都有附前面電動遮陽簾 後面手動遮陽簾
左右後車窗和尾門窗 都有手動遮陽簾
電動尾門
四區獨立恆溫空調 這是後座兩區獨立 B柱出風口
電動遮陽簾和小天窗啟閉開關 以及後座閱讀燈
三人後座寬度(後面兩人座打平狀況下) 我175cm 坐到舒服姿態 離前面還有將近1個半拳頭 我爸媽是可以翹二郎腳~~
後面兩人座打平 行李箱狀況(附行李拉簾) 拉開底版 還有一個收納盒 拉開收納盒 下面是18吋備胎(無用) BOSE擴大機和工具
後面兩人座安全帶收納盒
MMI目前沒有中文化 這點台奧真要改進 一個繁中化的腳步 慢如牛步
Media對應兩張SD card, DVD/CD,六片CD,AMI(I-pod), 另外還有Jukebox10G硬碟空間可以給你儲存音樂 音場選擇 六片換片機
倒車攝影 有倒車入庫 路邊停車兩種模式
最好用的是語音控制系統 只要按下方向盤上按鍵 就可以用語音控制MMI 配合藍芽 也可以用語音撥打電話
台奧加裝的導航 觸控螢幕 軟體韓國人開發的 我覺得很難用 不值4萬元
其它照片 隨便看看
心得:
優點
1.好開 有力 油門輕輕催就可以了 引擎和變速箱搭配的很好很順 少有頓挫(比A6 2.8Q好很多)
2.椅子坐起來很舒服 雖然我選21"鋁圈 但配上原廠懸吊 軟硬適中 台北爛路不會太顛
3.配備真的很豐富 該有的幾乎都有 尤其是全景天窗 娛樂系統(SD card, I-pod,六片換片機(也對應MP3) 和 語音控制我最欣賞
4.Side Assist很好用 對於車多時換車道很有幫助 建議要選
5.大天窗 景觀無敵 車內很明亮 塞車時心情也很好~~
6.外型我很喜歡 常常會受到注目禮 尤其晚上時 後面駕駛都會盯著Q7美麗的尾燈看 有種莫名虛榮感
缺點
1.因為流線造型關係 每次都要低著頭才能進駕駛座
2.MMI無中文 沒繁中就算了 連簡中 日文都不支援 Audi何時才要給大家一個中文環境阿??
3.韓國開發的GPS真的很難用 很難找到自己要去的地方 宜蘭福山植物園 按了半天都找不到
觸控螢幕不靈敏 都要按個兩三次
4.車重太重 導致油耗普普 不過2011年式Q7 配上八速和Start/Stop 應該可以大幅改進
