今天陪朋友去bmw去看X5,然後聊到柴油引擎的問題,我朋友就說我是開AUDI的柴油還蠻安靜的也很順暢,不知道你們的引擎如何,業務就直接說:你不知道現在引擎科技是BMW領先再來是賓士,最後是AUDI,所以我們的你可以放心,我聽到真的是....無言,就算是沒領先也差不多吧,但回來想想,我們的馬力好像真的真的比較小,但真的有落後這麼多嗎?
zero0917 wrote:
今天陪朋友去bmw去...(恕刪)
馬力好像也沒有比較小吧 ，
Audi 2000 c.c 的單渦輪共軌柴油引擎有兩種出力 143hp 和 170hp，
bmw 2000 c.c 的單渦輪柴油引擎是 143hp 和 177 hp (318d,320d)
benz 2200 c.c 的單渦輪是177hp
audi 3000 c.c 的單渦輪柴油共軌是240hp(A4 A6 Q5 Q7)，新A8上面的是250hp
bmw 3000 c.c的單渦輪是 197hp(325d)和231 hp (330d)
benz 3000 c.c的單渦輪是 224hp (ML320 3.0D)
只是audi沒有出 2.0雙渦輪增壓的 ......就是123d和c250 CDI 大約204hp這個級距
(audi在這個馬力級距的柴油車是 2.7 TDI，台灣沒有)
其實歐洲車是用馬力課稅，排氣量並不是他們考慮的重點......
而且由於是照馬力級距課稅，所以歐洲車某種排氣量下的馬力輸出都不會特別大，
歐洲車反而注重"扭力輸出高原"的調校，
所以你會發現很多歐洲車都有類似的馬力輸出..
像140, 170, 177 ，204 ，231 , 272 這些數字各廠牌都出過呀...
而且柴油車的重點根本不是馬力輸出，是"扭力輸出"和"油耗"吧，柴油車再怎麼搞雙渦輪，馬力也是輸雙渦輪汽油
所以我認為真正好的柴油引擎，是在"相同扭力輸出下"得到"較好的油耗"
所以你不如問一下那個業代120d的油耗是多少，他鐵定是不知道的啦...
台灣人都是照汽油車的習慣，只看馬力，連扭力都不太看的
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