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[第二次油耗數據] 長期分享第七集 Land Rover Freelander 2

前情提要: 前六集請由此進入
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=769660&r=2&last=8293115

話說第一次分享油耗數據是在第三集. 但沒想到分享完油耗後的當天晚上, 車子在原地隨即掛點 之後的第四與第五集就是處理後續事宜了..

[說明]
車子交還到我手上後, 當時油桶還有3/4, 但問題是, 維修過程中有把整輛車的電腦全部重新洗過重來, 所以行車數據都歸零, 只有總里程還在.... 所以這次分享油耗資訊, 是基於上次的行車里程, 加上開到現在的里程, 來除以這段時間我加的油量.

首先, 這是在第三集裏的照片, 加滿油後當天開的里程是 186.9 公里
[第二次油耗數據] 長期分享第七集 Land Rover Freelander 2
這個 186.9 公里的行車狀況, 請看第三集, 在此不再贅數.

然後, 電腦歸零後, 一直開到今天的里程是 582.1 公里. 恕我把行車總里程遮蓋掉
[第二次油耗數據] 長期分享第七集 Land Rover Freelander 2
大略說明一下這五百多公里開的是什麼路:
1. 北二高至萬里, 到金山吃鴨肉後, 走台2線從淡水回台北市. 北海岸一路均有時速六, 七十, 到淡水後開始塞車
2. 北二高接台五, 雪隧到宜蘭, 羅東. 去程一路順暢, 時速八, 九十. 回來時正如大家所說, 塞的不得了. 從羅東到雪隧入口, 我塞了大概一個半小時. 進入雪隧後, 一路時速大約五, 六十回北二高接台北聯絡道回台北市
3. 台北與台中市區走走停停的交通
4. 建國高架接中山高, 回台中縣大里市. 建國高架很塞, 高速公路則很順, 定速九十, 一百的開.

我這段期間加了兩次油, 有圖有真相. 第二次就是今天回到大里後把油加滿.
[第二次油耗數據] 長期分享第七集 Land Rover Freelander 2

所以, 前後加起來這段期間我開車里程為 186.9 + 582.1 = 769 公里, 總油量為 51.17 + 61.15 = 112.32 公升. 整個總平均油耗就是 769 / 112.32 = 6.85 公里/每公升

難看嗎? 說實在的是真的蠻難看的. 七百多公里內, 高速公路佔了不少比例, 整個下來的總平均居然還不到七公里/每公升, 真的是不大理想.. 回想一下, 油耗不好看的原因大概是車子內都坐了四個大人再加一個小寶寶, 全程吹冷氣, 以及雪山隧道那一次走走停停一個半小時, 再加台北市區真的很塞... 這些個因素影響比較大吧...

反正就如同我第一集訂車心享說的, 我開車里程數真的不多, 其實並不是很在乎車子要多省油. 享受這輛車帶給我的滿足感, 操控感, 行路穩定性, 及絶佳的安全性, 才是最重要的囉!

分享這個真實的油耗數據給大家參考參考~~ 下次再見~
不惑之年移居美國,該買什麼車?
2008-09-27 22:56 發佈
文章關鍵字 油耗數據
樓主這樣的分享絕對是最中肯的油耗~
而非一堆無知的車主看瞬間油耗就自爽個半天.....

謝謝分享!
其實蠻正常的. 這台車空車就已經重達4255磅 (1931公斤), 3.2升的引擎, 四輪驅動 (就算是高速時就只有二輪驅動時, 總還是有個四輪驅動軸在那裡吧!), 你總不能要求又要鋼板厚, 又要不吃油吧? 美國的耗油數據是15mpg(6.3km/l)市區, 22mpg(9.3km/l)高速公路, 我覺得你的7公里/公升在新車來說還算是有超水準的演出呢!!
eliteeric wrote:
樓主這樣的分享絕對是最中肯的油耗~
而非一堆無知的車主看瞬間油耗就自爽個半天.....
謝謝分享!


感謝兄台的回文.
要說瞬間油耗來自爽的話, 我在昨天星期六從台北回台中的路上, 有段時間路況不錯, 一直定速一百左右. 好奇心一來, 在維持時速一百的情形下我把車子的旅程電腦歸零, 當時是六檔, 時速一百, 引擎轉速約 1800 轉.

過了數秒鐘, 平均油耗再次出現時, 數字是 17.4 公里/每公升~~

不惑之年移居美國,該買什麼車?
lin8810 wrote:
平均油耗再次出現時, 數字是 17.4 公里/每公升~~ ...(恕刪)

挖~比柴油車更省

其實以FL2的表現來說,加上台北路況,這油耗中規中矩,不算太耗油
下次林兄可以試試看98,"聽說"會略省些,不知是真是假,您參考。
I AM WHO I AM......
大大是否來宜蘭旅遊時
有經過南方澳這邊
因為前幾天在跑步時
有看到一部鐵灰色的 LR2經過

因為車子很顯眼
呵呵

我覺得 可以善用定速系統!!
直接按+就啟動
油門也不用直踩
減速 靠踩煞車或是解除
接著滑行~~~~

(個人小小心得)
幫推一下
林兄的分享是小弟這些潛在買方的重要參考依據哦
我的D3 V6 7S

1. 曾瞬間13.3km/l --- 不過要強調的是瞬間喔.

2. 定速110km/h (2,000rpm)約10.1km/l --- 一破2,000rpm會掉到9.5左右.

3. 台北市區上下班平均時速23km/h約4.7km/l.

我的感覺是偶爾拉轉速是讓油門變輕的不二法門, 所以我只要一有機會, 過收費站付完票後, 就給他油門死採到底(D模式下6,000rpm自動跳3檔, 5,000跳4檔, 4,000跳5檔, 3,000跳6檔), 旣不用擔心超速, 也不怕發生事故.

試過撇高速(正常情況下, 即使開到160km/h, 轉速也爬不過2,500轉), 加酵素, 換98等, 感覺還是拉轉速較有效, 交流交流囉.
86396616 wrote:
我的感覺是偶爾拉轉速是讓油門變輕的不二法門, 所以我只要一有機會, 過收費站付完票後, 就給他油門死採到底(D模式下6,000rpm自動跳3檔, 5,000跳4檔, 4,000跳5檔, 3,000跳6檔), 旣不用擔心超速, 也不怕發生事故.


我的小貨卡已經約 1600 公里了, 1000 公里時原廠有幫我免費換了次機油. 不曉得這樣子磨合期是過了沒? 聽說汽車的磨合期要到五千公里??

我也是想找一天出收費站後, 用手自排模式, 拉轉速再手動換檔... 只是不知道幾公里再這麼幹對引擎比較保險...
不惑之年移居美國,該買什麼車?
或許10,000公里後再試試了, D3車主手冊是寫800公里內轉速不要拉過3,000轉, 但我也是破萬才敢拉
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