Defender D7X-R 以底盤實力擊敗 Land Cruiser 稱霸 2026 年達卡拉力賽首站

Defender D7X-R 以底盤實力擊敗 Land Cruiser 稱霸 2026 年達卡拉力賽首站

Land Rover Defender Dakar D7X-R 憑藉其以量產 Defender D7x 全鋁合金單體式車體為基礎所打造的高剛性底盤,在 2026 年達卡拉力賽(Dakar Rally)量產車 Stock 組別首站賽事中展現卓越耐久性與穩定表現。面對地形嚴苛、路況多變的高強度賽段,Defender Dakar D7X-R 成功發揮底盤結構與懸吊調校的綜合優勢,擊敗豐田陸地巡洋艦 Toyota Land Cruiser GR Sport,奪下首站冠軍,為 Defender 的達卡奪冠計畫奠定堅實基礎。
2026-01-05 11:01 發佈
2026 年達卡拉力賽(Dakar Rally)第二站成績正式出爐,Defender 車隊在量產組別中一舉包辦冠、亞、季軍前三名,展現近乎統治級的競爭實力。三輛 Defender Dakar D7X-R 賽車在沙漠嚴苛環境中歷經一整天的艱困考驗後,皆順利完賽並安全返回。

排名第四與第五名的則是 LAND CRUISER GR SPORT 賽車,該賽車以目前豐田陸地巡洋艦系列中性能最強悍的 Land Cruiser 300 為基礎打造。然而,第四名與第三名之間仍存在超過四分鐘的明顯差距,突顯路虎衛士車隊在本賽段中的強勢。

2026 年 Dakar 拉力賽目前進行到第八賽段完成,量產車組中 Defender 三輛參賽車形成良性內部競合,彼此輪流奪下各至少兩次分站冠軍,前八站冠軍都由 Land Rover Defender Dakar D7X-R 賽車拿下,展現出高度成熟且穩定的整體戰力。

在以沙漠為主的高速賽段中,Defender 分段平均時速已達 140 km/h,部分筆直沙丘路段甚至衝上 170 km/h,這樣的表現已明顯越級到 T1+ 組別的速度門檻,幾乎顛覆了外界對量產車組性能上限的既有認知。

反觀 Toyota Land Cruiser 陸地巡洋艦旗艦 LC300 參賽車,整體節奏明顯保守許多。在沙漠路段即便全力推進,均速多半僅能維持在 100 到 120 km/h 區間,與 Defender 的高速飆沙之間彷彿有世代與級距上的落差,連領先車隊的車尾燈都難以望及。

在車輛的顯著性能差距下,LC300 車隊已轉向以穩定完賽為核心的戰略,降低風險、避免失誤,寄望在長距離耐久賽事中,等待對手出現狀況以爭取名次,畢竟比賽還是要能跑完全程才是王道。









超讚!
前賽+13場賽段全制霸👍
New Defender用達卡拉力賽證明他儘管使用了承載式車身仍然堅固耐用,令人讚賞。
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