[極度開箱SuperUnbox] 兩台異國風 RangeRoverVelar P380s/Porsche 981GTS, 這樣肯定家庭美滿, 不免對這衝動有些擔憂

我很好奇600-700預算, 各位會怎麼選擇兩台車呢? 當作未來規劃的參考

01上的人生筆記
過去七年在01上Unbox過的小三,每一台都很喜歡, 選擇還是都跟家庭有相連結, 自許是個Family man
從Fiat手排小鋼炮愛上義大利車, 接著選擇156開了好長一段時間,直到渴望德系A45把錢都灑下去. 又隨著家庭小孩換了Audi A6 Avant. 真的是燒蠻多錢的, 不過也交了很多好朋友. 歷經滄桑的熟成人生告訴自己要控制一下負資產的慾望.....



蟄伏的青春 - 每個人在歲月的背後, 永遠有個被睡著的追夢魂. 最純真的自己.

女角壹 剛柔並濟的優雅 - Land Rover Velar P380s


女角貳 無法抗拒的曲線與嘶吼- Porsche 981 Cayman GTS




育兒生活兩年後, 一切依然美好, 就是心裡有個空洞怎樣都補不起來. 小時候不是想當太空人就是賽車手. 當追夢者甦醒的時候, 就是口袋要破洞的時間了. 渴望的速度與激情, 浪漫玩物, 終於要被救贖, 瞞著老婆進行了這件事情.


Track day 取自養家用-趙建宏 photographer


Survey了幾個月, 所有MR/RR/FR的sport car都看了一遍, 終於找到這架卡拉拉白 981 CGTS. 白裡透亮的外觀,配上絕版橘灰內裝可遇不可求. 個人私心認為是最佳配色. 竟然還有選X73, 當然也乖乖的多掏了預算出來請車主割愛. 車身線條礙於長度不若911那麼修長優雅, 但依然擁有911的側面曲線. 也是個人喜愛981 Cayman 遠勝過敞篷的理由.

  雙色有層次, 亮色系的橘又不會過份的多. 實在很棒啊. 好怕以後換車換不到這麼美的配色. 全車幾乎沒改, 只有方向盤重新打造. 原廠的實在有點過時了. 這種Type的方向盤, 握感非常好, 也不會過於複雜. 新款方向盤迷人, 但是想保留981 GTS原本的味道. I really love it.  

Amber Orange / Gate Grey Interior

From outside

Porsche 只有GT3, GT4 比 981 GTS 更讓人傾心, 真心推薦 Flat-six N/A engine 有機會一定要擁有. 而 A6 Avant 過了Audi 三年保固, 而Land Rover在去年推出的 Velar 讓人無法不把眼光放在這台SUV上. 個人跟老婆從未曾把SUV放在考慮清單內, 我們是旅行風愛好者. 
老婆堅持把愛延續在A6上, A6 Avant 好開也沒大毛病, 重點空間超充足. 但是車開了三年確實會讓感性的人不由自主販劍. 而感性的人是無法抗拒美麗的事物. 也開始偷偷摸摸的自售A6, 默默到各JLR展間靜靜地看車裝B. 開始幻想一些A6 avant不能做的事情來說服那個歷盡風霜努力工作的大人. 終究到了要升級Fun car還是Family car的煎熬時刻了. 

The unique and beauty


遙控器有手電筒功能, 按下去車頭燈就亮. 很奇妙的設計. 兒子超愛這個照地燈




中間有想過其他品牌不錯的SUV, 但終究還是路上相對少見的比較吸引我. 一路走來始終如一的性格. 看了Alfa Stelvio, X3, Macan 預算差不多是跟Velar P250接近的車款, 但是都無法被動搖.  



然而事情都是有趣的, 在台北承德試乘P250後, 發現跟自己預期的有些落差. 動力不夠, 乘坐感相對很軟, 夫妻少搭乘高重心的車, 都有些dizzy. 接近放棄Velar的程度但是還是很想把這美麗的東西收服起來. 過了一個月的冷靜, 做了一些功課發現一點都無法冷靜, 路上看到就一直聚焦. 結果就去試了P380 3.0機械增壓版本, 標配又有很喜歡的R-dynamic套件. 我想預算直接提高一百是必然的. 最後放手一博正19年式. 原因後面會再說明. 跟JLR現車的內容有關係. 

多層次光條尾燈很深邃


Velar 是相對新的車款, 全球還查不到重大問題, 幾乎都是多媒體系統會有機會當機的問題. 就一個軟體工程師的角度, 始終相信這是可以被克服的. 開了一陣子, 當機沒有, 倒車攝影失效一次. 所有人都說買LR需要無比的勇氣. 我想應該是吧!

整體營造不錯的質感

模式切換

全數位儀表

相較於 Porsche 981 GTS , 內裝質感差了一個世代左右. Velar 比較接近 Porsche 992 的氛圍. 但是一台Sport Car, 981的內裝已讓人滿足.  至於981的好跟壞很多人都討論過了. 就不累述. 別的不提,

最無法不愛他的地方在於NA在轉速提升與動力輸出的同步性, 配上排氣聲浪越加高亢等待著 upshifting 的最佳時機. 讓駕駛一直試著跟機械之間培養感情. 退檔補油的嘶吼讓人回味. GT3絕對是更好的, 但是擁有981 GTS現階段已滿足, 畢竟不是賽車手, 跑也跑不贏別人. 兼顧日常跟賽道用途, 再加上持有成本相對低. 我相信開GT3在賽道肯定可以更快, 但是不代表技術更到位. 賽車遊戲是要有充足的資金才能享受的, 但是在有限的能力內, 981 無可挑惕.   

Orange lover


一邊是理性,一邊是感性


一台車很難兩全其美, 當分開的時候就可以將家庭需求跟個人需求都極大化. 

始終還是選擇了白色




把相同的費用投入在全家人都可以一起使用的交通工具上, 似乎是更為合理的抉擇. 畢竟偷偷買981這事, 已經讓人老婆森氣氣.

面對GT4, 我們的心情都是一樣複雜的




於是買Velar的故事就這樣展開了(突然簽約是看著老婆坐在沙發上發火). 個人到每個展間或是電訪JLR的過程都是愉快的, 各家業務都很樂於提供服務. 市場上大概就每家有不同車色, 選配項目各有不同. 其實紅色藍色灰色都很好, 也想換個顏色試試看. 個人比較是偏向價格導向的買家. 過去買車都是不太需要業務服務, 車友比業務強大多了. 

第一次看車就是這一架台北承德展示車


各方探索後, 因為業務願意A6 avant一併處理. 加上這台現車選配也實用. 20向電動座椅含通風加熱按摩, 後座加熱. 雙色內裝也看起來比較有年輕氣息. 幾週的乘坐心得, 質感遠勝2016 A6. 舒適度也很好, 拜電子+氣壓懸吊的效果. 不會軟到暈車. 後座乘客椅背可調也很不錯.

上下車自動高度升降也很Sweet. 選擇P380的一個原因之一. 以前不知道通風座椅可以幹嘛, 現在覺得太爽快以後不能沒有它. 當然選配價格20幾萬一開始也是猶豫很久, 直到切入核心關鍵後, 毫無懸念的恭喜成交. J個業務說莫再提. 要敲簽約內容去找他就讓你心房鬆鬆.

老闆驗收車鑰匙中


通風加熱按摩回不去了


Interior

皮質與纖維布料內裝

20向座椅含通風

金屬門把

類皮革飾板

ISO-fix

DSC01164

各經銷商P380其實沒有預期的銷量. 所以2019/2018都有庫存. 但是2018的配備捨棄很多像主動式安全. 所以我相信18年的庫存車, 議價空間會超乎您的想像. 但是個人還是選了19, 這車高車頭又大, 沒前方雷達實在很難停車. 全速ACC在高架跟國道也很好用(30km+才能按啟動). 強烈建議買19, 如果還有現車的話. 

藍色是19年式增加的項目


就是要off-road


ACC跟車系統/車道偏移,熟悉幾天後很好用


Land Rover Velar P380s

• 後車廂約比A6 avant少了30%. 但是小孩大了沒有推車很充足. 
• 數位儀表很豐富,但是切換不直覺. 年紀大的使用者可能不太能駕馭.
• 車室空間, 這比較特別一點. 基本上A6比較寬, Velar門板很厚重. 軸距差不多. 但是座椅很厚, 會覺得A6比較大. 但是實際乘坐, 舒適度是比A6高, 因為腳的放法是比較垂直, 不像轎車要往前伸展. 收納比較少
• 全景天窗, 只有喜歡而已,沒有其他負面評價
• 旋鈕式排檔, 還在習慣中. 
• 使用接近一個月, 幾乎沒有異音, 比個人雙B的體驗好. Audi 也不差但是有改框路面反饋比較大. 
• 內縮式門把很好看. 
• 好想改框, 但是原廠19機能性又很不錯. 
• 3L supercharge 很線性, 加速感容易預測. 380ps/450Nm 推動1850kg游刃有餘
• 這顆引擎在歐洲沒有販售, 美國跟亞洲國家有. 個人去信詢問過JLR英國, 得到的答覆是過不了歐洲環保法規. 實際油耗目前還不夠準確, 剛過1000km. 目前 市區走走停停 5-7km/L. 黃金右腳純高速 12km/L. 平均7~9之間. 
• ACC不會比較省油, 它的邏輯還是固定跟車距離. 會持續的點油門跟夾煞車.
• 抱怨一下兒童門鎖不能鎖單邊很不方便

Porsche 981 Cayman GTS

• 無可挑惕, 新車價格比較貴是唯一缺點吧.
• 不選MR, 近期市面上出現的FR雙座小跑也都很有樂趣,也很快
• 981 GTS 目前處於持有成本很低的,二手價格持平, 想避開折舊, 不失為最佳選擇. 前提是能找到狀況好喜歡配備. 
• 2019後全球新款車型礙於法規, 不能奢求聲浪了. 要聲浪2018年前NA的GT3,GT4,GTS, S 是最終的浪漫. 祝各位覓得滿意的小三. 

數位儀表1

數位儀表2

後座

選鈕式排檔

後車廂

流水燈

Head

Key

Golden R-dynamic

roof window

舒適兩個字在 Porsche 981 GTS上不能太苛求. 但是他絕對是雙座MR中舒適又能戰鬥的翹楚. 只是兩台車互相切換的時候, 會有極端的感受差異. 但都是美好的, 真心不騙愛 981 入骨. 不過老婆很討厭這個小三. 如果龜毛如我, 養Porsche會讓燒錢. 但是有機會請不要錯過她. Porsche真格的靈魂就是這位了.  


至於這台偽Porsche RR-Velar P380s. 還在蜜月期. 倒是老婆一甩臭臉,越來越滿意. 讓大老婆跟小三們可以和平相處絕對是必須的原則. 能見度低, 自己其實也很嗨森. 美呆x5. 內藏式門把辨識度高. 以前的Alfa 156元素走在很前面. 



JLR(台北承德)的交車跟Audi差不多. Porsche的比較高規格些. 

• 交車室基本配備
• 交車文件很不錯用整本的. 
• 香檳也是基本的
• 其他小東西就所見即所得. 當然還有一些J個業務Special了. 教育因材施教很重要, 賣車懂客戶需求才是真懂賣. 
• 兒子看到Audi不能帶回家都哭了,但是回家就說他愛Velar. 交A6還是個Baby.

懂賣車的190cm比車還高

Kimi

Moet

瑋信交車加碼Tumi

黑色R輪圈蓋

小配件

這台四百萬

感謝大白A6 Avant, 讓胖白 Velar 接手. 謝幕只是另一個序幕.



希望兩位都不要出包, 尤其是Velar. 我跟你以前不熟, 但願您不要讓我常常跑車廠. 兩架個性迥異, 卻滿足了全家人的需求.  

我很好奇600-700預算, 各位會怎麼選擇兩台車呢? 當作未來規劃的參考



以下是非mobile01 傳統, 沒福利的照片集.





























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感謝
台北瑋信 Jay 
禾笙科技 諾哥