請問RRS and D4的定位，配備和性能差在哪裡

sephy
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樓主

2011-10-03 9:42

最近多了一個小寶寶，想換大一點的車
很少off road(非常少...)
考慮X5, ML350, RX450h, FX35, 和D4
據說看過實車後，會對D4愛不釋手

在網路上看到有一台06的RRS要賣
請問RRS和D4有什麼差別?
我只知道動力有差
又這個年份的RRS的合理售價是多少? (三萬多公里)
謝謝

2011-10-03 9:42 發佈

文章關鍵字 RRS and D4 性能定位

youhsuan

youhsuan
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2樓

2011-10-03 19:27

雖然我的不是D4，是FL2 TD4，但以個人瞭解，如果你是以實用及全家人出遊考量，建議你買D4。

印地安瓊斯

印地安瓊斯
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3樓

2011-10-03 20:34

我兒子說RRS加速時有飛機起飛的感覺D4沒有,奇怪61KG的扭力跑到哪去了?說實在的D4空間較大相對的也就比較晃,RRS胚山路及加速時非常得過癮,唯一缺點空間太小

gordonxxx

gordonxxx
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4樓

2011-10-04 4:23

sephy wrote:
最近多了一個小寶寶，...(恕刪)

這個問題我也想過，以下是我的看法
1• d4較省油也較好養
2• Rr馬力較強，0到100lm較快
3• d4對於家庭的實用性較佳，況且除了馬力外，rr與d4並無太大差別，d4已經很高級了，況且就新車來說兩者差200多萬，舊車就算同樣價格也應該買d4
4• landrover的車不是拿來飆車的（雖然跟大多數車比還很強），這是我的看法，請參考

sephy

sephy
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樓主

2011-10-04 9:43

感謝各位的建議
那兩者的內裝和後座的舒適度有差嗎?

SkyWolf

SkyWolf
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6樓

2011-10-04 11:57

RRS與D3/4的底盤架構是一模一樣的，差別在引擎及變速箱。

RRS可以坐五個大人，D3/4可以坐七個大人或是五個大人加一大堆行李。
RRS基本上是On-Rode用車，依舊保有相當的越野性能。
D3/4基本上是全能車，台灣好山好水，不管有沒有路，基本上大多地方都可以到的了。

我也是多了一個小寶寶才買D3的，開了四年下來，全家都極為滿意，空間大、安全係數高、油耗表現也不差。還可以帶著全家大小跟一堆車友去山林裡接觸大自然、呼吸新鮮空氣<----這個無價啊！

以上意見，給你參考。

sephy wrote:
最近多了一個小寶寶，...(恕刪)

哇洗SkyWolf啦 LR3+相機==>>全家的笑容==>>無價啊！

SkyWolf

SkyWolf
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7樓

2011-10-04 15:39

D3/4比較平實點，RRS比較豪華，這個你去展示間試一下就知道了，親身感受最準。

sephy wrote:
感謝各位的建議那兩者...(恕刪)

哇洗SkyWolf啦 LR3+相機==>>全家的笑容==>>無價啊！

虎皮捲

虎皮捲
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8樓

2011-10-04 20:45

試乘一下D4 與 RRS的後座就知道您想買哪部哩!

RRS低後座... 個人覺得不適合長程...

印地安瓊斯

印地安瓊斯
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9樓

2011-10-04 22:55

其實如果有汽油車的話我還是會選擇汽油車,D3 4.0,RRS 4.2SC,這兩部車我都擁有過除了市區油耗兇了點L/3~4KM高速L/8~9KM但油門靈敏度比柴油車好很多,頓挫感也好很多,保養費也比柴油車便宜一半,D4我開了2萬多KM,每次保養都破2萬真的很貴,市區油耗L/6~7KM高速L/10~11左右高速也沒比較省,尤其是引擎聲真的聽了會掉漆,聲音很尖銳沒有汽油車那低沉飽滿的聲音,以上供你參考,

印地安瓊斯

印地安瓊斯
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10樓

2011-10-04 23:21

再補充一點,D4也不是一無四處啦!他的隔音很好,好到常開到打瞌睡,內裝材質比一般300萬的車好太多了.去加油或是去吃飯時常常車價會被高估,最常聽到的是這台車要不要500萬以上,越野能力也還不錯,曾經跟友人去拔一個濕滑岩石坡,友人的車中差及後差都鎖定了還是爬不上,我打LOW擋轉到岩石模式就這樣輕輕鬆鬆的攻頂(攻坡時會一直聽到剎車的聲音),最重要的是妥善率,LR的車越做越好了我從2005年開始接觸LR至今,每一部車都只有正常保養還沒顧到路,內裝也沒有跟別人一樣2266,參考一下