D3 改瓦斯車記

D3準備改瓦斯車去了 目前技術瓦斯鋼瓶八十公升 放置備胎位置 需要另製作鐵架固定 預計兩天可以完工

目前過年後去安裝 大約90張小朋友 看起來要兩年回本

不知有沒有其他車種前輩改過 目前聽說D3還沒有人改 我準備當第一台屆時再跟大家報告成果
2010-02-04 13:10 發佈
文章關鍵字 D3 改瓦斯車記
orix_chang大記得來個改裝實記+開箱文呀! 小弟也是在研究評估中~ V8什麼都好就油耗/稅金不吃香..

雖然高速順順跑也有機會跑個10km/L..但市區就掉一半...

▼上週跑台中跟大家聚會時高速公路跑的...黃金右腳真的很重要...
orix_chang wrote:
D3準備改瓦斯車去了...(恕刪)


期待您的經驗分享~^^
不過以現在的油氣價差...
長期LPG漲勢更會超過油價
要回收的時間可能會更長...
Enix is ...?!
orix_chang wrote:
D3準備改瓦斯車去了...(恕刪)



知道 油氣 控制電腦 是哪一家的嗎? 謝謝
daimlar wrote:
...雖然高速順順跑也有機會跑個10km/L..但市區就掉一半...
(恕刪)


Daimlar大, 您的V8恆時四傳2頓半軍卡市區有5大約已經嚇死一半以上的汽油6缸甚至4缸的車主(不論Cefiro, Passat, 斯堪地雙雄, 1A2B..., 不過Camry我就沒概念了)了...

其實包括我, 因為我的V6恆時四傳2頓半軍卡表現沒比你的好...
I think, therefore I am.
86396616 wrote:
Daimlar大, ...(恕刪)

86396616大...我的心得是黃金右腳真的有差啦...跑出10km/L那天可能跟溫度也有關(18度..空氣密度較高..?)
我最高曾短暫看過11km/L(高速公路一小段)...但參考就好...
當天那次旅程北-中來回含跑山路回到家是8.9km/L

這種油耗的開法只能說...當大巴開...絕不重踩油門...這種車重..要急加速就是等於多燒油...
highway手自排定在6速and時速控在80~110km+善用車重慣性去「滑」...但是就沒啥駕駛樂趣,
一車人很好睡...駕駛也很想睡...

柴油的車友應該就不用去擔心這個..亂亂開油耗都還是漂亮...

所以昨天其實有異想天開...想說有沒有機會弄個柴油雙渦輪那顆來改...(之前是想4.2 super charge..)

D4漂亮但我總覺得比較會捨不得林道亂亂跑...如果有D3的body加上柴油雙渦輪的心 -- 那就太完美了...

各位有沒有人想要這樣來做個換心手術呀?
(當然...前提是這個車還要至少再玩的8年10年...這樣應該就夠本了...)


版大sorry借這邊鬼扯笑想一下..^^
daimlar wrote:
86396616大....(恕刪)


國外D4還是有再賣 2.7 TVD6那顆引擎 只是台灣沒進而已 所以大家都以為3.0 是標配
話說D4汽油版 現在是5000 V8

3.0TDV6 可以等國外事故車 不過改LPG比較實在啦
版大不知目前狀況如何...要記得跟大家分享一下喔!

我只是突然想到,改完LPG之後,行車電腦在算平均油耗時是否也會跟著修正...
自己推測...理論上若它沒有更動,應該還是看油耗及里程去算,
所以也應該就會出現很漂亮的「油」耗...(不是LPG「氣」耗...)

但是就要另外有一個看LPG存量的表...裝哪? 應該在駕駛座就要看得到吧..(抱歉我完全沒概念..)

另外前兩天看到一則新聞(這件事好像講粉久了但只聞樓梯響...)
燃料稅隨油徵收!2010年正式上路?!

這對大排氣但開的里程不一定多的車主算是利多..
建議版主多問問有改裝瓦斯車的車主
小心省下來的油錢,都花在維修費用上
開版大 是不是 改到 開太爽 省粉多 都忘了上來開箱 都忙著遊山玩水去了
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