我的LR FreeLander 2 TD4問題

大家好!!

上個月總算把我家的FL2 TD4開回家了,開到現在894公里了,

因為是新車,也只給它慢慢順順的開,不敢給它大腳試試,

開到現在轉速沒給它超過2500rpm過...

原廠要我1,000公里回去檢查一下,機油等10,000公里再換即可,

可是我老爸要我1,000公里就給他換掉,連變速箱油也換,

他說磨合期的碎屑很多,早換早好...

第一次買柴油車,很多問題想請教各位前輩...

1. TD4 新車磨合到底是要開多少公里?

2. TD4 換 機油 & 變速箱油 各幾瓶?大約多少錢阿?

3. 輪胎在10,000公里要不要對調?

煩請各位前輩指導一下小弟,謝謝!!!
2009-09-04 17:22 發佈
big031 wrote:
3. 輪胎在10,000公里要不要對調?

要,每台車都一樣要
我家的TD4 已經快4萬了 基本上我覺得所謂磨合期跟普通汽油車沒啥兩樣

最主要的也是磨合人和車的特性

變速箱油我是還沒換過 機油的話一次六瓶 1瓶差不多600上下(原廠來說)

調胎的話 不管甚麼車 都是建議要調胎 差別只在於 有人5000 有人1萬 甚至有人不曾調胎(壞榜樣)
大大的新FR2是10年份新車嗎?
方便PM一下買的的價格是多少呢?/
最近一直在注意這台車
偷偷告訴你也順便跟你老爸說   現在的引擎出廠精度都大福提昇   而且在引擎階段其實都是有特試run 特別是LR 的Diesel Engine

我開的三部D3(不再同一國家 ,只有台灣的是我的車)都是第一次換油1萬 ,磨合500KM後就上到160KM/h
而且三地的LR 技師都私下透露  1000KM 換機油  看你啦   不換也不影響保固   哪你懂了吧


eu region 的diesel engine 保養週期是15000 mile=24000KM 台灣要是你沒法開到完以一年為限   那就一年去報到一次就好了    要是你真的是開的完  以台灣"這麼嚴苛的道路環境" 我想15000-18000KM
去保養也對得起你的車了   不過要是你有去Off-road 那我建議每次都要回來後都要看一下   尤其是涉水或從事地點是海邊


3. 輪胎在10,000公里要不要對調?

一定要而且要嚴守  你輪胎常跑的話里程數應該可以多個30-40% (一切正常的情況)而且胎壓一定要常檢查


記得不要去亂加柴油清潔劑   假如不確定是適用於共軌直噴(當然現在柴油車月賣月好  還是要躲睜眼說瞎話的路障啦) 為了比較沒味道   建議去加台X的超低硫柴油




祝你越來越喜歡你的FL2
fornix89 wrote:
大大的新FR2是10...(恕刪)


Sorry ,

我買的是08庫存車,189萬促銷價的,

只是我之前先訂了,先付了訂金,一直擺在車店裡

上個月才把他牽回來~~
kevinpi wrote:
偷偷告訴你也順便跟你...(恕刪)


謝謝您的解答,讓我放心不少,


昨天開它走羅馬公路到北橫去,開到三光國小那,

再從尖石 內灣出來,

上坡過彎感覺有點笨笨的....

後來打到 Sport mode , 才比較好

昨天開一趟下來,整體感覺真不錯說~~




前面已有幾位前輩回答很詳細了,小弟再做簡單補充好了:

1. TD4 新車磨合到底是要開多少公里?

根據同樣開型車的朋友說,他開TD4大約一千公里前順順開,回廠檢查完後就正式"開操"了,至今開了五萬多公里也沒什麼大問題出現。重點是,柴油引擎本就很少用到高轉速域,以他常跑高速公路而言,新車買來到現在,一樣也很少大腳踩到3000rpm,所以,放心吧,這引擎很耐的!


2. TD4 換 機油 & 變速箱油 各幾瓶?大約多少錢阿?

調出單據查看,原廠每一萬公里保養時,六罐機油報價3600元;五萬保養時有報價但沒換變速箱油(因常跑高速公路,原廠建議可省下這筆錢,待十萬再換),要七公升變速箱油,原廠油每瓶1250,總共8750元。

3. 輪胎在10,000公里要不要對調?

能換就換,有換比沒換好,但至少換心安,呵呵。


不過也要強調,朋友的車都在高速公路,與偶爾上山出遊使用,並沒有帶著妻女與二個小兒子跑去勇闖山林過,如果你是一個月會想去探險一次,那保養與換油時程最好還是和原廠討論一下,比較保險囉!

再次恭喜買到好車!


我這台也已開(三年了)50000KM了 車況還是如新車情況一樣..但我都15000km 再換機油.. 雖然可到20000km在換機油我想還是提早換還是較好. 還有冷車時汽閥聲(啦~~)要到引擎溫度足夠時就會變小聲..但我發現如吃台x柴油時汽閥聲音要比中x柴油慢關閉且引擎輸出力道較台x好而且較省油些..這是我花半年時間各用三個月後的體驗..這是我個人經驗分享..還有輪胎冷胎狀況下胎壓要在32psi 較佳.因為有次到輪胎行打氣後發現起步力道沒力與打氣前不同及行駛中過於跳動,自行檢查後是輪胎行將氣壓打太高(42psi)後來自行放氣調整至原廠規定後感覺又回來了.問原廠後原來是地形反應系統偵測輪胎摩擦力變小而改變輸出扭力.. 分享經驗!
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