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家族化的進化-Land Rover

以下的圖片,各位先進也許多數已經看過,但現在po上來,主要還是小弟仍然被2010年Land Rover即將產生的轉變嚇到。

老實說,自從Land Rover這個品牌被轉售予印度TATA之後,相信有不少人和小弟一樣,對它產生半信半疑的態度。直到在看過這些照片以後,不得不承認,這個品牌仍在努力的為自己的家族傳承和品牌形象,做很大的轉變,也幸而沒有因為金主的轉換,讓這個品牌喪失原有的堅持,實在值得掌聲鼓勵!

首先,看看新款的Freelander 2
家族化的進化-Land Rover
就外觀看來幾乎保持原貌,除了方向燈燈殼變白,前保桿與側裙下緣變成同色外,其餘更動不大。

家族化的進化-Land Rover
同樣的,車尾也僅將後保桿下緣改為同色。只是,雖然因此突顯了都會形象,但對於越野時,不是反而會造成污損的疑慮?


再來是變動算是最為明顯的Discovery 3(還是稱為LR4?)
家族化的進化-Land Rover
由車頭望去,一時之間還真會錯以為看到Range Rover咧!只是,就歐洲車七或八年一改的傳統,這一次的Discovery 3,怎麼這麼早就推出改款?令人不解。

家族化的進化-Land Rover
尾部不對稱線條仍被保留,加上鮮明的尾燈讓辨視度更高。

家族化的進化-Land Rover
儀表色系似乎做了更動,方向盤上的快捷鍵也是,變的像在玩電動玩具般;另外,請仔細看中控台附近,Keyless似乎也將成為標準配備,而顯示於旋鈕上的溫度,似乎也說明LR4在整體座艙上,也將擁有不小的變動。

家族化的進化-Land Rover
以前排檔座旁大型的米老鼠造型不見了(是置杯架,但看起來真的很像!),地形反應系統也成為傾斜放置,好像在質感與就手度方面,也做了不小的研究和更新。


Range Rover Sport看來比上一代更為兇悍
家族化的進化-Land Rover
在新款5.0機械增壓引擎加入後,510匹的最大馬力,應該不會再被人說無法與對手比擬了吧。

家族化的進化-Land Rover
請注意看中控台上,於旋鈕內顯示溫度的方式,進一步證明新式樣恆溫空調的配置。倒是也從圖中看到,RRS未來的地形反應系統,好像不再能油壓收納?


Range Rover也許已經夠豪華,不注意看可能看不太出更動範圍
家族化的進化-Land Rover
其實只要仔細看,還是可以發現包括車側排氣孔造型,保險桿,霧燈還有水箱護罩等等,都做了不少更動。

家族化的進化-Land Rover
身為頂級旗艦,配備自然多到嚇人;注意看儀表板,未來將會把整輛車圖像放上去,以讓駕駛確認車輛高度等狀況!


據上海車展訊息,除了有新的3.0升共軌柴油,與5.0升自然進氣及機械增壓引擎外,新一代主動式阻尼懸吊,還有更進化的地形反應系統等等,也將成為2010年Land Rover車款的改款重點,真讓人期待啊!
2009-04-22 0:53 發佈
文章關鍵字 Land Rover
Freelander 2好像2010年式樣沒做變動吧
同色保桿是可以選配成黑色塑膠的
不是全車系都改成這樣
可能是版大你放的是TD4e版本的關係
LR Freelander MK1 SE 2.5 V6 /YAMAHA Cygnus X FI
原來如此,又長知識.......不過側邊方向燈也是可以選擇黃色或白色嗎?
Nomore420 wrote:
原來如此,又長知識....(恕刪)


2010 Land Rover 之前 Jason0514 兄也有貼過消息. 不過這品牌冷門, 很快就被淹沒在討論串裏了.
2010 Discovery 4,Range Rover & Range Rover Sport小改登場

方向燈殼變成白色, 指的應該是葉子板上進氣口上面那個吧? 在美國賣的 LR2 一直就是白色的. 而車側與前後保桿下緣, 在美國也一直是同色的. 甚至美國賣的 LR2 還有車尾門上的小尾翼. 到 landroverusa.com 去看就知道了.

樓主的資訊, 應該是歐洲那邊也要改的跟美國一樣而已. 所以嚴格說起來, LR2 是完全沒有變動的. 這應該是為什麼上週在紐約及目前在上海的車展, 都只有展出 LR4, RRS, RR 三款新式樣的車.

貼兩張我的小貨卡, 跟樓主的圖互相對照.







不惑之年移居美國,該買什麼車?
Nomore420 wrote:
老實說,自從Land Rover這個品牌被轉售予印度TATA之後,相信有不少人和小弟一樣,對它產生半信半疑的態度。直到在看過這些照片以後,不得不承認,這個品牌仍在努力的為自己的家族傳承和品牌形象,做很大的轉變,也幸而沒有因為金主的轉換,讓這個品牌喪失原有的堅持,實在值得掌聲鼓勵!


補充一點. 去年買車時有就此點問過業代, 他們的回答是, TaTa 買下 Jaguar/LR 時曾有協議, 幾年 (好像是 3) 內不得插手既有的研發案與生產. 雖不知真假, 不過起碼到目前為止看來, LR 仍然是 purely made in UK 而且家族特徵全都還沒被阿三哥同化~~~
不惑之年移居美國,該買什麼車?
從照片看起來,好像整個家族特色是由Freelander 2延伸回來的?從水箱護罩到一些外觀設計,都有小老弟的影子耶!

不過,正如lin兄所說,幸好還看不到阿三的影響設計,但以現有的成熟設計手法來看,想介入,也沒那麼容易吧。
唉呀呀呀
都是我的夢想
趕快來幫忙推一下

著迷於聰明與伶俐的女性 想像裡胸美腿長身材好的女人 理想化得好似一切都是那麼的美好...
lin8810 wrote:
2010 Land ...(恕刪)



看來真的沒改變太多耶......

可讓 LR2 的車主稍喘息一下....... 才不會覺得說 "唉~~我昨天才剛買而已內......"

倒是 LR4 (D4) 雖然整體車子的 "骨架" 沒改變,但是車頭、車尾和車內的精緻度都讓人一驚 (我是蠻欣賞的啦.....)

這才會讓人覺得說 "咦~~我昨天才剛買而已內......"
近來車廠的造車思維,幾乎都朝向所謂的家族化概念,所以無論車體款式大小,遠觀時同一品牌車款都會有著相似的面相,雖然無法就此評定好或壞,但不能否定的就是「家族化」的設計手法,的確讓品牌鮮明度更高、以及清楚傳遞各車廠欲表達的車輛重點。

以版大文章中所提及的LR品牌來看,此次在上海車展發表的全新世代家族車系,就是採用家族化的設計概念而來,若對此品牌不熟悉的看官,猛然望去其實會覺得車頭都長的一模一樣,分不出車型款式,而對舊有的LR車主來說,新世代車款卻有著一定程度的新鮮感,且相似的外觀又不流失數十年以來的品牌精神,這對於一個成熟的汽車品牌來說,算是保守中帶出創意的最佳註解。

不過,若能仔細觀察這次LR發表的三款新車Discovery 4、RRS與RR,其實不難發現設計師在車艙部分下了相當大的心思,將三車依等級、地位做出迥異的差異鋪陳,甚至是配備豐富度都很令人驚艷。


(以下來自網路消息.........)

舉例新世代家族車款使用的Keyless Entry感應式晶片上下車免鑰匙系統,與目前市面常見的設計不同,LR技術部門將車身外門把內藏感應器,只要車主身持鑰匙並伸手接近車門時,系統便會在感應後自動開啟中控鎖,比起傳統雙段式車門開起機制,更能呈現新世代LAND ROVER家族車款強調的高科技氛圍。

而以五具置於車身上的鏡頭組合而成的環車影像輔助系統,透過影像校正合成技術,在倒車時能清楚顯示最寬車身與輪胎預期軌跡等四條路線,讓車主可預先知道車身移動位置,便利程度相當之高。至於定位更上一層的Range Rover,除了所有科技、奢華配備皆會隨附上身外,另外也於影音設備新增一組全球首見的12吋TFT雙向顯示屏幕,其透過顯影科技的運用,讓駕駛座與副駕駛座乘客可於同一台螢幕上分別觀看不同的圖像。此外,LAND ROVER還特別提供New Range Rover客製化內裝服務,未來車主不僅可自行搭配車艙包覆材質、配色,甚至連車內頂蓬都可選擇真皮或麂皮包覆服務。然而,在加諸多項高科技配備以及更精緻的內裝組成下,全新的LAND ROVER車系預期將會有10~15%的漲幅調整。
黃三順 wrote:
近來車廠的造車思維,...(恕刪)


這位兄台怎麼好像是記者把採訪報導 copy and paste 過來? 段落排列之工整, 標點符號使用之正確, 遣詞用字之講究, 不免讓我這樣想....

至於價格調漲, 哪一家車廠沒在漲的.... 不過倒是據聞 Range Rover 訂價昂貴, 客層特殊, 似乎以後會改採另一個獨立品牌來操作. 去年買車時, 業代也有說未來可能 Range Rover 都要採接單引進....真實性就不知了..
不惑之年移居美國,該買什麼車?
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