開車遊四方 Vol.11 熟悉的雲林北港好滋味｜feat. Land Rover Range Rover Evoque Bronze Collection (第8頁)

-馬克- · 2022-08-19T10:15:01+08:00

開車遊四方的第十一集，我選擇走訪地點是早期曾被稱為「笨港」的雲林縣北港鎮(舊時笨港包含北港跟嘉義新港) ，原因無它，因我的爺爺、奶奶與爸爸都是雲林人，居住地點正是比鄰北港鎮的元長鄉，小時候無論逢年過節還是寒、暑假期間都會來到雲林老家住上一陣子，跟著爺爺奶奶過著樸實無華的鄉下生活，在我童年裡留下相當美好的一段回憶！北港因香火鼎盛的朝天宮帶來不少商機，使得市區發展遠比元長來得熱鬧許多，所以比起老家所在地元長鄉，北港朝天宮周遭的大街小巷，反倒成為我更加熟悉的區域，讓我這次特別想為各位來介紹一番。此回陪伴我們長途跋涉的夥伴，是這部身披灰銅雙色帥氣塗裝的Evoque Bronze Collection車型，同時也是目前Evoque車系裡我覺得相對划算的一款等級，首先是因為動力擁有與P250相同的249ps/37.2kgm，再來是Bronze Collection提供三款專屬車色輔以青銅色對比車頂、黑色外觀套件與20吋深色鋁圈，整體外型呈現並不遜色於搭配R-Dynamic外觀套件的P250頂規版本，Bronze Collection並擁有車內電子後視鏡、方向盤換檔撥片及專屬腳踏墊等配備；跟P250頂規版本就差在高階車室氣氛燈、方向盤電動調整、駕駛座記憶功能及Meridian 650W音響系統，但也可省下27萬元價差，相較下是不是C/P值挺高的～當天一早從內湖小惡魔總部出發，前往雲林北港的路程稱不上特別遙遠，但也得行駛250公里左右，不過現在新車大多配有駕駛輔助系統，確實可以減輕不少長途行駛的疲勞感受，以Evoque來說，全車系均將ACC主動式定速含車流排隊輔助、BSA盲點偵測輔助系統、LKA車道維持輔助系統、後方車流警示等項目列為標配，表示其ACC具有全速域功能，於高速公路實測ACC表現確實還不錯，遇車輛切入前方同向車道或前車減速，運作過程並不會感到系統過於敏感或遲鈍，美中不足的就是Evoque尚未配備車道置中輔助系統，規格表中的LKA車道維持輔助系統實際作動狀況，是當駕駛者未撥打方向燈而偏離車道時，系統會施以輕微力道將車輛拉回，但就會朝另一邊車道而去直到再次被拉回，即為網友們俗稱的乒乓球概念啦！希望Evoque能早日補上車道置中這項實用配備。另外盲點偵測輔助系統，除了會透過後照鏡警示燈號來告知駕駛者側邊有無來車，若系統已提出燈號警示但駕駛者執意變換車道，這時系統也會施以反向力道將車輛拉回而避免碰撞，這個力道就會比LKA車道維持輔助系統作動時來得重一點。然後如果你去展間賞車發現Evoque為何沒有全數位儀錶的話，是因為受到晶片短缺影響，讓原廠不得不以一塊約8吋左右的數位螢幕搭配兩側傳統指針儀錶顯示，或者也蠻推薦各位選配HUD抬頭顯示器，基本上你就不太會在意儀錶板行車資訊如何顯示了。2023年式Evoque都已經升級為無線Apple CarPlay/Android Auto連接方式，比起過往有線連結真的是方便很多，特別是搭配同樣列為標配的手機無線充電板使用。第一次設定好以後，下次上車便會自動連結開啟。舊年式Evoque車主也不用羨慕，凡是2021年式之後換裝新世代Pivo Pro多媒體系統的Evoque，均可透過線上OTA方式更新獲得這項無線連結功能。BSA盲點偵測系統的燈號顯示位在後視鏡外側，變換車道前可一併查看，除燈號顯示提醒以外，若駕駛者在燈號閃爍提醒時仍執意變換車道，系統其實會施以反向力道將車輛拉回以避免發生碰撞。這項功能可以順道讓部份駕駛者養成拉開足夠距離再進行變換車道超車的習慣，因為距離抓得太近就會被系統辨識成有碰撞風險而開啟輔助功能。全景式電動...