orix_chang wrote:
透過landrov...(恕刪)
Orix大,偶要偶要,已回pm,靜待回音.
奇怪偶在TLRC怎麼無法回你??
MIdi大,下週...恭喜恭喜,小弟會趕上進度的.
事前已調到這台原廠保養紀錄，且已經過一位開D3的前輩短程試駕過，所以認為值得再花一點時間仔細看看。
昨天到的時候老闆不在，員工就拿鑰匙叫我先自己看，那我就不客氣啦!
發揮扣南的精神，先從板金開始，除了側踏有一些刮傷外，其他都還好，過關!(忘了看車頂，下次記得看)
再看看前擋有沒有換過，疑!前擋玻璃上怎麼沒有引擎號碼，仔細一看原來它是在前擋下方塑膠部分一個小凹槽內，所以不管前擋怎麼換都沒有影響。
問題一：請問各位前輩原廠的前擋玻璃上是沒有引擎號碼的嗎?
拉開車門，皮椅、面板、門板、木紋飾板都沒有明顯刮痕，顧的不錯，過關!
前車主不知道為什麼地毯放了3層，拉開到最下面，哇!原廠地毯上的保護膠膜竟然還在，表示這台車沒有泡過水也沒有LK，過關!
其他里里扣扣的機關不熟所以不敢亂摸，這時剛好老闆回來了，我就說想要試2個重點，第1試高速公路，因為我認為如果車子有撞過經過大手術，一定不會跟原廠一樣完美對稱，在高速時或許會有一些共震及雜音跑出來，而且穩定性也有差。第2要試可不可以進我家地下車位，如果不行就免談啦!
我特地請女王帶小犬去坐第3排,要他們試一下坐後面的感覺.
出發!開了大約30分鐘高速公路，最快開到130，感覺只有風切聲，沒有其他雜音，過伸縮縫時聲音也滿紮實的。而且小犬上車10分鐘就睡著了，無疑投了贊成票!回家後問女王，她說第3排坐椅墊太薄，坐起來沒有第2排舒服，而且切換車道時晃的比較厲害(大概是我切的太兇了…不然對不起4.0引擎啊)，可是視野不錯，冷氣也夠，C柱還有SRS(疑!連這個也注意到了，不錯歐!)，總體說來還不錯。
問題二：如果連切換車道都會晃，會不會以後開山路時後面一堆兔子啊?各位前輩可以提供建議嗎?
再來回到家裡，在地下室前停下來目測高度，這時老闆說過啦!沒問題!刮到算我的!那還考慮什麼?油門一加，果然無聲無息的下到地下室。再來第二關，坐升降梯到B2，經過一番前進後退、前進後退、再前進後退，終於進去、停好、退出、停入車位、再坐升降梯回到B1，看來雖然有一點辛苦，可是多開幾次可能就比較熟了。
好啦!要出地下室了，因為我們車道有一點陡、又窄、還要轉彎，怕A到車子，所以油門就踩、放、踩、放，慢慢開、慢慢喬，這時問題來啦!在踩、放、再踩油門時，傳動軸出現卡啦、卡啦、卡啦的聲音(很像腳踏車落鏈的聲音)，每次再加油都會這樣，我問老闆，他說正常啦!四輪傳動車都馬這樣!因為上坡時扭力太大，所以它自動會釋放一些，就會有這個聲音，我對他的說法持1000%的懷疑。喂!這是LR吶!越野名駒吶!其他車或許說的通，LR…開玩笑!如果這是正常的話，那off road或走山路上坡時，一停下來要再起步就”落鏈”，那不是太扯了嗎?我猜可能是前車主不懂或亂玩大魯，把傳動軸搞壞了。
問題三：我的判斷對嗎?
發現 wrote:
昨天抽空去試駕一台0...(恕刪)
問題一：請問各位前輩原廠的前擋玻璃上是沒有引擎號碼的嗎?
yes 不在前檔玻璃
問題二：如果連切換車道都會晃，會不會以後開山路時後面一堆兔子啊?各位前輩可以提供建議嗎?
氣壓懸吊特性 可以靠駕駛習慣克服 急彎急轉前請先點踩煞車
這星期58公路去程山路開70 我兒子在我趕路之下 捉兔子去了 一切都是開車的錯
問題三：所以油門就踩、放、踩、放，慢慢開、慢慢喬，這時問題來啦!在踩、放、再踩油門時，傳動軸出現卡啦、卡啦、卡啦的聲音(很像腳踏車落鏈的聲音)，每次再加油都會這樣，我問老闆，他說正常啦!四輪傳動車都馬這樣!因為上坡時扭力太大，所以它自動會釋放一些，就會有這個聲音
以上狀況經過動物園解答 跟傳動軸一定沒關係 這個聲音是在大扭力才出現 最多就是排氣管理有脫片 隔空捉藥有難度 最簡單要買前開去動物園看看不就知道了
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