http://www.youtube.com/watch?v=Rta4mc6ifLo
ARB對這些車認定根本不是越野功能，也沒出專屬對應改裝套件。
跟這些車比DISCOVERY 當然贏很大。
但是若是加上TOYOTA LC 系列，就很難講，但是主要還是要靠軟體，人的腦袋跟經驗，
錯誤的胎壓， 輪胎，路線，任何一台都會刁車。
LC 在澳洲系列很廣，從ＡＵＤ6萬多-11萬都有，橫跨各種形式，WORKMATE載工人到NT330萬豪華8人座都有在販售。最頂級的ＳＡＨＡＲＡ豪華程度應該符合ＬＳＵＶ定義。
我居住的地方是真正的澳洲"鄉下"，基本上家家戶戶至少一台4WD，主流以日系為主，LC Patrol PAJERO為主，再加上一些日系pick up。LR 在我們鎮上很少見LR (我只記得有戶人家有買一台LRＳＰＯＲＴ)，主要原因是妥善率，在澳洲內陸outback，車子故障，又下車亂跑離開主要幹道，可是真的會出人命的。
Discovery, 大多數是我進城時，在市區看到的一些穿著西裝的雅痞上班族在駕駛，開品味的，反正他悶壞車，市區手機都有訊號可以打電話叫道路救援。
ＬＲ 跟日系車讓我選，我一定選日系車。
對了，我目前的主要交通工具就是ＬＣ２００
http://www.youtube.com/watch?v=V1Dl0s8-saQ&feature=share
對了 我記得LC 的主要市場是阿拉伯國家跟澳洲~~有些聯合國的軍隊在西亞也都是採用Landcruiser當交通工具，跟生命有關的時候，相信妥善率決定一切。
這是改裝廣告，拍的很有質感，值得一看，但是我相信這是剪出最好的效果，過程一定還是有刁車。4WD中差 甚至裝了前後氣動鎖，不可能無敵的，絕對還是需要拖車繩跟繳盤的出場時機。
http://www.youtube.com/watch?v=pYEJYMlvNrs
真的要讓我選
下面這一台 才是真正的越野之王
http://www.youtube.com/watch?v=cDoRmT0iRic&feature=related
來開個玩笑....
說到越野之王...我忽然想到一台龐然大物,福特F650...論體積跟扭力很可能可以奪冠喔,呵呵...
http://www.youtube.com/watch?v=DsD4QnKS7Xo&playnext=1&list=PLA2F20274086433E9&feature=results_main
PATROL 的打槍原因是因為，車型太老，安全配備不足。(新款美國已上市，但因右駕問題，澳洲一直還沒有上市)不過它是少數還是用固定軸設計的車款
PAJERO 出局原因，第3排很小，只能坐小學生。而且梯形大樑底盤車身結構，被拿掉，就比較沒興趣了。
至於價位方面D4(7-13萬)=LC200(6-12萬)>PAJERO(5-7.7萬)=PATROL(5-7.5萬)(大約)，以上價格都是牌價，還可以再砍一些，冷熱門車款差異，會影響到折扣空間。
基本上出的起價格買LC豪華八人座，應該也買的起D4。D4並沒有特別貴，在澳洲。差異上大概就是品牌形象了。
我的一些台灣朋友，都覺得我花這各價位買台牛頭牌都瘋了，值不值那各價格，就看你自身的需求。
我的標準很簡單，安全，有一定的越野能力，故障率要低，後勤零件維修要充裕。
01上有一篇南美高原遊記，裡面記載，當地人只用LC 與PATROL當交通工具。大陸的網路E族，裡面有很多關於川藏交通的心得，大體上，還是信賴LC的能力。
在我居住的地方，開LC 是很正常的事，就像台灣開CAMRY 一樣稀鬆平常，今天出門特地留意了一下，有一次路口遇到3台，LC75 LC100*2 和我自己一共4台在等CROSS
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